Voir Figure 1. Le commutateur MARCHE/ARRÊT du moteur coupe ou rétablit l'alimentation du moteur. Le commutateur se trouve dans le module de commutateur de droite du guidon.

ARRÊT : Appuyer sur la partie supérieure du commutateur MARCHE/ARRÊT pour arrêter le moteur. Après avoir arrêté le moteur, mettre l’interrupteur d’allumage sur arrêt (OFF) pour arrêter complètement la moto.

MARCHE : Appuyer sur le commutateur MARCHE/ARRÊT pour mettre le contact avant de démarrer la moto.

Voir Figure 1. Le commutateur du démarreur du moteur/feux de détresse se trouve dans le module de commutateur de droite du guidon.

DÉMARREUR : En poussant le bas du commutateur, le moteur du démarreur est actionné. Voir Fonctionnement → Démarrage du moteur.

Feux de détresse : En poussant le haut du commutateur (symbole du triangle), les feux de détresse sont actionnés. Ce système permet à une moto en panne d’être laissée sur place en mode feux de détresse jusqu’à l’arrivée de l’aide.

Voir Figure 1. L’avertisseur est activé en appuyant sur le commutateur d’avertisseur situé sur les commandes de gauche du guidon. L'avertisseur peut être activé pendant des périodes allant jusqu'à 10 secondes. Si le commutateur d’AVERTISSEUR est enfoncé pendant une période plus longue, l’avertisseur est automatiquement désactivé.

Voir Figure 1. Le commutateur phare/code est situé dans le module de commutateur de gauche du guidon. Ce commutateur présente trois positions.

Feu de route : Appuyer sur la partie supérieure du commutateur pour allumer le feu de route. Le voyant de feu de route indique si le feu de route est allumé.

Code : Appuyer sur la partie inférieure du commutateur pour activer le code.

Mode furtif : Maintenir enfoncée la partie inférieure du commutateur pour activer le mode furtif. Dans le mode furtif, tous les feux du véhicule sont désactivés sauf les voyants du tableau de bord et le feu de stop. Appuyer sur la partie inférieure du commutateur ou sur le commutateur de feux d’urgence pour désactiver le mode furtif.

Voir Figure 1. Les commutateurs de feu de direction se situent dans les modules de commutateur de gauche et de droite du guidon.

Activation : Pousser et relâcher le commutateur de feu de direction de gauche ou de droite pour allumer les feux de direction. Les feux clignotent jusqu'à ce qu'ils soient automatiquement éteints ou manuellement éteints par le conducteur.

Arrêt automatique : Les feux de direction s’éteignent automatiquement lorsqu’un tour complet est détecté. Ils s'éteignent également après avoir été activés pendant une longue période de conduite. Ils ne s’éteignent pas si la moto reste arrêtée ou se déplace à très faible vitesse.

Arrêt manuel : Pour éteindre le feu de direction, pousser et relâcher le commutateur de feu de direction une deuxième fois. Pour actionner le feu de direction du côté opposé, pousser et relâcher le commutateur de feu de direction pour la nouvelle direction. Le premier feu de direction s’éteint et le feu de direction du côté opposé commence à clignoter.

Voir Figure 1. Le commutateur CRUISE/SET/RESUME (RÉGULATEUR DE VITESSE/RÉGLAGE/REPRISE) contrôle automatiquement la vitesse du véhicule. Voir Commandes et indicateurs → Régulateur de vitesse pour les procédures de fonctionnement détaillées.

CRUISE (Régulateur de vitesse) : Appuyer tout droit sur le commutateur du RÉGULATEUR DE VITESSE pour activer le régulateur de vitesse. Le voyant du régulateur de vitesse s'allume en orange. Appuyer à nouveau sur le commutateur du régulateur de vitesse (CRUISE) pour l'arrêter.

SET/- (Réglage/-) : Avec le régulateur de vitesse activé, appuyer sur le commutateur de réglage SET/- (Réglage/-) pour régler la vitesse du régulateur. Le voyant du régulateur de vitesse s'allume en vert. Lorsque la vitesse du régulateur est atteinte, appuyer sur le commutateur de réglage SET/- (Réglage/-) pour réduire la vitesse régulée.

RESUME/+ (Reprise/+) : si le régulateur de vitesse est désengagé (par exemple à cause d'un freinage), appuyer sur RESUME/+ (Reprise/+) pour retourner à la vitesse précédente du régulateur. Lorsque la vitesse du régulateur est atteinte, appuyer sur RESUME/+ (Reprise/+) pour augmenter la vitesse.

Voir Figure 1. Le commutateur « Pousser-pour-parler » active d'autre équipement de communication Police non vendu par Harley-Davidson.

Voir Figure 1. Le déclencheur est à l’avant des commandes de gauche du guidon.

Véhicule arrêté : appuyer sur le déclencheur pour afficher le kilométrage accumulé dans le compteur kilométrique. Maintenir enfoncé le déclencheur pour activer le mode accessoire, ce qui permettra de faire fonctionner les feux d'urgence pendant 30 minutes maximum.

Véhicule en mode accessoire/allumage : appuyer sur le bouton de déclenchement pour faire défiler les fonctions du compteur kilométrique. Voir Commandes et indicateurs → Fonctions du compteur kilométrique.

Voir Figure 1. Le levier de frein avant se trouve sur la droite du guidon et il est activé avec les doigts de la main droite. Serrer le levier de frein pour actionner les freins avant. Voir Commandes et indicateurs → Système de freinage.

Voir Figure 1. La poignée de commande des gaz est située sur la droite du guidon et elle est actionnée avec la main droite.

Décélération : Tourner lentement la poignée de commande des gaz dans le sens horaire (vers l’avant de la moto) pour fermer la commande des gaz.

Accélération : Tourner lentement la poignée de commande des gaz dans le sens antihoraire (vers l’arrière de la moto) pour ouvrir la commande des gaz.

Position de désengagement : La poignée de commande des gaz peut être tournée dans le sens horaire un peu au-delà de la position de ralenti. Cette position de désengagement désengage la vitesse du régulateur. Elle est aussi utilisée pour activer/désactiver l’EITMS. Voir Fonctionnement → Système de gestion de la température de ralenti du moteur (EITMS).

Voir Figure 1. Le levier de guidon d’embrayage se trouve sur la gauche du guidon et il est actionné avec les doigts de la main gauche.

Le véhicule peut démarrer dans n'importe quelle vitesse tant que le levier d'embrayage est tiré. Si l'embrayage n'est pas désengagé, le véhicule ne démarre pas lorsqu'une vitesse est enclenchée.

Voir Figure 1. Le commutateur de sirène se trouve sur le module de commutateur gauche. Enfoncer complètement le commutateur pour le mettre en marche ou l'arrêter.

Sirène en marche : Appuyer sur la droite du commutateur pour sélectionner le mode YELP (avertisseur). Le mode changera chaque fois que vous appuyez.

Sirène arrêtée : Appuyer sur la droite du commutateur pour émettre des impulsions de sirène en mode YELP (avertisseur).

Voir Figure 1. Le commutateur des feux d'urgence se trouve dans le module de commutateur de droite du guidon.

Les feux d’urgence continuent à fonctionner lorsque l’allumage est arrêté. Pour arrêter complètement la moto, éteindre les feux d’urgence et mettre en marche l’allumage, puis l’arrêter.