A motor hőmérsékletét üresjáratban szabályozó rendszer (Engine Idle Temperature Management System – EITMS) a hátsó hengernek korlátozott módon hűtést biztosít olyan esetekben, ha például csúcsforgalomban hosszan működik a motor üresjáratban.
Használat
Amikor a motor hőmérséklete elér egy előre meghatározott értéket, az EITMS kikapcsolja a hátsó henger üzemanyag-befecskendező egységét. A hátsó henger ettől kezdve légszivattyúként működik, hogy lehűtse a motort.
Az EITMS akkor kapcsol be (a hátsó henger kikapcsol), ha az összes alábbi feltétel teljesül:
A környezeti hőmérséklet vagy a motor hőmérséklete meghaladja a küszöbértéket.
A gázmarkolat teljesen vissza van engedve.
A jármű sebessége alacsonyabb, mint 2 km/h (1 mph).
A motor fordulatszáma nem éri el az 1200 rpm értéket.
MEGJEGYZÉS
Az EITMS a motor beindítását követő első négy percben nem kapcsol be.
Az EITMS kikapcsol (a hátsó henger gyújtása újra működésbe lép), ha az alábbi feltételek bármelyike teljesül:
A környezet vagy a motor hőmérséklete a hőmérsékleti küszöbérték alá esik.
A gázmarkolat a visszaengedett helyzetből elmozdul.
A jármű sebessége nagyobb, mint 3 km/h (2 mph).
A motor fordulatszáma meghaladja az 1350 rpm értéket.
Kioldja a tengelykapcsolót, amikor a jármű sebességfokozatban van.
A tolatómotor bekapcsolása.
Amikor a motor EITMS működést végez, az üresjárat ritmusában különbség figyelhető meg. Emellett a kipufogógáz szaga különössé válhat. Mindkettő normál jelenség.
Az EITMS engedélyezése/letiltása
Bekapcsolva: Az EITMS motorhűtő funkció automatikusan aktiválódik, amikor a jármű teljesen megáll, és magasabb hőmérsékleti körülmények között üresjáratban üzemel. Amikor a funkció engedélyezett, előfordulhat, hogy hűvös utazási körülmények között nem kapcsol be.
Kikapcsolva: Az EITMS funkció semmilyen körülmények között nem aktív.
Az EITMS az alábbi eljárással engedélyezhető vagy tiltható le.
Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON (Be) helyzetbe. Kapcsolja a jobb oldali kézi kezelőszervek között található motorleállító kapcsolót ÜZEM helyzetbe (mindegy, hogy a motor jár-e vagy nem).
Fordítsa a gázmarkolatot alapjárati helyzetbe, és tartsa úgy.
Lásd:
Kezelőszervek és visszajelzők → Műszerek → Műszerek: FLHTCUTG. Nagyjából 3 másodperc múlva a sebességtartó automatika visszajelzője zölden (EITMS bekapcsolva) vagy narancssárgán (EITMS kikapcsolva) villogni kezd.
Szükség szerint ismételje meg az eljárást az EITMS engedélyezéséhez vagy letiltásához.
MEGJEGYZÉS
Az EITMS beállítását a sebességtartó automatika villogó visszajelzője mutatja. A folyamatos (nem villogó) fény a sebességtartó automatika beállítását jelzi.
Az EITMS beállítása mindaddig érvényben marad, amíg a motoros vagy a márkaszerviz meg nem változtatja. Az EITMS beállítását nem kell minden motorindításkor újra megadni.