REMARQUE

Les spécifications de ce document peuvent ne pas correspondre à celles de la certification officielle dans certains marchés, à cause de la date de publication, des différences dans les méthodes de test et/ou des différences de moto. Les clients recherchant des spécifications réglementaires officiellement reconnues concernant leur moto doivent se reporter aux documents de certification et/ou contacter leur concessionnaire ou distributeur particulier.
Harley-Davidson se réserve le droit de modifier les spécifications, l'équipement ou les conceptions à tout moment, sans préavis ou obligation.

Pneus

AVERTISSEMENT

Harley-Davidson recommande d'utiliser ses pneus spécifiés. Les véhicules Harley-Davidson ne sont pas conçus pour fonctionner avec des pneus non recommandés, notamment des pneus neige, des pneus pour cyclomoteur et d'autres pneus à usage spécial. L'utilisation de pneus non recommandés risque d'affecter la stabilité, la manœuvrabilité ou le freinage et de provoquer une perte de contrôle du véhicule causant la mort ou des blessures graves. (00024d)

Tableau 1. Pneus recommandés

SUPPORT	TAILLE	PNEU RECOMMANDÉ	PRESSION (À FROID 20 °C (68 °F))
SUPPORT	TAILLE	PNEU RECOMMANDÉ	psi	kPa
Avant	19 po	Dunlop D408F 130/60B19 M/C 61H	36	248
Arrière	18 po	Dunlop D407 180/55B18 M/C 80H	40	276
La pression des pneus varie en fonction des changements de température ambiante et de température des pneus. Vérifier la pression des pneus à froid (20 °C (68 °F)). Augmenter la pression des pneus de 6,9 kPa (1 psi) pour chaque 5 °C (10 °F) de température ambiante au-delà de cette valeur. Ne pas utiliser le système TPMS comme manomètre lors du gonflage ou du dégonflage des pneus. Les données du capteur sont envoyées au TPMS à intervalles variables et il est possible qu'elles ne s'actualisent pas immédiatement lors de l'ajout ou du retrait d'air dans le pneu. Il peut en résulter un surgonflage ou un sous-gonflage. Selon l';altitude, le capteur TPMS communiquera uniquement les pressions inférieures à 345–414 kPa (50–60 psi). Le TPMS est calibré pour utiliser l'air du pneu. Si les pneus sont gonflés uniquement à l'azote, cela risque d'altérer la précision du système. Ne pas faire pivoter les tiges de soupape en dehors de leur position d'installation correcte. Cela pourrait endommager le joint d'étanchéité de la tige de soupape et provoquer une fuite lente. Ne pas utiliser de liquide d'équilibrage de pneu ou de produit d'étanchéité dans les roues équipées d'un capteur TPMS. Cela pourrait endommager le capteur.

Poids et dimensions

Tableau 2. Poids

ARTICLE	FLHXSE
ARTICLE	lb	kg
Poids de fonctionnement *	877	398
Poids supplémentaire maximum permis **	483	219
GVWR	1360	617
GAWR avant	500	227
GAWR arrière	927	420
* Poids total de la moto livrée avec toutes les huiles/tous les liquides et le réservoir de carburant plein à environ 90 %. ** Le poids total des accessoires, charges, équipement de conduite, passager et conducteur ne doit pas dépasser ce poids.

Tableau 3. Dimensions

ARTICLE	po	mm
Longueur hors tout	95,9	2435
Largeur hors tout	37,8	960
Hauteur hors tout	53	1 345
Empattement	64	1625
Garde au sol	5,1	130
Hauteur de selle⁽¹⁾	26,1	663

(1) Avec un conducteur de 81,6 kg (180 lb) sur la selle.

Capacités

Tableau 4. Capacités

ARTICLE	É.-U.	MÉTRIQUE
Réservoir de carburant (total)	6,0 gal	22,7 l
Témoin de niveau bas de carburant allumé (approximatif)	1,0 gal	3,8 L
Contenance d'huile moteur avec filtre*
Refroidi par air (nouveau système)	5,2 qt	4,9 l
Vidange d'huile d'entretien	4,75 qt	4,5 l
Boîte de vitesse ** (approximatif)	28 oz	0,83 L
Carter de chaîne primaire (remplissage à sec ; valeur approximative) ***	34 oz	1,0 l
* Lors du remplissage, ajouter initialement 3,8 L (4.0 qt). Ajouter le volume nécessaire pour que le niveau soit conforme à la spécification. Lors du remplissage, ajouter initialement 0,83 L (28 fl oz) . Ajouter le volume nécessaire pour que le niveau soit conforme à la spécification. * Le volume est approximatif. Remplir jusqu'au fond du diamètre extérieur du plateau d'embrayage, avec le véhicule en position droite.

Moteur et transmission

Tableau 5. Moteur : Milwaukee-Eight 117™ refroidi par air

ARTICLE	SPÉCIFICATION
Nombre de cylindres	2
Type	4 cycles, 45 degrés En V Arbre à cames simple Arbre d'équilibrage simple
Taux de compression	10,2:1
Alésage	4,075 po	103,5 mm
Course	4,500 po	114,3 mm
Cylindrée	117 po³	1923 cm ³
Carburant requis	Sans plomb Premium
Système de lubrification	Carter sec, pressurisé
Système de refroidissement	Culasses refroidies par huile avec refroidisseur d'huile

Tableau 6. Boîte de vitesses

ARTICLE	SPÉCIFICATION
Type	Prise constante, pédale de sélection de vitesse
Vitesses	6 en marche avant

Système électrique

Tableau 7. Système électrique

ARTICLE	SPÉCIFICATION
Calage de l’allumage	Non réglable
Batterie	12 V, 28 Ah, 405 IDF scellée et sans entretien
Circuit de charge	Sortie maximale de 46 à 50 A
Taille des bougies	10 mm
Écartement des bougies	0,031 à 0,035 po	0,80 à 0,90 mm
Couple de serrage de bougie	89 à 133 lb po	10 à 15 Nm