Vérifier l'alignement

1.	Vérifier la pression des pneus.
2.	Ajuster les amortisseurs arrière pour le conducteur et la charge prévue.
3.	Remplir le réservoir de carburant ou ajouter un poids égal de lest.
4.	REMARQUE Choisir un mur peu éclairé. Voir Figure 1. Garer la moto selon une ligne perpendiculaire (1) au mur.
5.	Positionner la moto de sorte que l'axe avant soit à la distance mesurée par rapport au mur. Longueur/Dimension/Distance : 7,6 m (25 ft)
6.	Tracer un axe vertical (2) sur le mur par rapport au véhicule.
7.	REMARQUE Le diffuseur supérieur correspond au code sur les phares à DÉL. Avec la moto chargée, orienter la roue avant tout droit vers le mur. Mesurer la distance (4) entre le sol et le centre du diffuseur de code (haut).
8.	Tracer des cibles sur le mur. a. Tracer une ligne horizontale (5) au niveau de la hauteur de l'axe du code. b. Mesurer la distance entre l'axe du véhicule et l'axe vertical de chaque phare. c. Tracer des lignes verticales (6, 7) au niveau des axes de phare.
9.	REMARQUE Les phares à DÉL créent un faisceau dont le sommet est presque plat. Vérifier l'alignement du phare. a. Régler les phares sur le code. b. Voir Figure 2. Les phares sont alignés lorsque les taches brillantes du faisceau lumineux sont situées au niveau de la ligne (4) ou en dessous et centrées sur les lignes (2, 3).

1	Axe du véhicule perpendiculaire au mur
2	Axe vertical du véhicule
3	7,6 m (25 pi)
4	Ligne médiane du diffuseur de code
5	Ligne horizontale sur la ligne centrale du code
6	Axe de phare de gauche
7	Axe de phare de droite

Figure 1. Alignement du phare : Modèle double à DÉL

Régler l'alignement du phare

1.	Orienter le véhicule perpendiculairement à un mur cible comme décrit ci-dessus.
2.	Retirer la vis et la rondelle-frein qui attachent les feux de direction. Retirer les feux de direction des supports de montage de phare.
3.	Desserrer les écrous de phare juste assez pour permettre le mouvement du feu.
4.	Allumer les codes.
5.	Voir Figure 2. Couvrir le phare droit. Ajuster le phare de gauche de sorte que le sommet de la zone brillante (6) soit au niveau de la ligne horizontale (4) ou en dessous et centré sous l'axe de gauche (2).
6.	Couvrir le phare gauche. Ajuster le phare de droite de sorte que le sommet de la zone brillante (5) soit au niveau de la ligne horizontale (4) ou en dessous et centré sous l'axe de droite (3).
7.	Serrer l'écrou de phare à un couple de : Couple : 27,1–32,5 N·m (20–24 ft-lbs) Écrou de phare : Modèle double à DÉL
8.	Attacher les feux de direction avec la vis et la rondelle-frein. Serrer à un couple de : Couple : 10,9–17,6 N·m (8–13 ft-lbs) Vis du feu de direction, avant DÉL

1	Axe du véhicule
2	Axe vertical de phare de gauche
3	Axe vertical de phare de droite
4	Ligne médiane du diffuseur de code
5	Zone brillante de gauche
6	Zone brillante de droite

Figure 2. Motif du faisceau de phare : DÉL double