Dépose
AVERTISSEMENTPour éviter tout démarrage accidentel de la moto, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, déposer le fusible principal avant de poursuivre. (00251b)
AVIS
Lorsqu’il faut remplacer l’ampoule, n’utiliser que l’unité de phare scellé ou l’ampoule spécifiée, en vente auprès d’un concessionnaire Harley-Davidson. Un phare scellé ou une ampoule d’une puissance inadéquate risque de provoquer des problèmes au niveau du circuit de charge. (00209a)
- Retirer le fusible principal. Voir Maintenance et lubrification → Fusibles.
- Desserrer la vis de l'anneau de garniture. Retirer l'anneau de garniture.
- Soutenir le réflecteur et le diffuseur.
- Voir Figure 1. Tout en comprimant les pattes de déblocage (1) sur le connecteur, tirer le connecteur hors des bornes embrochables de l'ampoule.
- Tirer la gaine en caoutchouc (2) vers l'arrière.
- Pour retirer l'ampoule du réflecteur et du diffuseur, enfoncer la boucle (3) de l'attache de retenue de fil (4) vers le bas et sur un côté pour dégager l'extrémité libre de l'attache de la prise métallique. Faire pivoter l'attache vers le haut.
| 1 | Patte de déblocage |
| 2 | Gaine en caoutchouc |
| 3 | Boucle |
| 4 | Attache de retenue |
Figure 1. Phare
Pose
AVERTISSEMENTManipuler l'ampoule avec précaution et porter des lunettes de protection. L’ampoule contient du gaz sous pression, lequel pourrait causer des blessures graves aux yeux s’il n’est pas manipulé avec soin. (00062b)
AVIS
Ne jamais toucher l'ampoule à quartz. Les traces de doigts attaquent le verre et diminuent la durée de vie de l’ampoule. Manipuler l'ampoule avec un papier ou un chiffon propre et sec. Sinon, cela risque d’endommager l’ampoule. (00210b)
| 1. | Aligner les languettes de l'ampoule avec les fentes dans le réflecteur. Poser l'ampoule. | |
| 2. | Faire pivoter l'attache de retenue vers le bas contre la bride de l'ampoule. Enfoncer la boucle du fil vers le bas et vers l'intérieur jusqu'à ce que l'extrémité libre de l'attache s'enclenche dans la prise métallique. | |
| 3. | Voir Figure 2. Faire correspondre la flèche HAUT de la gaine en caoutchouc avec celle du réflecteur (1). Placer la gaine en caoutchouc au-dessus des bornes embrochables de l'ampoule. Appuyer sur la gaine pour en faire sortir l'air et la sceller sur l'ensemble diffuseur/réflecteur. | |
| 4. | Poser le connecteur. | |
| 5. | Vérifier que l'anneau adaptateur est en place avec les deux languettes de l'anneau adaptateur sur les deux renflements de la calotte de phare. | |
| 6. | Faire correspondre la seule languette du réflecteur sur l'encoche (3) à l'intérieur de l'anneau adaptateur. | |
| 7. | Placer l'anneau de garniture et le faire tourner dans le sens horaire pour le verrouiller sur le réflecteur/diffuseur. REMARQUE
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| 8. | Serrer la vis à un couple de 1–1,5 N·m (9–14 in-lbs). | |
| 9. | Installer le fusible principal. Voir Maintenance et lubrification → Fusibles. | |
| AVERTISSEMENT S'assurer que tous les feux et commutateurs fonctionnent correctement avant d'utiliser la moto. La mauvaise visibilité du conducteur peut causer la mort ou des blessures graves. (00316a) | ||
| 10. | Tester le fonctionnement du phare. | |
| 11. | Aligner le phare. Voir Maintenance et lubrification → Alignement du phare. |
| 1 | Flèches |
| 2 | Languettes |
| 3 | Encoche |
| 4 | Vis |
| 5 | Joint digiforme XL 1200C/CA/CB/CP, XL 1200V |
Figure 2. Ensemble de phare