AVIS
Le niveau d'huile ne peut pas être mesuré avec précision sur un moteur froid. Pour une inspection avant la conduite, la moto reposant sur la béquille latérale sur une surface de niveau, l'huile doit se trouver entre les flèches de la jauge, lorsque le moteur est froid. Ne pas ajouter d'huile pour que le niveau atteigne le repère « FULL » (plein) sur un moteur FROID. (00185a)
Pour l’emplacement de la jauge, voir Figure 1.
Dépose et remise en place du bouchon de remplissage d’huile
Positionner la moto de façon qu’elle s’appuie sur la béquille latérale sur une surface de niveau.
  1. Retirer le bouchon de remplissage du réservoir d’huile situé sur le côté droit du véhicule.
    1. Appuyer tout droit sur le bouchon de remplissage et le relâcher. Le bouchon sortira.
    2. Tirer le bouchon de remplissage vers le haut tout en le tournant dans le sens antihoraire d’un quart de tour comme pour le dévisser.
  2. Essuyer la jauge.
    3. REMARQUE
    Voir Figure 3. Bien noter que la jauge possède une encoche large et une étroite et qu’elle ne peut être introduite dans le réservoir d’huile que d’un côté.
  3. Introduire la jauge dans le réservoir. Tourner le bouchon de remplissage de 1/4 de tour comme pour le visser sur le réservoir. Appuyer sur le bouchon jusqu’à ce qu’il soit au niveau du réservoir d’huile.
Figure 1. Emplacement de la jauge d’huile : modèles Sportster (modèle XL illustré)
Vérification du niveau d’huile à froid
  1. Positionner la moto de façon qu’elle s’appuie sur la béquille latérale sur une surface de niveau.
  2. Enlever le bouchon de remplissage. Essuyer la jauge. Installer à nouveau le bouchon de remplissage d’huile dans le réservoir.
  3. Enlever de nouveau le bouchon de remplissage et vérifier le niveau d’huile sur la jauge. Voir Figure 2. La jauge est dotée de deux repères. Si le niveau d’huile est à une hauteur égale ou inférieure au repère inférieur, ajouter la quantité suffisante d’huile pour ramener le niveau entre les deux flèches sur la jauge. Replacer le bouchon de remplissage.
REMARQUE
Consulter le Maintenance et lubrification → Lubrification du moteur → Huiles moteur recommandées. N’utiliser que les huiles moteur recommandées dans la section Maintenance et lubrification → Lubrification du moteur.
Vérification du niveau d’huile à chaud
  1. Mettre le véhicule en marche jusqu’à ce que l’huile moteur atteigne la température de fonctionnement normale. Couper le moteur.
  2. Positionner la moto de façon qu’elle s’appuie sur la béquille latérale sur une surface de niveau.
  3. Enlever le bouchon de remplissage. Essuyer la jauge. Installer à nouveau le bouchon de remplissage d’huile dans le réservoir.
  4. Enlever de nouveau le bouchon de remplissage et vérifier le niveau d’huile à chaud sur la jauge. Voir Figure 2. La jauge est dotée de deux repères. Si le niveau d’huile du réservoir se situe au même niveau ou est sous le repère inférieur, ajouter 0,946 L (1 qt) d’huile Harley-Davidson au réservoir.
    5. REMARQUE
    Consulter le Maintenance et lubrification → Lubrification du moteur → Huiles moteur recommandées. N’utiliser que les huiles moteur recommandées dans la section Maintenance et lubrification → Lubrification du moteur.
  5. Installer le bouchon de remplissage/la jauge dans le réservoir d’huile.
  6. Si de l’huile a été ajoutée dans l’étape 4, retirer le bouchon de remplissage et vérifier le niveau correct d’huile moteur dans le réservoir d’huile. Ne pas remplir le réservoir d’huile au-dessus du repère supérieur sur la jauge. Replacer le bouchon de remplissage.
AVIS
Ne pas laisser le niveau d'huile chaude descendre au-dessous du repère Add/Fill (ajout/remplissage) indiqué sur la jauge. Ne pas suivre cette consigne risque d’entraîner des dommages matériels et/ou un mauvais fonctionnement du véhicule. (00189a)
AVIS
Ne pas trop remplir le réservoir d'huile. Cela risquerait de faire couler de l'huile dans le filtre à air, ce qui pourrait causer des dommages et/ou un dysfonctionnement de l'équipement. (00190b)
1Repère inférieur
2Repère supérieur (plein)
Figure 2. Bouchon de remplissage/jauge : modèles Sportster (typique)
1Encoche large
2Encoche étroite
Figure 3. Encoches du bouchon de remplissage/jauge : modèles Sportster