ARTICLE ENTRETENU | 1 000 mi 1 600 km | 5 000 mi 8 000 km | 10 000 mi 16 000 km | 15 000 mi 24 000 km | 20 000 mi 32 000 km | 25 000 mi 40 000 km | 30 000 mi 48 000 km | 35 000 mi 56 000 km | 40 000 mi 64 000 km | 45 000 mi 72 000 km | 50 000 mi 80 000 km | REMARQUES |
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Vérifier le fonctionnement de l'équipement électrique et des commutateurs | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Vérifier la pression du pneu avant et inspecter la bande de roulement | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Vérifier le couple des rayons de roue avant (le cas échéant) | X | X | X | X | X | 2, 3, 4 | ||||||
Vérifier le niveau du liquide de frein avant | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Vérifier la teneur en humidité du liquide de frein avant DOT 4 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
Régler les roulements de colonne de direction | X | X | X | X | X | X | 2 | |||||
Lubrifier les roulements de colonne de direction | X | 2 et 6 | ||||||||||
Inspectez les bagues du pare-brise (le cas échéant) | X | X | X | X | X | |||||||
Vérifier le couple des vis des boîtiers commutateurs supérieur et inférieur | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 5 | |||||
Vérifier le couple de serrage de la vis de bride de guidon du levier d'embrayage | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 5 | |||||
Vérifier le couple de serrage de la vis de bride de guidon du maître-cylindre. | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 5 | |||||
Inspecter le filtre à air et effectuer l'entretien nécessaire | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4 | |
Remplacer l'huile moteur et le filtre | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 4 |
Nettoyer et inspecter le refroidisseur d'huile | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Remplacer le lubrifiant du carter de chaîne primaire | X | X | X | X | X | X | 4 | |||||
Remplacer le lubrifiant de transmission | X | X | X | 4 | ||||||||
Inspecter les conduites d'huile et le système de freinage pour déceler fuites, contacts ou abrasion | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
Inspecter les conduites et les raccords de carburant pour déceler d'éventuelles fuites, des contacts ou de l'abrasion | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
Vérifier le niveau du liquide de frein arrière | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Vérifier la teneur en humidité du liquide de frein arrière DOT 4 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
Inspecter l'usure des disques et des plaquettes de frein | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Vérifier le couple de serrage de l'axe avant | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 5 | |||||
Inspectez et lubrifiez la béquille latérale. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
Vérifiez le réglage de l'embrayage. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
Vérifier, ajuster et lubrifier les commandes de frein et d'embrayage | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Vérifier le couple des rayons de roue arrière (le cas échéant) | X | X | X | X | X | 2, 3, 4 | ||||||
Vérifier la pression du pneu arrière et inspecter la bande de roulement | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Vérifier le couple de serrage de la vis d’écartement dans la fente de la courroie d'entraînement | X | X | X | X | X | X | 1,2,5 | |||||
Inspecter la courroie d'entraînement et les pignons, ajuster la courroie | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Vérifier le couple de serrage de l'écrou d'axe arrière | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 5 | |||||
Inspecter le système d'échappement pour déceler des fuites, des fissures et des fixations ou pare-chaleur d'échappement desserrés ou absents | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 4 |
Batterie | Vérifier la batterie et le couple de serrage des bornes et nettoyer les connexions tous les ans. | 1 | ||||||||||
Bougies | Remplacer les bougies tous les deux ans ou tous les 48.000 km (30000 mi), selon la première échéance. | |||||||||||
Fourche avant | Démonter, inspecter et remettre en état la fourche avant et remplacer l';huile de fourche tous les 80.000 km (50000 mi). | 2 | ||||||||||
Filtre à carburant | Remplacer le filtre à carburant tous les 161.000 km (100000 mi). | 2, 4 | ||||||||||
Système de freinage | Nettoyer les systèmes de freinage et d'embrayage et remplacer les liquides de frein hydraulique DOT 4 et d'embrayage tous les deux ans, ou plus fréquemment si la teneur en humidité est supérieure ou égale à 3 %. | 2 | ||||||||||
Faire un essai sur route pour vérifier le fonctionnement des composants et des systèmes | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
REMARQUES : | 1. Effectuer chaque année ou aux intervalles spécifiés, selon la première échéance. 2. À faire réaliser par un concessionnaire Harley-Davidson agréé, à moins de disposer des outils appropriés et des données d'entretien et d'être un mécanicien qualifié. 3. Vérifier le serrage des rayons aux intervalles d';entretien de 2.000 km (1000 mi), 8.000 km (5000 mi), 32.000 km (20000 mi) et à chaque intervalle de 24.000 km (15000 mi) par la suite. Tous les véhicules ne sont pas équipés de roues à rayons. Consulter le sujet approprié dans le manuel d'entretien. 4. Effectuer la maintenance plus fréquemment dans des conditions d'utilisation difficiles (comme des températures extrêmes, des environnements poussiéreux, des routes montagneuses ou difficiles, un entreposage prolongé, des utilisations sur une courte distance, une circulation marche/arrêt intensive ou si le carburant est de pauvre qualité). 5. Pour obtenir des instructions sur le couple de serrage, voir les Méthodes de travail en atelier dans le manuel d'entretien. 6. Démonter, lubrifier et inspecter tous les 48.000 km (30000 mi). |
INTERVALLE D’ENTRETIEN EN KILOMÈTRES (MILLES) | DATE | NUMÉRO DU DÉTAILLANT | NOM DU TECHNICIEN | SIGNATURE DU TECHNICIEN |
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1.600 km (1.000 mi) | ||||
8.000 km (5.000 mi) | ||||
16.000 km (10.000 mi) | ||||
24.000 km (15.000 mi) | ||||
32.000 km (20.000 mi) | ||||
40.000 km (25.000 mi) | ||||
48.000 km (30.000 mi) | ||||
56.000 km (35.000 mi) | ||||
64.000 km (40.000 mi) | ||||
72.000 km (45.000 mi) | ||||
80.000 km (50.000 mi) |