REMARQUE

Les spécifications de ce document peuvent ne pas correspondre à celles de la certification officielle dans certains marchés, à cause de la date de publication, des différences dans les méthodes de test et/ou des différences de moto. Les clients recherchant des spécifications réglementaires officiellement reconnues concernant leur moto doivent se reporter aux documents de certification et/ou contacter leur concessionnaire ou distributeur particulier.
Harley-Davidson se réserve le droit de modifier les spécifications, l'équipement ou les conceptions à tout moment, sans préavis ou obligation.

Pneus

AVERTISSEMENT

Harley-Davidson recommande d'utiliser ses pneus spécifiés. Les véhicules Harley-Davidson ne sont pas conçus pour fonctionner avec des pneus non recommandés, notamment des pneus neige, des pneus pour cyclomoteur et d'autres pneus à usage spécial. L'utilisation de pneus non recommandés risque d'affecter la stabilité, la manœuvrabilité ou le freinage et de provoquer une perte de contrôle du véhicule causant la mort ou des blessures graves. (00024d)

Tableau 1. Pneus recommandés

SUPPORT	TAILLE	PNEU APPROUVÉ	PRESSION (À FROID 20 °C (68 °F))
SUPPORT	TAILLE	PNEU APPROUVÉ	psi	kPa
Avant	19 po	Dunlop D408F 130/60B19 61H	36	248
Arrière	18 po	Dunlop D407 180/55B18 80H	40	276
Les pressions des pneus varient en fonction des changements de température ambiante et de température des pneus. Vérifier la pression des pneus à froid (20 °C (68 °F)). Augmenter la pression des pneus de 6,9 kPa (1 psi) par tranche de 10 °F (5 °C) de température de l';;;air ambiant supérieure à ce point. Ne pas utiliser TPMS comme manomètre lors du gonflage ou du dégonflage des pneus. Les données du capteur sont envoyées au TPMS à intervalles variables et ne s'actualisent pas immédiatement lors de l'ajout ou du retrait d'air dans le pneu. Cela risque d'entraîner un gonflage excessif ou insuffisant. Selon l';altitude, le capteur TPMS communiquera uniquement les pressions inférieures à 345–414 kPa (50,0–60,0 psi). De l'air est utilisé pour étalonner le capteur TPMS. Si les pneus sont gonflés uniquement à l'azote, cela altère la précision du système. Ne pas tourner les tiges de soupape de leur position d'installation correcte. Cela pourrait endommager le joint d'étanchéité de la tige de soupape et provoquer une fuite lente. Ne pas utiliser de liquide d'équilibrage de pneu ou d'agents d'étanchéité dans les roues avec un capteur TPMS. Le capteur risque de subir des dommages.

Poids et dimensions

Tableau 2. Poids

ARTICLE	lb	kg
Poids en situation de marche⁽¹⁾	939	426
Poids supplémentaire maximum autorisé⁽²⁾	421	191
GVWR	1360	617
GAWR avant	500	227
GAWR arrière	927	420

(1) Poids total de la moto livrée avec toutes les huiles/tous les liquides et le réservoir de carburant plein à environ 90 %.

(2) Le poids total des accessoires, charges, équipement de conduite, passager et conducteur ne doit pas dépasser ce poids.

Tableau 3. Dimensions

ARTICLE	po	mm
Longueur hors tout	102,4	2 600
Largeur hors tout	42,5	1 080
Hauteur hors tout	56,7	1 440
Empattement	64,0	1625
Garde au sol	4,9	125
Hauteur de selle⁽¹⁾	28,0	711

(1) Avec un conducteur de 81,6 kg (180 lb) sur la selle.

Capacités

Tableau 4. Capacités

ARTICLE	É.-U.	MÉTRIQUE
Réservoir de carburant (total)	6,0 gal	22,7 l
Témoin de niveau bas de carburant allumé (approximatif)	1,0 gal	3,8 L
Contenance d'huile moteur avec filtre*
Twin-Cooled (nouveau système)	5,0 qt	4,7 l
Vidange d'huile d'entretien	4,75 qt	4,5 l
Boîte de vitesse ** (approximatif)	28 oz	0,83 L
Carter de chaîne primaire (remplissage à sec ; valeur approximative) ***	34 oz	1,0 l
Liquide de refroidissement, modèles Twin-Cooled (approximatif)	0,8 qt	0,8 L
* Lors du remplissage, ajouter initialement 3,8 L (4.0 qt). Ajouter le volume nécessaire pour que le niveau soit conforme à la spécification. Lors du remplissage, ajouter initialement 0,8 L (28 fl oz)Ajouter le volume nécessaire pour que le niveau soit conforme à la spécification. * Le volume est approximatif. Remplir jusqu'au fond du diamètre extérieur du plateau d'embrayage, avec le véhicule en position droite.

Moteur et transmission

Tableau 5. Moteur : Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight 117™

ARTICLE	SPÉCIFICATION
Nombre de cylindres	2
Type	4 cycles, 45 degrés En V Arbre à cames simple Arbre d'équilibrage simple
Taux de compression	10,2:1
Alésage	4,075 po	103,5 mm
Course	4,500 po	114,3 mm
Cylindrée	117 po³	1923 cm ³
Carburant requis	Sans plomb Premium
Système de lubrification	Carter sec, pressurisé
Système de refroidissement	Culasses refroidies par liquide avec radiateurs montés sur carénage inférieur et pompe électrique

Tableau 6. Boîte de vitesses

ARTICLE	SPÉCIFICATION
Type	Prise constante, pédale de sélection de vitesse
Vitesses	6 en marche avant

Système électrique

Tableau 7. Système électrique

ARTICLE	SPÉCIFICATION
Calage de l’allumage	Non réglable
Batterie	12 V, 28 Ah, 405 IDF scellée et sans entretien
Circuit de charge	Sortie maximale de 46 à 50 A
Taille des bougies	10 mm
Écartement des bougies	0,031 à 0,035 po	0,80 à 0,90 mm
Couple de serrage de bougie	89 à 133 lb po	10 à 15 Nm