L’huile moteur joue un rôle essentiel dans la performance et la durée de service du moteur. Toujours utiliser la qualité d’huile appropriée correspondant à la température la plus basse anticipée avant la prochaine vidange. Un concessionnaire agréé possède la bonne qualité d’huile pour répondre à vos besoins.

Voir Tableau 1. Les motos équipées d’un moteur Twin Cam 110 sont expédiées de l’usine avec le LUBRIFIANT ENTIÈREMENT SYNTHÉTIQUE SCREAMIN’ EAGLE SYN3 20W50 POUR MOTOS. Si SYN3 n’est pas disponible et s’il est nécessaire d’ajouter de l’huile de moteur, le premier choix doit être d’ajouter de l’HUILE POUR MOTO 20W50 GENUINE HARLEY-DAVIDSON H-D 360 au SYN3 pour lubrifier le moteur. Bien que H-D 360 soit miscible avec SYN3, nous suggérons de vidanger ce mélange de liquides le plus tôt possible.

Pour passer au lubrifiant H-D 360, vidanger complètement SYN3 avant de remplir avec H-D 360. Une quantité résiduelle de liquide restera en place. Il n’est pas nécessaire d’éliminer le liquide résiduel.

Les motos équipées d’un moteur Twin Cam 103 sont expédiées de l’usine avec l’HUILE POUR MOTO 20W50 GENUINE HARLEY-DAVIDSON H-D 360. Pour ces motos, l’huile H-D 360 est préférable dans des conditions d’utilisation normales. S’il est prévu de conduire dans des conditions de froid ou de chaud extrême, voir Tableau 1 pour d’autres choix.

Si H-D 360 n’est pas disponible, le deuxième choix consiste à ajouter une huile de moteur diesel compatible. Ici aussi, nous suggérons de vidanger le mélange de liquides le plus tôt possible. NE PAS ajouter de l’huile de moteur diesel au carter de chaîne primaire ou à la boîte de vitesse.

Dans la liste des huiles moteur diesel acceptables, citons : SH, CH-4, CI-4 et CJ-4. Les viscosités préférées pour les huiles moteur diesel, par ordre de préférence décroissante, sont les suivantes : 20W50, 15W40 et 10W40.

À la première occasion, consulter un concessionnaire agréé pour revenir à une huile moteur 100 % Harley-Davidson.