1. | Placer un chiffon d’atelier ou autre serviette propre et sèche sur le réservoir de maître-cylindre de frein arrière et l’appui-pied gauche de passager (le cas échéant). Ceci permet d’éviter les dommages du couvercle latéral gauche. | |
2. | Saisir les coins supérieurs du couvercle latéral gauche et tirer délicatement pour l’éloigner des attaches de montage en plastique sur le cadre. | |
3. | Tout en tournant le dessus du couvercle pour l’éloigner de la moto, glisser légèrement le couvercle vers le bas pour que l’encoche de montage glisse de la patte de montage sur le plateau de batterie. Le couvercle latéral repose alors sur le réservoir de maître-cylindre de frein arrière et l’appui-pied gauche de passager (le cas échéant) avec l’encoche attachée en bas de la patte de montage. | |
4. | Rechercher et remplacer tout fusible du bloc de fusibles/relais possédant un élément brûlé ou cassé. Voir la Figure 2 , la Figure 3 et le Tableau 1 pour identifier le fusible qui protège un circuit inopérant. REMARQUE Les fusibles ATO de type automobile s’utilisent pour l’installation et le remplacement. | |
AVIS Toujours utiliser des fusibles de rechange qui sont du type et du taux d’ampère corrects. L’utilisation de fusibles inadéquats risque d’endommager les circuits électriques. (00222a) | ||
5. | Placer le dessous du couvercle latéral avec l’œillet dans le cadre et pousser le dessus du couvercle latéral dans les clips jusqu’à ce qu’il soit bien installé. |
1 | Couvercle latéral |
2 | Clips supérieurs du couvercle |
3 | Encoche inférieure |
4 | Bloc fusibles/de relais |
5 | Porte-fusible principal |
6 | Batterie |
7 | Connecteur de liaison de données |
No de légende
| Circuit |
---|---|
1 | ECM 15 A |
2 | Pompe à carburant 15 A |
3 | Réserve 15 A |
4 | Relais du démarreur |
5 | Relais du système |
6 | Allumage 15 A |
7 | Instruments 15 A |
8 | Réserve 15 A |
9 | Accessoire 15 A |
10 | Batterie 15 A |
11 | Éclairage 15 A |
12 | Allumage P&A 2 A |
13 | Réserve 15 A |
14 | Ouvert |