ÉLÉMENT | CARACTÉRISTIQUE | |
---|---|---|
Nombre de
cylindres | 2 | |
Type | 4 cycles, 45 degrés Type V, refroidi par air | |
Taux de compression | 9,2 à 1 | |
Alésage | 95,25 mm | 3,750 po |
Course | 111,25 mm | 4,380 po |
Cylindrée | 1 584,00 cm³ | 96,00 po³ |
COMPOSANT | CARACTÉRISTIQUE | |
---|---|---|
Calage de l’allumage | Non réglable | |
Batterie | 12 V, 19 Ah, scellée et sans entretien | |
Circuit de charge | Système de charge de 38 A triphasé (439 W à 13 V, 2 000 tr/min, puissance max 489 W à
13 V) | |
Type de bougies | HD-6R12 | |
Taille des bougies | 12 mm | |
Écartement des électrodes | 0,97 à 1,09 mm | 0,038 à 0,043 pouce |
Couple de serrage de bougie | 16,3 à 24,4 N·m | 12 à 18 lb·pi |
TRANSMISSION | CARACTÉRISTIQUE |
---|---|
Type | Prise constante, pédale de sélection de vitesse |
Vitesses | 6 en marche avant |
ENTRAÎNEMENT | ÉLÉMENT | NOMBRE DE DENTS |
---|---|---|
Primaire | Moteur | 34 |
Embrayage | 46 | |
Final | Transmission | 32 |
Roue arrière | 66* | |
*64 dents sur les modèles japonais |
MARCHÉ/MODÈLES | COUPLE | |
---|---|---|
Amérique du Nord, FLSTC, FLSTSB, FXCWC, FXSTC | 119,19 N·m à 2 750 tr/min | 87,90 lb·pi à 2 750 tr/min |
Amérique du Nord, FLSTF, FLSTFB | 121,77 N·m à 2 750 tr/min | 89,80 lb·pi à 2 750 tr/min |
Amérique du Nord, FLSTN | 121,63 N·m à 2 750 tr/min | 89,70 lb·pi à 2 750 tr/min |
International, FLSTC, FLSTSB, FXCWC, FXSTC | 117,01 N·m à 3 200 tr/min | 86,29 lb·pi à 3 200 tr/min |
International, FLSTF, FLSTN, FLSTFB | 120,02 N·m à 3 300 tr/min | 88,51 lb·pi à 3 300 tr/min |
Japon, FLSTC, FLSTSB, FXSTC | 109,01 N·m à 2 750 tr/min | 80,39 lb·pi à 2 750 tr/min |
Japon, FLSTF, FLSTFB | 111,02 N·m à 3 000 tr/min | 81,87 lb·pi à 3 000 tr/min |
Japon, FLSTN | 112,02 N·m à 3 000 tr/min | 82,61 lb·pi à 3 000 tr/min |
Japon, FXCWC | 114,01 N·m à 2 750 tr/min | 84,08 lb·pi à 2 750 tr/min |
PIGNON | RAPPORT | |
---|---|---|
AMÉRICAIN ET INTERNATIONAL | MODÈLES JAPONAIS | |
Pignon de 1re | 9,311 | 9,029 |
Pignon de 2e | 6,454 | 6,259 |
Pignon de 3e | 4,793 | 4,648 |
Pignon de 4e | 3,882 | 3,764 |
Pignon de 5e | 3,307 | 3,207 |
Pignon de 6e | 2,790 | 2,706 |
ÉLÉMENT | FLSTC | FLSTF | FLSTN | FLSTSB | FLST | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | |
Poids (livraison usine) | 331,12 | 730,00 | 314,79 | 694,00 | 315,25 | 695,00 | 317,52 | 700,00 | 314,79 | 694,00 |
GVWR | 526,17 | 1 160,00 | 526,17 | 1 160,00 | 526,17 | 1 160,00 | 521,64 | 1 150,00 | 526,17 | 1 160,00 |
GAWR avant | 195,04 | 430,00 | 195,04 | 430,00 | 195,04 | 430,00 | 193,23 | 426,00 | 195,04 | 430,00 |
GAWR arrière | 331,12 | 730,00 | 331,12 | 730,00 | 331,12 | 730,00 | 328,40 | 724,00 | 331,12 | 730,00 |
ÉLÉMENT | FXCWC | FXSTC | FLSTFB | |||
---|---|---|---|---|---|---|
kg | lb | kg | lb | kg | lb | |
Poids (livraison usine) | 311,30 | 686,30 | 304,81 | 672,00 | 317,52 | 700,00 |
GVWR | 532,97 | 1 175,00 | 510,30 | 1 125,00 | 526,17 | 1 160,00 |
GAWR avant | 188,24 | 415,00 | 188,24 | 415,00 | 195,05 | 430,00 |
GAWR arrière | 344,73 | 760,00 | 322,05 | 710,00 | 331,12 | 730,00 |
ÉLÉMENT | FLSTFB | FLSTC | FLSTF | FLSTN | FLSTSB | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mm | pouces | mm | pouces | mm | pouces | mm | pouces | mm | pouces | |
Empattement | 1 638,30 | 64,50 | 1 638,30 | 64,50 | 1 638,30 | 64,50 | 1 638,30 | 64,50 | 1 638,30 | 64,50 |
Longueur hors tout | 2 395,22 | 94,30 | 2 400,30 | 94,50 | 2 395,22 | 94,30 | 2 405,38 | 94,70 | 2 298,70 | 90,50 |
Largeur hors tout | 995,68 | 39,20 | 955,04 | 37,60 | 995,68 | 39,20 | 980,44 | 38,60 | 967,74 | 38,10 |
