Outils spéciaux
DescriptionNuméro de pièceQté
FLARE NUT SOCKET (DOUILLE D'ÉCROU ÉVASÉE)
FRX181
1

1. Placer le véhicule face à un mur cible comme décrit dans Maintenance et lubrification → Vérifier l'alignement du phare.
REMARQUE
Demander à une personne dont le poids est à peu près le même que celui du conducteur principal de s'asseoir sur la moto.
2. Avec la moto en position verticale et un conducteur assis sur la moto, mesurer la distance entre le sol et l'axe vertical de chaque feu auxiliaire/feu antibrouillard.
3. Mesurer la distance horizontale entre l'axe vertical du phare et l'axe vertical de chaque feu auxiliaire/antibrouillard.
4. Voir Figure 1 ou Figure 2. Marquer les axes horizontal et vertical (2, 3) du feu auxiliaire/antibrouillard sur le mur.
5. Retirer le feu de direction du support de montage.
6. À l'aide d'un outil spécial, desserrer l'écrou à collet de feu auxiliaire/antibrouillard, juste assez pour permettre le mouvement du feu.

Outil spécial : FLARE NUT SOCKET (DOUILLE D'ÉCROU ÉVASÉE) (FRX181)

7. Allumer le phare en code et couvrir le phare et le feu auxiliaire/antibrouillard de droite.
REMARQUE
Figure 1 concerne les motos dans les pays où l';on conduit à droite. Faites passer le graphique à l'horizontale pour les pays où l'on conduit à gauche.
a. Halogène quartz : régler le feu auxiliaire/antibrouillard de gauche de sorte que toute la zone de forte intensité (4) soit au-dessous et à droite des axes du feu auxiliaire/antibrouillard de gauche tel qu';illustré à la Figure 1.
b. DÉL : régler le feu auxiliaire/antibrouillard de gauche de sorte que toute la zone de forte intensité (4) soit au-dessous de l';axe tel qu';illustré à la Figure 2.
8. Répéter la procédure pour le feu de droite.
9. Serrer l'écrou de feu auxiliaire/antibrouillard :
a. Modèles avec feux de direction à diffuseur plat : 20,3–24,4 N·m (15–18 ft-lbs).
b. Modèles avec feux de direction de style ogive : 27,1–32,5 N·m (20–24 ft-lbs).
10. Poser le feu de direction :
a. Modèles avec feux de direction à diffuseur plat : Amorcer deux vis pour fixer le feu de direction au support de montage. Vérifier que le conduit se loge bien dans la fente à l'arrière du support et qu'il n'est pas pincé. Serrer à un couple de 4,1–6,8 N·m (36–60 in-lbs).
b. Modèles avec feux de direction de style ogive : Fixer le feu de direction au support de montage. Serrer à un couple de 10,9–13,5 N·m (96–120 in-lbs).
1Zone de feu de route
2Axes de feu auxiliaire/antibrouillard de gauche
3Axes de feu auxiliaire/antibrouillard de droite
4Zone de forte intensité de feu auxiliaire/antibrouillard de gauche
5Zone de forte intensité de feu auxiliaire/antibrouillard de droite
Figure 1. Faisceau de phare : Type à l’halogène quartz
1Axe du phare
2Axe de feu auxiliaire/antibrouillard de gauche
3Axe de feu auxiliaire/antibrouillard de droite
4Zone du faisceau lumineux du feu auxiliaire/antibrouillard de gauche
5Zone du faisceau lumineux du feu auxiliaire/antibrouillard de droite
6Zone du feu de code
Figure 2. Faisceau de phare : Type DÉL avec feux auxiliaires/antibrouillard
1Axe du phare moins 53,3 mm (2,1 po)
2Zone du feu de route
Figure 3. Faisceau de phare : Modèles avec carénage monté sur cadre