AVERTISSEMENTLa fonction d'allumage automatique du phare augmente la visibilité du conducteur pour les autres usagers de la route. S'assurer que le phare est toujours allumé. La mauvaise visibilité du conducteur pour les autres usagers de la route risque d'entraîner la mort ou des blessures graves. (00030b)
AVERTISSEMENTNe pas faire fonctionner le véhicule avec la fourche verrouillée. Le verrouillage de la fourche limite la capacité de braquage de la moto, ce qui risque d'entraîner la mort ou des blessures graves. (00035a)
La moto a un allumage sans clé de contact. Une clé n’est pas nécessaire pour conduire la moto. À sa place, un porte-clés de sécurité attribué doit être présent ou le PIN doit être utilisé avant de pouvoir démarrer la moto.
La clé fournie avec la moto est celle du verrou de fourche et des bagages. Voir Commandes et indicateurs → Verrou de fourche.
Mode d’allumage
En présence du porte-clés de sécurité et avec le verrou de fourche complètement tourné en position ouverte, régler le commutateur MARCHE/ARRÊT en position MARCHE. Les feux et les instruments deviennent opérationnels et la moto peut démarrer. Pour désactiver le système de sécurité en utilisant le PIN, voir SYSTÈME DE SÉCURITÉ → Activer.
La moto reste en marche (ou le moteur continue à marcher) jusqu’à ce que le commutateur MARCHE/ARRÊT soit réglé sur ARRÊT. Si le porte-clés de sécurité est éloigné hors de portée, cela ne cause pas l’arrêt du moteur ou de la moto après leur mise en marche. Toutefois, l’indicateur de vitesse affiche le message NO FOB (absence de porte-clés) si la moto est conduite sans la présence du porte-clés.
Pendant le stationnement, régler le commutateur MARCHE/ARRÊT sur ARRÊT et retirer le porte-clés de sécurité de la moto pour empêcher sa mise en marche non autorisée. Avec la moto arrêtée et le porte-clés de sécurité hors de portée, le démarreur, le système d’allumage et le commutateur MARCHE/ARRÊT restent désactivés, ce qui immobilise la moto.
Mode accessoire
En présence du porte-clés de sécurité, maintenir enfoncé le déclencheur. Les instruments et le circuit accessoire sont mis sous tension. Le phare et les feux de direction resteront éteints. Dans le mode accessoire, les instruments affichent les fonctions de jauge de carburant et de compteur kilométrique. Le phare peut être allumé en appuyant sur le commutateur d’appel de phare.
Pour arrêter à nouveau la moto, maintenir enfoncé le déclencheur.
Ne pas laisser la moto dans le mode accessoire pendant une période prolongée. Ceci peut décharger la batterie. Si le véhicule est laissé dans le mode accessoire pendant deux heures, le véhicule s’arrête automatiquement pour empêcher la décharge totale de la batterie. Pour reprendre le mode accessoire, maintenir enfoncé à nouveau le déclencheur.