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DescriptionNuméro de pièceQté
SHOCK ADJUSTMENT SPANNER (CLÉ DE RÉGLAGE DES AMORTISSEURS)
94448-82B
1

Calculer le nombre de tours
Les modèles Softail disposent d’amortisseurs arrière ajustables qui se trouvent sous la moto. La précharge du ressort d’amortisseur arrière est ajustée en fonction de la charge totale ou peut être changée pour être adaptée au confort personnel du conducteur.
  1. Identifier le nombre de tours de précharge selon le poids du conducteur.
  1. Calculer le nombre de tours correspondant au passager et au chargement à transporter.
  2. Ajouter le nombre de tours pour le conducteur au nombre de tours supplémentaires requis pour le poids total du passager et/ou de la charge transportée.
Tableau 1. Précharge de l’amortisseur : FLSTFB (HDI/ENG), FLSTC, FLSTF et FXST
POIDS DU CONDUCTEUR*
TOURS**
Moins de 75 kg (165 lb)
0
75–100 kg (165–220 lb)
1
100–125 kg (220–275 lb)
2
125–152 kg (275–335 lb)
3
152–179 kg (335–395 lb)
4
5
*Passager/charge transportée : Tous les 18,1 kg (40 lb), augmenter la précharge d’un tour.
**Tours de dévissage (dans le sens antihoraire) à partir de la précharge minimum.
Tableau 2. Précharge de l’amortisseur : FLSTFB (tous sauf HDI/ENG), FLS, FXS, FLSTN
POIDS DU CONDUCTEUR*
TOURS**
Moins de 84 kg (185 lb)
0
84–107 kg (185–235 lb)
1
107–129 kg (235–285 lb)
2
129–154 kg (285–340 lb)
3
4
*Passager/charge transportée : Tous les 15,8 kg (35 lb), augmenter la précharge d’un tour.
**Tours de dévissage (dans le sens antihoraire) à partir de la précharge minimum.
Réglage
REMARQUE
  • Placer la moto sur sa béquille latérale pour régler les amortisseurs.
  • Ajuster les deux amortisseurs du même nombre de tours.
  1. Voir Figure 1. Immobiliser l’arbre avec une clé placée sur les méplats de l’arbre d’amortisseur et desserrer l’écrou de blocage (1).
  2. Utiliser les languettes de SHOCK ADJUSTMENT SPANNER (CLÉ DE RÉGLAGE DES AMORTISSEURS) (Numéro de pièce :94448-82B) dans les trous du boîtier d’amortisseur arrière (1) pour tourner le boîtier dans le sens horaire jusqu’à ce qu’il s’arrête. Il s’agit du réglage de précharge minimum.
  3. Marquer la face du boîtier pour référence.
  4. Tourner le boîtier dans le sens antihoraire du nombre de tours calculé pour la charge totale.
  5. Serrer l'écrou de blocage.
1Écrou de blocage
2Trous pour la clé à ergot
3Méplat
4Clé à ergot
Figure 1. Réglage de l'amortisseur