Voir Figure 1. Le commutateur du démarreur électrique (5) se trouve parmi les commandes de droite du guidon. Voir Fonctionnement → Démarrage du moteur.

Le commutateur de feux de détresse (5) est situé au-dessus du commutateur du démarreur électrique. Ce système permet à une moto en panne d’être laissée sur place en mode feux de détresse jusqu’à l’arrivée de l’aide.

Voir Figure 1. Le commutateur MARCHE/ARRÊT du moteur (6) met le moteur en marche ou l’arrête. Le commutateur MARCHE/ARRÊT du moteur se trouve parmi les commandes de droite du guidon. Appuyer sur la partie supérieure du commutateur MARCHE/ARRÊT du moteur pour couper le courant et arrêter le moteur. Appuyer sur la partie inférieure du commutateur MARCHE/ARRÊT du moteur pour activer le démarrage et la marche du moteur.

Voir Figure 1. La poignée de commande des gaz (8) est située parmi les commandes de droite du guidon et actionnée avec la main droite.

Décélération : Tourner lentement la poignée de commande des gaz dans le sens horaire (vers l’avant) pour couper les gaz.

Accélération : Tourner lentement la poignée de commande des gaz dans le sens antihoraire (vers l’arrière) pour ouvrir les gaz.

Tension de retour : Desserrer la vis de réglage de friction de la commande des gaz de manière que le papillon revienne au ralenti lorsqu’on relâche la poignée.

Tension d’ouverture : Visser la vis de réglage de la commande des gaz pour augmenter la friction exercée sur la poignée. Ceci donne un effet d’amortissement au mouvement d’accélération.

Voir Figure 1. Le levier de guidon d’embrayage (1) se trouve sur la gauche du guidon et elle est activée avec les doigts de la main gauche.

Un commutateur d’embrayage est intégré à l’ensemble de commutateur de gauche du guidon. Il permet au conducteur de démarrer le véhicule à n’importe quelle vitesse (ou au point mort) tant que le levier d’embrayage est tiré. Si l’embrayage n’est pas débrayé et une vitesse est engagée, le véhicule ne démarre pas.

AVERTISSEUR :Voir Figure 1. L’avertisseur est activé en appuyant sur le commutateur d’AVERTISSEUR (2) situé sur les commandes de gauche du guidon. L’avertisseur peut être activé pendant des périodes allant jusqu’à 10 secondes. Si le commutateur d’avertisseur est enfoncé pendant une période plus longue, l’avertisseur est automatiquement désactivé.

TRAJET : Utiliser le commutateur compteur de trajet pour activer le mode accessoire et sélectionner l’affichage dans la fenêtre du compteur kilométrique.

Voir Figure 1. Le commutateur phare/code (3) se trouve à gauche sur le guidon.

Feu de route : Appuyer sur la partie supérieure du commutateur pour allumer le feu de route. Le voyant de feu de route (bleu) dans l’indicateur de vitesse s’allume lorsque le feu de route est en marche.

Code : Appuyer sur la partie inférieure du commutateur pour allumer le code.

Feu de croisement : Appuyer et maintenir enfoncée la partie inférieure du commutateur pour allumer le feu de route.

Voir Figure 1. Enfoncer et relâcher le commutateur de feu de direction de gauche (4) ou de droite (9) pour actionner les feux de direction. Les feux clignotent jusqu’à ce qu’ils soient automatiquement ou manuellement éteints par le conducteur.

Arrêt automatique : Les feux de direction s’éteignent automatiquement lors de la détection d’un virage complet (selon la vitesse du véhicule, l’accélération du véhicule et la fin du virage). Les feux de direction s’éteignent aussi s’ils ont été actionnés pendant une période prolongée alors que la vitesse du véhicule est supérieure à 11 km/h (7 mph). Si la moto s’arrête ou se déplace à une vitesse inférieure à cette dernière, le feu de direction continue à clignoter.

Arrêt manuel : Pour éteindre le feu de direction, pousser et relâcher le commutateur de feu de direction une deuxième fois. Pour actionner le feu de direction du côté opposé, pousser et relâcher le commutateur de feu de direction pour la nouvelle direction. Le feu de direction s’éteint et le feu de direction du côté opposé commence à clignoter.