Tableau 1. Moteur : Milwaukee-Eight 117™ refroidi par air

ARTICLE	SPÉCIFICATION
Nombre de cylindres	2
Type	4 cycles, 45 degrés En V Arbre à cames simple Arbre d'équilibrage simple
Taux de compression	10,2:1
Alésage	4,075 po	103,5 mm
Course	4,500 po	114,3 mm
Cylindrée	117 po³	1923 cm ³
Carburant requis	Sans plomb Premium
Système de lubrification	Carter sec, pressurisé
Système de refroidissement	Culasses refroidies par huile avec refroidisseur d'huile

REMARQUE

Les spécifications de ce document peuvent ne pas correspondre à celles de la certification officielle dans certains marchés, en raison de la date de publication, des différences dans les méthodes de test et/ou des différences de véhicule. Les clients recherchant des spécifications réglementaires officiellement reconnues concernant leur véhicule doivent se reporter aux documents de certification, contacter leur concessionnaire ou distributeur particulier ou consulter le site Internet www.h-d.com.

AVERTISSEMENT

Ne pas dépasser le poids nominal brut du véhicule (GVWR, Gross Vehicle Weight Rating) et le poids technique maximal sous essieu (GAWR, Gross Axle Weight Rating). Le dépassement de ces limites de poids peut provoquer la défaillance d'un composant et nuire à la stabilité, à la manœuvrabilité et à la performance du véhicule, ce qui pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. (00016f)

Le GVWR est la somme du poids de la moto, des accessoires et du poids maximal du conducteur, du passager et des charges qui peuvent être transportés en toute sécurité.
Le GAWR est le poids technique maximal qui peut être transporté en toute sécurité sur chaque essieu.
Le GVWR et le GAWR sont indiqués, dans certains marchés, sur l'étiquette d'information, située sur le tube descendant du cadre.

REMARQUE

Le poids supplémentaire maximum autorisé sur la moto est égal au poids nominal brut du véhicule (GVWR) moins le poids à vide. Par exemple, une moto avec un GVWR de 544 kg (1.200 lb) et un poids à vide de 363 kg (800 lb) accommoderait un poids combiné supplémentaire maximal de 181 kg (400 lb) pour le conducteur, le passager, l'équipement de conduite, les charges et les accessoires installés.

Tableau 2. Boîte de vitesses

ARTICLE	SPÉCIFICATION
Type	Prise constante, pédale de sélection de vitesse
Vitesses	6 en marche avant

Tableau 3. Système électrique

ARTICLE	SPÉCIFICATION
Calage de l’allumage	Non réglable
Batterie	12 V, 28 Ah, 405 IDF scellée et sans entretien
Circuit de charge	Sortie maximale de 46 à 50 A
Taille des bougies	10 mm
Écartement des bougies	0,031 à 0,035 po	0,80 à 0,90 mm
Couple de serrage de bougie	89 à 133 lb po	10 à 15 Nm

Tableau 4. Dents de pignon

ENTRAÎNEMENT	ARTICLE	NOMBRE DE DENTS
Primaire	Moteur	34
Primaire	Embrayage	46
Final	Boîte de vitesses	32
Final	Roue arrière	68

Tableau 5. Rapports de démultiplication

VITESSE	RAPPORT
Premier	9,593
Deuxième	6,650
Troisième	4,938
Quatrième	4,000
Cinquième	3,407
Sixième	2,875

Tableau 6. Capacités

ARTICLE	É.-U.	MÉTRIQUE
Réservoir de carburant (total)	6,0 gal	22,7 l
Témoin de niveau bas de carburant allumé (approximatif)	1,0 gal	3,8 L
Contenance d'huile moteur avec filtre*
Refroidi par air (nouveau système)	5,2 qt	4,9 l
Vidange d'huile d'entretien	4,75 qt	4,5 l
Boîte de vitesse ** (approximatif)	28 oz	0,83 L
Carter de chaîne primaire (remplissage à sec ; valeur approximative) ***	34 oz	1,0 l
* Lors du remplissage, ajouter initialement 3,8 L (4.0 qt). Ajouter le volume nécessaire pour que le niveau soit conforme à la spécification. Lors du remplissage, ajouter initialement 0,8 L (28 fl oz)Ajouter le volume nécessaire pour que le niveau soit conforme à la spécification. * Le volume est approximatif. Remplir jusqu'au fond du diamètre extérieur du plateau d'embrayage, avec le véhicule en position droite.

Tableau 7. Poids

ARTICLE	FLTRXSE
ARTICLE	lb	kg
Poids de fonctionnement *	884	401
Poids supplémentaire maximum permis **	476	216
GVWR	1360	617
GAWR avant	500	227
GAWR arrière	927	420
* Poids total de la moto livrée avec toutes les huiles/tous les liquides et le réservoir de carburant plein à environ 90 %. ** Le poids total des accessoires, charges, équipement de conduite, passager et conducteur ne doit pas dépasser ce poids.

Tableau 8. Dimensions

ARTICLE	po	mm
Longueur hors tout	96,9	2 460
Largeur hors tout	38,0	965
Hauteur hors tout	50,4	1 280
Empattement	64,0	1625
Garde au sol	4,9	125
Hauteur de la selle*	25,9	658
* Avec un conducteur 81,6 kg (180 lb) sur la selle.

Tableau 9. Pneus recommandés

SUPPORT	TAILLE	PNEU RECOMMANDÉ	PRESSION (À FROID 20 °C (68 °F))
SUPPORT	TAILLE	PNEU RECOMMANDÉ	psi	kPa
Avant	21 po	Dunlop D408F 130/60B21 M/C63H	36	248
Arrière	18 po	Dunlop D407 180/55B18 M/C 80H	40	276
La pression des pneus varie en fonction des changements de température ambiante et de température des pneus. Vérifier la pression des pneus à froid (20 °C (68 °F)). Augmenter la pression des pneus de 6,9 kPa (1 psi) par tranche de 10 °F (5 °C) de température de l';air ambiant supérieure à ce point. Ne pas utiliser TPMS comme manomètre lors du gonflage ou du dégonflage des pneus. Les données du capteur sont envoyées au TPMS à intervalles variables et il est possible qu'elles ne s'actualisent pas immédiatement lors de l'ajout ou du retrait d'air du pneu. Cela risque d'entraîner un gonflage excessif ou insuffisant. Selon l';altitude, le capteur TPMS communiquera uniquement les pressions inférieures à 345–414 kPa (50–60 psi). Le TPMS est calibré pour utiliser l'air du pneu. Si les pneus sont gonflés uniquement à l'azote, cela risque d'altérer la précision du système. Ne pas tourner les tiges de soupape de leur position d'installation correcte. Cela risque d'altérer le joint de la tige de soupape et d'entraîner une fuite lente. Ne pas utiliser de liquide d'équilibrage de pneu ou d'agents d'étanchéité dans les roues avec un capteur TPMS. Le capteur risque de subir des dommages.