REMARQUE

Certains indicateurs lumineux peuvent ne pas se trouver sur certains modèles.

Témoin de vérification moteur

Voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHP et Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. Le témoin de vérification moteur indique la condition du moteur/système de gestion du moteur.

Le témoin de vérification moteur s'allume normalement au moment où le contact est mis en marche. Pendant cette période, le système de gestion du moteur exécute une série d’auto-diagnostics.

Si le témoin du moteur ne s'éteint pas après le démarrage du moteur ou s'il s'allume à tout autre moment, consulter un concessionnaire Harley-Davidson.

Témoin de niveau bas de carburant

Allumé en continu : Voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHP et Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. Le témoin de niveau bas de carburant s’allume lorsque le niveau d’essence dans le réservoir atteint le niveau bas (approximatif). Se reporter à Spécifications → Spécifications → Capacités pour le niveau bas de carburant. Voir Commandes et indicateurs → Fonctions du compteur kilométrique pour les fonctions de distance avec carburant.

Clignotement : Si le témoin de niveau bas de carburant clignote continuellement ou demeure allumé après le remplissage du réservoir de carburant, consulter un concessionnaire Harley-Davidson.

Témoin de décharge de la batterie

Voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHP et Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. Le témoin de décharge de batterie indique une charge excessive ou insuffisante de la batterie. Voir Maintenance et lubrification → Maintenance de la batterie.

Témoin de sécurité

Voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHP et Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. Le témoin de sécurité indique l'état du système de sécurité et les autodiagnostics électriques de la moto. Voir SYSTÈME DE SÉCURITÉ → Système de sécurité pour le fonctionnement du système de sécurité

Clignotement : Le système de sécurité est armé.

Continu (système de sécurité activé) : L’alarme a été activée.

Continu (système de sécurité désactivé) : Si le témoin reste allumé, consulter un concessionnaire Harley-Davidson.

Voyant de feu de direction

Clignotement : Voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHP et Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. Un feu de direction est activé. Lorsque les feux de détresse fonctionnent, les deux voyants de feux de direction clignotent simultanément.

Clignotement rapide : Une ampoule de feu de direction ne fonctionne pas. Faire attention et signaler tout changement de direction à la main. Remplacer les composants défectueux le plus tôt possible.

Voyant de feu de route

Voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHP et Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. Le voyant de feu de route est allumé lorsque le commutateur de feu de route est activé.

Le voyant de feu de route du phare clignote lorsque le mode furtif est mis en service et activé.

Voyant de point mort

Voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHP et Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. Le voyant de point mort est allumé lorsque la boîte de vitesse est au point mort.

Voyant du régulateur de vitesse

Éteint : Voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHP et Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. Le régulateur de vitesse n’est pas activé.

Orange : Le régulateur de vitesse est activé. La vitesse du régulateur n’est pas réglée ou a été déréglée.

Vert : La vitesse du régulateur est réglée. La vitesse de la moto est maintenue par le régulateur de vitesse.

Indicateur de rapport

FLHTP : Voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. Sur les modèles qui en sont équipés, la vitesse actuellement sélectionnée (1 à 6) s’affiche dans la fenêtre du compteur kilométrique. L’indicateur de vitesse est calculé à partir de la vitesse du véhicule et du régime du moteur. L'indicateur de vitesse est désactivé lorsque la boîte de vitesse est au point mort, le levier d'embrayage est tiré ou le véhicule ne se déplace pas.

L’indicateur de vitesse peut fournir temporairement une indication inexacte selon les caractéristiques d’utilisation de l’embrayage par le conducteur et selon l’usure de l’embrayage. Ceci peut se produire si l’embrayage patine à cause d’une usure excessive, si l’embrayage est mal réglé ou si le conducteur laisse l’embrayage engagé.

Témoin ABS

AVERTISSEMENT

Si le témoin ABS continue à clignoter aux vitesses supérieures à 5 km/h (3 mph) ou reste allumé en continu, l';ABS ne fonctionne pas. Le système de freinage standard fonctionne, mais un blocage des roues peut se produire. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson pour faire réparer l’ABS. Une roue bloquée dérape et peut provoquer une perte de contrôle du véhicule pouvant causer la mort ou des blessures graves. (00361b)

Clignotement : Voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHP et Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. Sur les véhicules avec ABS, le témoin ABS commence à clignoter lorsque le véhicule est mis en marche. Le témoin clignotant indique que le système est en mode d'auto-diagnostic. Il continue à clignoter jusqu’à ce que la vitesse de la moto dépasse 5 km/h (3 mph). L'ABS n'est pas opérationnel tant que le témoin est allumé.

Allumé en continu : l'éclairage en continu du témoin indique un mauvais fonctionnement de l'ABS. L’ABS est désactivé et les freins fonctionnent comme des freins sans ABS. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson pour une assistance technique.

Témoin de pression d’huile

AVIS

Si le témoin de pression d'huile ne s'éteint pas, toujours commencer par vérifier l'alimentation en huile. Si l'alimentation en huile est normale et que le témoin reste allumé, arrêter immédiatement le moteur et ne pas utiliser la moto tant que la cause du problème n'a pas été déterminée et corrigée. Le non-respect de cette instruction peut entraîner un endommagement du moteur. (00157a)

Voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHP et Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. Le témoin de pression d’huile s’allume lorsque le contact est mis. Le témoin reste allumé jusqu'à ce que le moteur démarre.

Si le témoin est allumé alors que le moteur tourne, un volume d’huile insuffisant traverse le moteur.

Vérifier l’huile du moteur et en rajouter si nécessaire. Voir Maintenance et lubrification → Vérifier le niveau d'huile moteur. Pour les autres causes possibles, voir Dépannage → Moteur.

Si le niveau d'huile moteur est suffisant et que le témoin reste allumé, arrêter immédiatement le moteur et consulter un concessionnaire Harley-Davidson pour une réparation.

Indicateur de feux d’urgence

Voir Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHP et Commandes et indicateurs → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. L’indicateur de feux d’urgence s’allume pour indiquer que le circuit des feux d’urgence est sous tension.

Vert : Les feux d’urgence avant sont activés.

Orange : Les feux d'urgence arrière sont activés.

Alternance vert/orange : Les feux d'urgence avant et arrière sont tous activés.