Témoin de vérification moteur
Voir Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Avec carénage et Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Sans carénage . Le témoin de vérification moteur indique la condition du moteur/système de gestion du moteur.
Le témoin de vérification moteur s'allume normalement au moment où le contact est mis en marche. Pendant cette période, le système de gestion du moteur exécute une série d’auto-diagnostics.
Si le témoin du moteur ne s'éteint pas après le démarrage du moteur ou s'il s'allume à tout autre moment, consulter un concessionnaire Harley-Davidson.
Témoin de niveau bas de carburant
En continu : Voir Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Avec carénage et Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Sans carénage . Le témoin de niveau bas de carburant s'allume lorsque le niveau d'essence dans le réservoir atteint le niveau bas (approximatif). Voir Spécifications pour le niveau bas de carburant. Voir Fonctionnement → Affichages de la fenêtre du compteur kilométrique pour les fonctions de distance avec carburant.
Clignotement : si le témoin de niveau bas de carburant clignote continuellement ou demeure allumé après le remplissage du réservoir de carburant, consulter un concessionnaire Harley-Davidson.
Témoin de décharge de la batterie
Voir Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Avec carénage et Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Sans carénage . Le témoin de décharge de batterie indique une charge excessive ou insuffisante de la batterie. Voir Procédures d’entretien → Maintenance de la batterie .
Indicateur de sécurité/défaillance
Voir Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Avec carénage et Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Sans carénage . Le témoin de sécurité indique l'état du système de sécurité et les auto-diagnostics électriques de la moto. Se référer à SYSTÈME DE SÉCURITÉ pour le fonctionnement du système de sécurité.
Clignotement : le système de sécurité est activé.
En continu (système de sécurité activé) : l'alarme est activée.
En continu (système de sécurité désactivé) : si le témoin reste allumé, consulter un concessionnaire Harley-Davidson.
Voyants de feux de direction
Voir Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Avec carénage et Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Sans carénage .
Clignotement : Un feu de direction est activé. Lorsque les feux de détresse fonctionnent, les deux voyants de feux de direction clignotent simultanément.
Clignotement rapide : une ampoule de feu de direction ne fonctionne pas. Faire attention et signaler tout changement de direction à la main. Remplacer les composants défectueux le plus tôt possible.
Voyant de feu de route
Voir Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Avec carénage et Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Sans carénage . Le voyant de feu de route est allumé lorsque le feu de route ou le commutateur d'appel de phare est activé.
Voyant de point mort
Voir Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Avec carénage et Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Sans carénage . Le voyant de point mort est allumé lorsque la boîte de vitesse est au point mort.
Voyant du régulateur de vitesse
Voir Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Avec carénage et Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Sans carénage .
ARRÊT : Le régulateur de vitesse n'est pas activé.
Orange : le régulateur de vitesse est activé. La vitesse du régulateur n’est pas réglée ou a été déréglée.
Vert : la vitesse du régulateur est réglée. La vitesse de la moto est maintenue constante par le système de régulateur de vitesse.
Indicateur lumineux de feu auxiliaire/antibrouillard (modèle avec)
Voir Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Avec carénage et Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Sans carénage .
L'indicateur de feu auxiliaire/antibrouillard est allumé lorsque les feux auxiliaires/antibrouillard sont allumés.
Indicateur de rapport
Voir Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Avec carénage . Sur les modèles qui en sont équipés, la vitesse actuellement sélectionnée (1 à 6) s’affiche dans la fenêtre du compteur kilométrique. L’indicateur de vitesse est calculé à partir de la vitesse du véhicule et du régime du moteur. L'indicateur de vitesse est désactivé lorsque la boîte de vitesse est au point mort, le levier d'embrayage est tiré ou le véhicule ne se déplace pas.
L’indicateur de vitesse fournit temporairement une indication inexacte selon les caractéristiques d’utilisation de l’embrayage par le conducteur et selon l’usure de l’embrayage. Ceci peut se produire si l’embrayage patine à cause d’une usure excessive, si l’embrayage est mal réglé ou si le conducteur laisse l’embrayage engagé.
Témoin ABS
Voir Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Avec carénage et Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Sans carénage .
AVERTISSEMENT
Si le témoin ABS continue à clignoter aux vitesses supérieures à 5 km/h (3 mph) ou reste allumé en continu, l';;ABS ne fonctionne pas. Le système de freinage standard fonctionne, mais un blocage des roues peut se produire. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson pour faire réparer l’ABS. Une roue bloquée dérape et peut provoquer une perte de contrôle du véhicule pouvant causer la mort ou des blessures graves. (00361b)
Clignotement lent : le voyant ABS se met à clignoter au démarrage. Le témoin clignotant indique que le système est en mode d'auto-diagnostic. Il continue à clignoter jusqu';à ce que la vitesse de la moto dépasse 5 km/h (3 mph). L'ABS n'est pas opérationnel tant que le témoin est allumé.
