Remplacement des fusibles
AVIS
Toujours utiliser des fusibles de rechange qui sont du type et du taux d’ampère corrects. L’utilisation de fusibles inadéquats risque d’endommager les circuits électriques. (00222a)
REMARQUE
Les fusibles ATO de type automobile sont utilisés pour l’installation et le remplacement.
  1. Mettre l’allumage en position OFF.
  2. Ouvrir le couvercle latéral gauche. Voir Maintenance et lubrification → Couvercle latéral gauche : Modèles Sportster .
  3. Localiser et remplacer tout fusible dans le bloc fusibles/relais présentant un élément grillé ou cassé. Voir Figure 2 et Tableau 1 identifier quel fusible protège un circuit inopérant.
  4. Fermer le couvercle latéral gauche.
1Couvercle latéral
2Clips supérieurs du couvercle
3Encoche inférieure
4Bloc fusibles/de relais
5Porte-fusible principal
6Batterie
7Connecteur de liaison de données
Figure 1. Couvercle latéral gauche : modèles Sportster (modèle XL illustré)
Figure 2. Bloc fusibles : modèles Sportster (typique)
Tableau 1. Légende de fusible/de relais
No DE LÉGENDE
CIRCUIT
1
ECM (15 A)
2
Pompe à carburant (15 A)
3
Réserve (15 A)
4
Relais du démarreur
5
Relais du système
6
Allumage (15 A)
7
Instruments (15 A)
8
Réserve (15 A)
9
Accessoire (15 A)
10
Batterie (15 A)
11
Éclairage (15 A)
12
Allumage P&A (2 A)
13
Contrôle du moteur (15 A) (modèle XR 1200)
Réserve (15 A) (modèles XL)
14
Ouvert
Remplacement du fusible principal
Tous les modèles Sportster ont un fusible principal pour protéger le câblage de la moto. Ce fusible principal de 30 A fournit l’alimentation électrique principale de la batterie à la moto. Il est situé dans un porte-fusibles recouvert de caoutchouc derrière le couvercle latéral gauche de la moto.
Pour retirer, saisir le porte-fusible dans une main et le corps en plastique du fusible principal dans l’autre. Saisir le fusible principal pour le sortir directement du porte-fusible.
Insérer les fiches du nouveau fusible principal dans les fentes du porte-fusible. Pousser fermement le fusible principal dans le porte-fusible.
Figure 3. Fusible principal
Figure 4. Fusible principal : modèles Sportster (modèle XL illustré)