Az indítómotor nem működik, vagy nem fordítja át a motort
  1. A motorleállító kapcsoló kikapcsolt helyzetben van.
  2. A gyújtáskapcsoló kikapcsolt helyzetben van.
  3. Lemerült akkumulátor, esetleg laza vagy korrodált csatlakozók (kattog a behúzótekercs).
  4. A tengelykapcsoló kar nem lett a markolatig behúzva, vagy a sebességváltó nincs üresben.
  5. Az oldaltámasz nem lett behajtva (reteszelő oldaltámasz esetén).
  6. Kiégett biztosíték.
A motor átfordul, de nem indul be
  1. Üres a tank.
  2. Eltömődött üzemanyagszűrő.
  3. Lemerült akkumulátor, esetleg laza vagy sérült akkumulátorsaru csatlakozók.
  4. Szennyezett gyújtógyertyák.
  5. A gyújtógyertya kábelének valamelyik csatlakozója laza, vagy rossz állapotban van, és rövidre zár.
  6. Laza vagy korrodált vezeték- vagy kábelcsatlakozók a tekercsnél vagy az akkumulátornál.
  7. Az üzemanyag-szivattyú nem működik.
  8. Kiégett biztosíték.
Nehezen indul a motor
  1. A gyújtógyertyák rossz állapotban vannak, nem megfelelő a szikraközük, vagy részlegesen elszennyeződtek.
  2. A gyújtógyertya kábelek állapota nem megfelelő és áthúznak.
  3. Az akkumulátor majdnem teljesen lemerült.
  4. Laza vezeték- vagy kábelcsatlakozók az akkumulátor egyik pólusánál vagy a tekercsnél.
  5. Túl sűrű a motorolaj (hidegben való használat).
  6. Az üzemanyagtartály szellőzője eltömődött vagy az üzemanyag-vezeték elzáródott, korlátozva az üzemanyag áramlását.
  7. Víz vagy szennyeződés került az üzemanyagrendszerbe vagy a szűrőbe.
  8. Az üzemanyag-szivattyú nem működik.
A motor beindul, de egyenetlenül jár vagy kihagy
  1. A gyújtógyertyák rossz állapotban vannak, vagy részlegesen elszennyeződtek.
  2. A gyújtógyertya kábelek állapota nem megfelelő és áthúznak.
  3. A szikraköz túl kicsi vagy túl nagy.
  4. Az akkumulátor majdnem teljesen lemerült.
  5. Sérült vezeték vagy laza csatlakozás az akkumulátor pólusainál vagy a tekercseknél.
  6. Időszakos rövidzárlat a sérült vezetékszigetelés következtében.
  7. Víz vagy szennyeződés került az üzemanyagrendszerbe vagy a szűrőbe.
  8. Eltömődött az üzemanyagrendszer szellőzőrendszere. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
  9. Egy vagy több befecskendező fúvóka elszennyeződött.
A gyújtógyertya rendszeresen elszennyeződik
  1. Túl dús a levegő-üzemanyag keverék.
  2. Az üzemeltetéshez nem megfelelő gyújtógyertya
Korai gyújtás vagy durranás (kopogás vagy csörgés)
  1. Nem megfelelő üzemanyag.
  2. Az üzemeltetéshez nem megfelelő gyújtógyertya
Túlmelegszik
  1. Elégtelen olajellátás, vagy nem kering az olaj.
  2. Erőteljes koromlerakódás a motor „elkényeztetése” miatt. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
  3. Elégtelen a levegőáramlás a hengerfejek fölött a tartós üresjárat vagy lassú menet során.
Túlzott vibráció
  1. A hátsó villa tartótengelye meglazult. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
  2. A motort rögzítő elülső csavarok meglazultak. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
  3. A primer lánc vagy egyes láncszemek az elégtelen kenés miatt megszorultak, esetleg a hajtószíj túlságosan elkopott.
  4. Kilazultak a motort a sebességváltóhoz rögzítő csavarok (adott modellek esetén). Forduljon egy márkakereskedőhöz.
  5. Megsérült a váz. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
  6. Sérült kerekek és/vagy gumiabroncsok. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
  7. A motorkerékpár elállítódott. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
A motorolaj nem kering (világít az olajnyomás visszajelző)
  1. Kevés vagy felhígult az olaj.
  2. Az olajadagolás a fagyos időben eltömődött jéggel és iszappal.
  3. Az olajnyomás jeladó meghibásodott vagy a vezetéke testre záródott. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
  4. Sérült vagy nem megfelelően beszerelt visszacsapó szelep. Forduljon egy márkakereskedőhöz.
  5. Olajszivattyú probléma. Forduljon egy márkakereskedőhöz.