AVERTISSEMENT
Le clignotement rapide du voyant ABS avec un voyant de défaillance rouge allumé indique une défaillance potentielle du système de freinage. Sortir du flux de circulation en utilisant les freins avant et arrière pour réduire la vitesse et arrêter la moto à un endroit sûr. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson pour la réparation ou le remplacement du système de freinage. Le pilotage d’une moto avec un système de freins défaillant peut nuire aux performances du freinage et entraîner la mort ou des blessures graves. (08904a)
Clignotement rapide et l’indicateur de sécurité/défaillance reste allumé en permanence : indique une défaillance potentielle du système de freinage. Appliquer les freins avant et arrière pour réduire la vitesse et arrêter la moto. Les commandes peuvent sembler dures au moment du freinage. Dans ce cas, amener la moto à un endroit sûr pour l’arrêter. L’entretien du véhicule est nécessaire pour corriger la défaillance avant de pouvoir rouler de nouveau. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson pour une assistance technique.
Allumé en permanence : l’indicateur allumé en permanence indique une défaillance de l'ABS. L’ABS est désactivé et les freins fonctionnent comme des freins sans ABS. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson pour une assistance technique.
Tableau 1. État du voyant ABS
VOYANT ABS
RÉGION
Clignotement du voyant ABS
DÉMARRAGE : Vérifier le voyant ABS.
Voyant ABS éteint
FONCTIONNEMENT NORMAL : Après que la vitesse du véhicule > 5 km/h (3 mph) .
Voyant ABS allumé en permanence
L’ABS ne fonctionne pas.
Le voyant ABS clignote rapidement et l’indicateur de sécurité/défaillance reste allumé en rouge
Défaillance du système de freinage, ne pas rouler.
Indicateur de basse pression des pneus/voyant de défaillance du TPMS (modèles équipés)
AVERTISSEMENT
Veiller à maintenir les pneus correctement gonflés, équilibrés, non endommagés et avec une bande de roulement adéquate. Inspecter régulièrement les pneus et consulter un concessionnaire Harley-Davidson pour les pneus de rechange. Rouler avec des pneus trop usés, mal équilibrés, mal gonflés, surchargés ou endommagés peut conduire à une défaillance du pneu et nuire à la stabilité et à la manœuvrabilité de la moto, ce qui peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00014b)
Voir Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Avec carénage ou Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Sans carénage . L’indicateur de basse pression des pneus/défaillance du TPMS signale un état de basse pression des pneus ou une défaillance du système TPMS.
Clignotement (60 secondes, puis indicateur allumé en permanence) : détection d’une défaillance du TPMS. Le témoin de sécurité s'allume également, pour indiquer la présence d'un code de diagnostic d'anomalie. Cet événement peut survenir pour diverses raisons, notamment la perte de signal des capteurs ou l'usure prématurée de la batterie du capteur. Il est possible que les données de pression des pneus ne soient pas disponibles lorsque le témoin est allumé. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson pour une assistance technique.
En continu : le système a détecté qu'un ou plusieurs pneus présentent une pression basse. Les modèles équipés d’une radio affichent également sur la radio des détails sur cet état. Les modèles sans radio affichent les informations dans la fenêtre du compteur kilométrique. Arrêter le véhicule en toute sécurité et utiliser un manomètre pour vérifier la pression de chaque pneu concerné. Gonfler les pneus conformément aux spécifications de Avant de conduire → Vérification de la pression des pneus et inspection des pneus ou conformément aux spécifications de l'étiquette placée sur le tube descendant du cadre. Le témoin s'éteint lorsque la moto est démarrée avec la pression correcte au niveau des pneus. Voir également Avant de conduire → Vérification de la pression des pneus et inspection des pneus pour compenser les pressions de pneus sur les pneus utilisés récemment. Si la pression des pneus est réglée conformément à Avant de conduire → Vérification de la pression des pneus et inspection des pneus , régler de nouveau le plus tôt possible en respectant les recommandations.
REMARQUE
Ne pas utiliser le système TPMS comme manomètre lors de l'ajout ou du retrait d'air d'un pneu. Les données du capteur sont envoyées au TPMS à intervalles variables (selon que le véhicule se déplace, qu'il est stationné sur la béquille latérale ou qu'il présente un changement important au niveau de la pression des pneus). Il est possible que les données de pression des pneus ne s'actualisent pas immédiatement lors de l'ajout ou du retrait d'air du pneu. Cela risque d'entraîner un gonflage excessif ou insuffisant.
