Généralités
AVIS
Laisser le moteur tourner lentement au ralenti pendant 15 à 30 secondes. Ce délai permettra au moteur de se réchauffer et à l’huile d’atteindre toutes les surfaces ayant besoin de lubrification. Sinon, cela risque d’endommager le moteur. (00563b)
Il est inutile de tourner à plusieurs reprises la commande des gaz avant de démarrer.
Démarrage
AVERTISSEMENTAvant de démarrer le moteur, passer au point mort pour éviter que la moto ne se déplace accidentellement, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00044a)
| 1. | REMARQUE Le témoin de vérification moteur s'allumera au moment où le contact est activé. Vous entendrez la pompe à carburant fonctionner quelques instants, le temps de mettre sous pression le circuit de carburant. | |
| 2. | REMARQUE Le démarreur ne fonctionne pas si le commutateur de verrou de fourche n’est pas en position déverrouillée. | |
| 3. | REMARQUE Pour activer le système de démarrage, le levier d'embrayage doit être serré contre la poignée gauche du guidon et/ou le sélecteur de boîte de vitesse doit être au point mort (avec le voyant vert de point mort allumé). | |
| 4. | Serrer le levier d’embrayage contre la poignée. Mettre la boîte de vitesses au point mort. | |
| 5. | REMARQUE Pour permettre une meilleure lubrification du moteur avant le démarrage, le moteur tournera plusieurs tours avant de démarrer. | |
| 6. | Une fois que le moteur a démarré, la moto peut être pilotée normalement après avoir relevé la béquille latérale. Voir Avant de conduire → Frein de stationnement . |
REMARQUE
Le voyant ABS restera allumé jusqu’à ce que le véhicule roule à environ
5 km/h (3 mph)
.
| 1 | Commutateur marche/arrêt du moteur |
| 2 | Commutateur du démarreur du moteur |
Figure 1. Commandes sur la droite du guidon (classique)