Voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs lumineux. Le témoin de vérification moteur indique la condition du moteur/système de gestion du moteur.

Le témoin de vérification moteur s'allume normalement au moment où la moto est mise en marche. Pendant cette période, le système de gestion du moteur exécute une série d’auto-diagnostics.

Si le témoin du moteur ne s'éteint pas après le démarrage du moteur ou s'il s'allume à tout autre moment, consulter un concessionnaire Harley-Davidson.

En continu : voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs lumineux. Le témoin de niveau bas de carburant s’allume lorsque le niveau d’essence dans le réservoir atteint le niveau bas (approximatif). Se reporter à Spécifications → Spécifications → Pneus recommandés pour le niveau bas de carburant. Voir Commandes et indicateurs → Fonctions du compteur kilométriquepour les fonctions de distance avec carburant.

Clignotement : si le témoin de niveau bas de carburant clignote continuellement ou demeure allumé après le remplissage du réservoir de carburant, consulter un concessionnaire Harley-Davidson.

Voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs lumineux. Le témoin de décharge de batterie indique une charge excessive ou insuffisante de la batterie. Voir Maintenance et lubrification → Maintenance de la batterie.

Voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs lumineux. Le témoin de sécurité indique l'état du système de sécurité et les autodiagnostics électriques de la moto. Voir SYSTÈME DE SÉCURITÉ → Système de sécuritépour le fonctionnement du système de sécurité.

Clignotement : le système de sécurité est activé.

En continu (système de sécurité activé) : l'alarme est activée.

En continu (système de sécurité désactivé) : si le témoin reste allumé, un code de diagnostic d'anomalie est déclenché. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson.

Clignotement : voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs lumineux. Un feu de direction est activé. Lorsque les feux de détresse fonctionnent, les deux voyants de feux de direction clignotent simultanément.

Clignotement rapide : une ampoule de feu de direction ne fonctionne pas. Faire attention et signaler tout changement de direction à la main. Remplacer les composants défectueux le plus tôt possible.

Voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs lumineux. Le voyant de feu de route est allumé lorsque le feu de route ou le commutateur d’appel de phare est activé.

Voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs lumineux. Le voyant de point mort est allumé lorsque la boîte de vitesse est au point mort.

Arrêt : voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs lumineux. Le régulateur de vitesse n’est pas activé.

Orange : le régulateur de vitesse est activé. La vitesse du régulateur n’est pas réglée ou a été déréglée.

Vert : la vitesse du régulateur est réglée. La vitesse du véhicule est maintenue constante par le système de régulation de vitesse.

Voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs lumineux. L’indicateur de feu auxiliaire/antibrouillard est allumé lorsque les feux auxiliaires/antibrouillard sont allumés.

Voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs lumineux. La vitesse actuellement sélectionnée (1 à 6) s’affiche dans la fenêtre du compteur kilométrique. L’indicateur de vitesse est calculé à partir de la vitesse du véhicule et du régime du moteur. L'indicateur de vitesse est désactivé lorsque la boîte de vitesse est au point mort, le levier d'embrayage est tiré ou le véhicule ne se déplace pas.

L'indicateur de vitesse peut fournir temporairement une indication inexacte selon l'utilisation de l'embrayage par le conducteur et selon l'usure de l'embrayage. Ceci peut se produire si l'embrayage patine à cause d'une usure excessive, s'il est mal réglé ou si le conducteur laisse l'embrayage engagé.

Clignotement : voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs lumineux. Le témoin ABS commence à clignoter lorsque le véhicule est mis en marche. Le témoin clignotant indique que le système est en mode d'auto-diagnostic. Il continue à clignoter jusqu';à ce que la vitesse de la moto dépasse 5 km/h (3 mph). L'ABS n'est pas opérationnel tant que le témoin est allumé.

En continu : l'éclairage en continu du témoin indique un mauvais fonctionnement de l'ABS. L'ABS est désactivé et les freins fonctionnent comme des freins sans ABS. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson pour une assistance technique.

Voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs lumineux. Le témoin de pression d’huile s’allume lorsque le contact est mis. Le témoin reste allumé jusqu'à ce que le moteur démarre.

Si le témoin est allumé alors que le moteur tourne, un volume d’huile insuffisant traverse le moteur.

Vérifier l'huile moteur. Ajouter de l'huile si nécessaire. Voir Maintenance et lubrification → Vérifier le niveau d'huile moteur. Pour les autres causes possibles, voir Dépannage → Moteur.

Si le niveau d'huile moteur est suffisant et le témoin reste allumé, arrêter le moteur immédiatement. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson pour une assistance technique.

Voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs lumineux. Le témoin de basse pression des pneus/mauvais fonctionnement du TPMS signale une basse pression des pneus ou un mauvais fonctionnement du système TPMS.

Clignotement (60 secondes, suivi d'un allumage en continu du témoin) : un mauvais fonctionnement du système TPMS a été détecté. Le témoin de sécurité s'allume également, pour indiquer la présence d'un code de diagnostic d'anomalie. Cet événement peut survenir pour diverses raisons, notamment la perte de signal des capteurs ou l'usure prématurée de la batterie du capteur. Il est possible que les données de pression des pneus ne soient pas disponibles lorsque le témoin est allumé. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson pour une assistance technique.

En continu : le système a détecté qu'un ou plusieurs pneus présentent une pression basse. La radio indique également des détails pour cet état. Arrêter le véhicule en toute sécurité et utiliser un manomètre pour vérifier la pression de chaque pneu concerné. Gonfler les pneus conformément aux spécifications du Spécifications → Spécifications → Capacités ou comme spécifié sur l';étiquette située sur le tube descendant du cadre. Le témoin s'éteint lorsque la moto est démarrée avec la pression correcte au niveau des pneus. Voir également Spécifications → Données sur les pneus → Réglage de la pression des pneus pour compenser les pressions des pneus sur les pneus qui ont été utilisés récemment. Si la pression des pneus est réglée conformément à Spécifications → Données sur les pneus → Réglage de la pression des pneus, régler à nouveau conformément à la recommandation pour pneus froids dès que possible.

Voir Commandes et indicateurs → Fonctions du compteur kilométriquepour les données de pression des pneus indiquées par le compteur kilométrique.

Voir Commandes et indicateurs → État du véhicule Boom! Boxet le MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DE LA BOOM! BOX pour connaître les fonctions du TPMS dans la radio.