Garde au sol | 121,92 | 4,80 | 129,54 | 5,10 | 129,54 | 5,10 | 121,92 | 4,80 | 124,46 | 4,90 |
Hauteur hors tout | 1 125,22 | 44,30 | 1 402,08 | 55,20 | 1 130,30 | 44,50 | 1 125,22 | 44,30 | 1 336,64 | 52,6 |
Hauteur de la selle* | 615,95 | 24,25 | 647,70 | 25,50 | 645,16 | 25,40 | 622,30 | 24,50 | 675,64 | 26,6 |
*Avec un conducteur pesant 81,6 kg (180 lb) sur la selle |
ÉLÉMENT | FXCWC | FXSTC | FLST | |||
---|---|---|---|---|---|---|
mm | pouces | mm | pouces | mm | pouces | |
Empattement | 1 757,68 | 69,20 | 1 699,26 | 66,90 | 1 638,30 | 64,50 |
Longueur hors tout | 2 413,00 | 95,00 | 2 400,30 | 94,50 | 2 400,30 | 94,50 |
Largeur hors tout | 891,54 | 35,10 | 927,10 | 36,50 | 919,48 | 36,20 |
Garde au sol | 129,54 | 5,10 | 129,54 | 5,10 | 129,54 | 5,10 |
Hauteur hors tout | 1 168,40 | 46,00 | 1 313,18 | 51,70 | 1 178,56 | 46,40 |
Hauteur de la selle* | 640,08 | 25,2 | 670,56 | 26,4 | 647,7 | 25,5 |
*Avec un conducteur pesant 81,6 kg (180 lb) sur la selle. |
ÉLÉMENT | Litres | US |
---|---|---|
Réservoir de carburant (total) : Tous les modèles sauf
FXCWC | 18,93 | 5,00 gal |
Réservoir de carburant (total) : FXCWC | 18,54 | 4,90 gal |
Témoin de niveau bas de carburant | 3,79 | 1,00 gal |
Réservoir d’huile avec filtre | 3,31 | 3,50 qt |
Transmission (approximatif) | 0,95 | 1,00 qt |
Carter de chaîne primaire (approximatif) | 0,95 | 1,00 qt |
MODÈLE | SUPPORT | TAILLE | NUMÉRO | PRESSION (À FROID) | |
---|---|---|---|---|---|
kPa | psi | ||||
FLSTSB, FLSTC,
FLST, FLSTN | Avant | 16 pouces | Dunlop D402F MT90B16 | 248 | 36 |
FLSTF | Avant | 17 pouces | Dunlop D408F 140/75R17 | 248 | 36 |
FXSTC | Avant | 21 pouces | Dunlop D407F MH90-21 | 206 | 30 |
FXCWC | Avant | 19 pouces | Dunlop D408F 90/90-19 | 206 | 30 |
FLSTSB | Arrière | 17 pouces | Dunlop D401 200/55R17 | 290 | 42 |
FLST, FLSTC | Arrière | 16 pouces | Dunlop D401 150/80B16 | 276 | 40 |
FLSTN, FLSTC | Arrière | 16 pouces | Dunlop D402 MU85B16 | 276 | 40 |
FLSTF, FXSTC, FLSTFB | Arrière | 17 pouces | Dunlop D407 200/55R17 | 290 | 42 |
FXCWC | Arrière | 18 pouces | Dunlop D407 240/40R18 | 290 | 42 |
TÉMOIN | DESCRIPTION (TOUTES LES AMPOULES 12 V) | AMPOULES NÉCESSAIRES | APPEL DE COURANT (INTENSITÉ) | N° DE PIÈCE HARLEY-DAVIDSON | |
---|---|---|---|---|---|
MODÈLES FL | MODÈLES FX | ||||
Phare | Feu de route/code | 1 | 4,7 | 4,3 | 68329-03 |
Feu de position (international) | 1 | 0,32 | 53436-97 | ||
Feu arrière
et feu de stop (tous les modèles sauf FLSTN, FXCWC) | Feu arrière/feu de stop | 1 | 0,59/2,10 | 68167-04 | |
Feu arrière/feu de stop (international) | 1 | 0,59/2,10 | 68167-04 | ||
Feu arrière et feu de stop (FLSTN) | Feu arrière/feu de stop | 1 | 0,59/2,10 | 68168-89A | |
Feu arrière/feu de stop (international) | 1 | 0,59/2,10 | 68169-90A | ||
Feu de
direction arrière, feu arrière/feu de stop (FXCWC) | Illuminés par des DÉL. Remplacer l’ensemble en cas de
défaillance. | ||||
Feu de direction (tous les modèles sauf les feux arrière des
modèles FXCWC) | Avant/feu de marche | 2 | 2,25 | 0,59 | 68168-89A |
Avant (international), FLSTC | 2 | 1,75 | 68572-64B | ||
Avant (international) | 2 | 1,75 | 68163-84 | ||
Arrière | 2 | 2,25 | 68572-64B | ||
Arrière (international) | 2 | 1,75 | 68163-84 | ||
Feux auxiliaires | FLST/FLSTC/FLSTN | 2 | 2,50 | 68453-05 | |
Feu antibrouillard (international) | 2 | 2,92 | 68453-05 | ||
Feu de garde-boue | FLST/FLSTC | 2 | 0,10 | 68193-95 | |
Voyants de tableau de bord | Illuminés par des DÉL. Remplacer l’ensemble entier en cas de
défaillance. |