Outils spéciaux
| Description | Numéro de pièce | Qté |
|---|---|---|
| OIL FILTER WRENCH (CLÉ À FILTRE À HUILE) | HD-42311 | 1 |
| OIL FILTER WRENCH (CLÉ À FILTRE À HUILE) | HD-44067-A | 1 |
Vidange du réservoir d’huile
AVIS
Ne pas changer de marque de lubrifiant sans distinction, car certains lubrifiants réagissent chimiquement les uns avec les autres une fois mélangés. L’utilisation de lubrifiants de qualité inférieure risque d’endommager le moteur. (00184a)
Vidanger complètement l’huile usée du réservoir d’huile aux intervalles d’entretien programmés. Remplir d’huile neuve. Voir Programme de maintenance → Intervalles d'entretien régulier → Intervalles d’entretien régulier : modèles Sportster 2014
.
REMARQUE
- Changer l’huile aux intervalles indiqués dans des conditions d’utilisation normale à des températures chaudes ou modérées.
- Changer l’huile moteur à des intervalles plus courts par temps froid ou dans des conditions d’utilisation difficiles. Voir Maintenance et lubrification → Lubrification en hiver.
- Vidanger l’huile du moteur à des intervalles plus courts en cas de conduite extrêmement poussée, dans des épreuves sportives ou sur des routes poussiéreuses.
- Toujours changer le filtre à huile lors du changement de l’huile moteur.
AVERTISSEMENTS'assurer qu'il n'y a aucun lubrifiant ou fluide sur les pneus, les roues et les freins lors du remplacement du lubrifiant. La traction peut être négativement affectée, ce qui pourrait provoquer une perte de contrôle de la moto et causer la mort ou des blessures graves. (00047d)
| 1. | Conduire la moto jusqu’à ce que le moteur atteigne la température de fonctionnement normale. REMARQUE Pour vidanger l’huile plus rapidement, retirer la jauge d’huile. | |
| 2. | Retirer la jauge du réservoir d’huile. REMARQUE Le bac de vidange doit contenir environ 2,8 L (3.0 qt). | |
| 3. | Placer un bac de vidange directement sous le tuyau de vidange. | |
| 4. | Voir Figure 1. Tirer l’attache de tuyau de vidange du tube du cadre. | |
| 5. | Voir Figure 2. Orienter le tuyau (1) à l’avant du support de conduite de frein (2) dans le bac de vidange. | |
| 6. | Desserrer le collier de serrage à vis sans fin (3). Tirer le bouchon de vidange (4) à l’extrémité du tuyau de vidange. REMARQUE Vidanger totalement l’huile moteur du réservoir d’huile. | |
| 7. | Laisser l’huile se vidanger. | |
| 8. | Installer le bouchon de vidange dans l’extrémité du tuyau de vidange. | |
| 9. | Serrer le collier de serrage à vis sans fin à un couple de 0,7–1,1 N·m (6–10 in-lbs). | |
| 10. | Voir Figure 1. Acheminer le tuyau de vidange le long du tube du cadre. | |
| 11. | Attacher le tuyau au cadre. |
Figure 1. Attache de tuyau de vidange
| 1 | Tuyau |
| 2 | Support |
| 3 | Collier |
| 4 | Bouchon |
Figure 2. Orienter le tuyau de vidange vers le bac de vidange
Dépose du filtre à huile
| 1. | Placer un bac de vidange sous le filtre à huile. REMARQUE Voir Figure 3. Tourner le filtre à huile (1) dans le sens antihoraire pour le retirer de son support (2). | |
AVIS Utiliser une clé à filtre à huile Harley-Davidson pour effectuer la dépose du filtre. Cet outil permet d’éviter d'endommager le capteur de position de vilebrequin et/ou le câble du capteur. (00192b) | ||
| 2. | Déposer le filtre à huile avec la OIL FILTER WRENCH (CLÉ À FILTRE À HUILE) (Numéro de pièce :HD-42311) ou la OIL FILTER WRENCH (CLÉ À FILTRE À HUILE) (Numéro de pièce :HD-44067-A). | |
| 3. | Vidanger l’huile du moteur. Jeter le filtre à huile. | |
| 4. | Nettoyer toute l’huile renversée sur le carter moteur et le cadre. |
| 1 | Filtre à huile |
| 2 | Support de filtre à huile |
Figure 3. Filtre à huile
Installation du filtre à huile
REMARQUE
Pour accroître rapidement la pression d’huile lors du démarrage du moteur, remplir partiellement le filtre à huile.
- Verser environ 120 ml (4 fl oz) d’huile moteur propre et fraîche dans le nouveau filtre à huile.
- Laisser l’huile s’écouler à travers l’élément de filtre à air.
- Voir Figure 4. Nettoyer la surface de contact du joint de filtre du support de filtre à huile (1) avec un chiffon propre. La surface doit être lisse, sans débris et sans morceaux de joint.
- Enduire d’une fine couche d’huile la surface de contact de joint sur le carter moteur et la surface de joint (2) du nouveau filtre à huile.
- Installer le nouveau filtre à huile.
- Visser le filtre sur l’adaptateur jusqu’à ce que le joint entre en contact avec la surface de la monture du filtre.
- Serrer à la main d’un demi à trois-quarts de tour de plus pour sécuriser le filtre à huile.
REMARQUE
Ne pas utiliser la clé à filtre à huile pour installer le nouveau filtre à huile.
| 1 | Monture de filtre |
| 2 | Surface de joint |
Figure 4. Application d’une couche mince d’huile
Remplissage du réservoir d’huile
AVIS
Ne pas trop remplir le réservoir d'huile. Cela risquerait de faire couler de l'huile dans le filtre à air, ce qui pourrait causer des dommages et/ou un dysfonctionnement de l'équipement. (00190b)
REMARQUE
- Ne pas trop remplir le réservoir d’huile. L’excès d’huile crée une pression excessive. Pour empêcher les dommages, une soupape de détente de pression s’ouvre pour retirer l’excès d’huile.
- Utiliser la qualité d’huile appropriée pour la température la plus basse prévue avant la prochaine vidange d’huile. Voir Maintenance et lubrification → Lubrification du moteur → Huiles moteur recommandées .
- Verser 1,9 L (2.0 qt) d’huile dans le réservoir d’huile du moteur.
- Installer la jauge dans le réservoir d’huile. Installer le bouchon.
- Voir Figure 5. Vérifier la pression d’huile.
- Démarrer le moteur.
- Vérifier que le voyant de pression d’huile s’éteint à 1 000 tr/min ou plus.
- Arrêter le moteur.
- Effectuer la vérification à chaud du niveau d’huile moteur.
- Mettre le moteur en marche et vérifier avec soin qu’il n’y a pas de fuites d’huile au niveau du bouchon de vidange et du filtre à huile.
Figure 5. Voyant de pression d’huile