AVIS
Lors du levage d'une moto avec un cric, s'assurer que le cric touche les deux tubes du cadre inférieur là où les tubes descendants et les tubes du cadre inférieur convergent. Ne jamais soulever en plaçant le cric sur les traverses, le carter d’huile, les supports de montage, les composants ou les boîtiers. Sinon, cela pourrait causer des dommages graves nécessitant des travaux majeurs de réparation. (00586d)
REMARQUE
- Ne jamais utiliser le boîtier du différentiel comme point de levage.
- Serrer le frein de stationnement et caler les roues selon les besoins pour empêcher le véhicule de rouler.
- Soulever contre les pièces forgées là où les tubes descendants et les tubes inférieurs de cadre se rejoignent.
- Ne jamais soulever avec les poignées de maintien passager.
Le point d'équilibre étant situé vers l'arrière, il convient de prendre des précautions spéciales pour soulever le véhicule avec un cric pour en effectuer l'entretien.
Voir Figure 1. Si l'avant doit être soulevé, serrer le frein de stationnement. Placer le cric sous la partie avant du cadre, en le centrant approximativement sous le vilebrequin, et s'assurer qu'il entre en contact avec les pièces forgées du tube de cadre de chaque côté. Vérifier que le cric n'entre pas en contact avec les composants du frein de stationnement.
Voir Figure 2. Lors du levage de l'arrière, immobiliser la roue avant dans un étau de roue. Immobiliser l'extrémité avant de la moto à l'aide de sangles. Placer le cric sous la partie arrière du cadre, en le centrant approximativement sous le couvercle d'embrayage. S'assurer qu'il touche les pièces forgées du tube de cadre de chaque côté.
Il est également possible de soulever chaque roue arrière en plaçant un cric sous le côté gauche ou droit de l'axe.
Figure 1. Positionnement du cric pour soulever l'avant
Figure 2. Positionnement du cric pour soulever l'arrière