Outils spéciaux
| Description | Numéro de pièce | Qté |
|---|---|---|
| BELT TENSION GAUGE (VÉRIFICATEUR DE TENSION DE COURROIE) | HD-35381-A | 1 |
REMARQUE
Toujours utiliser un BELT TENSION GAUGE (VÉRIFICATEUR DE TENSION DE COURROIE) (Numéro de pièce :HD-35381-A) pour mesurer le fléchissement de la courroie. Si un vérificateur de tension de courroie n’est pas utilisé, les courroies pourraient avoir une tension trop faible. Les courroies desserrées peuvent se rompre à cause du saut d’une dent entraînant le sertissage et la rupture du cordon extensible.
| 1. | Mettre la moto à la verticale. Voir MAINTENANCE PROGRAMMÉE → Préparation de la moto pour l’entretien. | |
| 2. | Placer la boîte de vitesse au point mort. | |
| 3. | Laisser refroidir le véhicule. | |
| 4. | Déposer toutes les charges (conducteur, passager et charges). | |
 AVERTISSEMENTPour éviter tout démarrage accidentel de la moto, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, déposer le fusible principal avant de poursuivre. (00251b) | ||
| 5. | Déposer le fusible principal. Voir Procédures d’entretien → Fusibles et relais. | |
| 6. | Voir Figure 1. Faire glisser le joint torique (4) vers le repère de 0 kg (0 lb) (3). | |
| 7. | Ajuster le berceau de la courroie (2) contre le bas de la courroie d'entraînement et l'aligner avec la fenêtre de fléchissement de courroie. | |
| 8. | Pousser le bouton (6) vers le haut jusqu'à ce que le joint torique s'abaisse vers le repère de 4,5 kg (10 lb) (5) et s'immobilise. REMARQUE Chacune des graduations de fléchissement correspond à 1,59 mm (0.0625 in). | |
| 9. | Voir Figure 2. Mesurer le fléchissement de courroie au niveau de la fenêtre. | |
| 10. | Comparer les mesures avec les spécifications. Se référer au Tableau 1. | |
| 11. | Régler la courroie si nécessaire. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson. | |
| 12. | Contrôler la couronne arrière. Remplacer le pignon arrière en cas de détérioration importante des dents ou de perte de chrome. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson. | |
| 13. | Poser le fusible principal. |
Tableau 1. Spécification du fléchissement de la courroie*
JAPONAIS | mm | po |
|---|---|---|
XG500 | 12,7 à 15,9 | 0,50 à 0,62 |
XG750 | 12,7 à 15,9 | 0,50 à 0,62 |
* Fléchissement mesuré à une tension de 4,5 kg (10 lb). | ||
| 1 | Vérificateur de tension de courroie |
| 2 | Berceau de la courroie |
| 3 | Repère de 0 kg (0 lb) |
| 4 | Joint torique |
| 5 | Repère de 4,5 kg (10 lb) |
| 6 | Bouton |
Figure 1. Vérificateur de tension de courroie
| 1 | Courroie d'entraînement |
| 2 | Graduations de fléchissement (env. 1,5 mm [1/16-in]) |
Figure 2. Fenêtre de fléchissement de la courroie