Voir Fonctionnement → Affichages de la fenêtre du compteur kilométrique pour les données sur la pression de pneus indiquées par le compteur kilométrique.
Voir Fonctionnement → Système d'infodivertissement Boom! Box et le MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DE LA BOOM! BOX pour les fonctions du TPMS dans la radio.
Témoin de contrôle de traction (modèle avec)
Voir Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Avec carénage et Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Sans carénage .
En continu : contrôle de la traction désactivé.
Clignotement lent : le voyant de contrôle de traction commence à clignoter au démarrage du véhicule. Le témoin clignotant indique que le système est en mode d'auto-diagnostic. Il continue à clignoter jusqu';à ce que la vitesse de la moto dépasse 5 km/h (3 mph). L'ABS n'est pas opérationnel tant que le voyant ne s’éteint pas.
Clignotement rapide : intervention active du système de contrôle de la traction.
Éteint : système de contrôle de la traction activé.
Allumé en permanence avec indicateur Sécurité/Défaillance allumé : l’indicateur qui reste allumé en permanence avec l’indicateur Sécurité/Défaillance également allumé indique une défaillance du contrôle de la traction. Le contrôle de la traction est désactivé. La moto fonctionne avec le contrôle de traction indiqué comme étant désactivé. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson pour une assistance technique.
Témoin de mode de pluie (modèles avec)
Voir Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Avec carénage et Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Sans carénage .
Fixe : le contrôle de traction est en mode pluie.
Eteint : le contrôle de traction est en mode route.
Voyant de commande de maintien du véhicule (VHC) (modèles équipés)
Fixe : La commande de maintien du véhicule est activée et maintient la pression de freinage.
Clignotement lent : indique que la pression de freinage est en train d’être relâchée ou qu’elle est sur le point d’être relâchée automatiquement. Le pilote doit être prêt à actionner le frein manuellement ou à rouler.
Témoin de température de liquide de refroidissement du moteur (modèles avec)
AVERTISSEMENT
Ne pas desserrer ou déposer le bouchon de pression lorsque le système de refroidissement est chaud. Le système de refroidissement est sous pression, et un jet brûlant de vapeur et de liquide de refroidissement peut s’échapper du bouchon de pression, ce qui pourrait provoquer des brûlures graves. Laisser refroidir le véhicule avant de procéder à l’entretien du système de refroidissement. (00091c)
AVIS
Si le voyant de température du liquide de refroidissement du moteur reste allumé, toujours vérifier le niveau du liquide. Si le niveau du liquide de refroidissement est normal et que le voyant reste allumé, arrêter immédiatement le moteur et ne pas utiliser la moto tant que la cause du problème n’a pas été déterminée et corrigée. Le non-respect de cette instruction peut entraîner un endommagement du moteur. (00158a)
Voir Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Avec carénage . Sur les véhicules Twin-Cooled, le témoin de température de liquide de refroidissement du moteur est allumé lorsque le liquide de refroidissement dépasse le seuil de température.
Vérifier le liquide de refroidissement et en rajouter si nécessaire. Voir Maintenance et lubrification → Système de refroidissement . Pour les autres problèmes potentiels concernant le système du liquide de refroidissement, voir Dépannage → Système de refroidissement : Modèles Twin-Cooled .
Si le niveau du liquide de refroidissement est suffisant et le témoin reste allumé, arrêter le moteur immédiatement. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson pour une assistance technique.
Témoin de pression d'huile
AVIS
Si le témoin de pression d'huile ne s'éteint pas, toujours commencer par vérifier l'alimentation en huile. Si l'alimentation en huile est normale et que le témoin reste allumé, arrêter immédiatement le moteur et ne pas utiliser la moto tant que la cause du problème n'a pas été déterminée et corrigée. Le non-respect de cette instruction peut entraîner un endommagement du moteur. (00157a)
Voir Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Avec carénage et Fonctionnement → Instruments → Indicateurs lumineux : Sans carénage . Le témoin de pression d'huile s'allume lorsque le contact est mis. Le témoin reste allumé jusqu'à ce que le moteur démarre.
Si le témoin est allumé alors que le moteur tourne, un volume d'huile insuffisant traverse le moteur.
Vérifier l’huile du moteur et en rajouter si nécessaire. Voir Maintenance et lubrification → Vérifier le niveau d'huile moteur . Pour les autres causes possibles, voir Dépannage → Moteur .
Si le niveau d'huile moteur est suffisant et le témoin reste allumé, arrêter le moteur immédiatement. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson pour une assistance technique.