AVERTISSEMENT
La fonction d'allumage automatique du phare augmente la visibilité du conducteur pour les autres usagers de la route. S'assurer que le phare est toujours allumé. La mauvaise visibilité du conducteur pour les autres usagers de la route risque d'entraîner la mort ou des blessures graves. (00030b)
REMARQUE
Ajuster les phares de façon à ce que les rayons lumineux convergent pour former un seul motif.
  1. Vérifier la pression du pneu.
  2. Ajuster la suspension en fonction du poids du conducteur.
  3. Remplir le réservoir de carburant ou ajouter du lest pour égaler le poids de carburant requis.
    4. REMARQUE
    Voir Figure 1. Tracer une ligne perpendiculaire (1) sur le sol. Pour de meilleurs résultats, choisir un endroit peu éclairé.
  4. Tracer une ligne verticale (2) sur le mur.
  5. Positionner l’axe avant à 7,6 m (25 ft) du mur.
    6. REMARQUE
    Puisque le poids du conducteur comprime légèrement la suspension, demander à une personne dont le poids est approximativement le même que celui du conducteur de s’asseoir sur la moto.
  6. Avec le véhicule chargé et à la verticale, orienter la roue avant tout droit vers le mur. Mesurer la distance (4) entre le sol et le centre de l’ampoule de FEU DE ROUTE.
  7. Tracer une ligne horizontale (5) croisant la ligne verticale sur le mur plus basse de 53,3 mm (2.1 in) de la ligne centrale mesurée de l’ampoule.
  1. Vérifier l’alignement du phare. Avec la moto en marche, régler le commutateur de phare sur le feu de route (HI).
    1. Le centre du « point chaud » (le point le plus brillant du faisceau) doit être au centre de l’intersection des deux lignes.
    2. Régler l’alignement du phare, si nécessaire.
1Ligne perpendiculaire
2Ligne verticale
37,6 m (25 pi)
4Ligne centrale de l'ampoule de feu de route
5Ligne horizontale plus basse de 53,3 mm (2,1 po) de la ligne centrale de l'ampoule
Figure 1. Alignement du phare