Το σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας ρελαντί κινητήρα (EITMS) μπορεί να παράσχει περιορισμένη ψύξη του πίσω κυλίνδρου για τους αναβάτες που βρίσκονται συχνά σε παρατεταμένες συνθήκες αδράνειας ή κυκλοφορικής συμφόρησης.
Λειτουργία
Όταν η θερμοκρασία του κινητήρα φτάσει σε ένα προκαθορισμένο σημείο, το σύστημα EITMS απενεργοποιεί τον ψεκαστήρα καυσίμου του πίσω κυλίνδρου. Ο πίσω κύλινδρος μετατρέπεται σε «αντλία αέρα» που λειτουργεί για την ψύξη του κινητήρα.
Το σύστημα EITMS ενεργοποιείται (ο πίσω κύλινδρος απενεργοποιείται) όταν πληρωθούν όλες οι ακόλουθες συνθήκες:
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Το σύστημα EITMS δεν ενεργοποιείται εντός των πρώτων τεσσάρων λεπτών μετά την εκκίνηση του οχήματος.
Η θερμοκρασία περιβάλλοντος ή η θερμοκρασία κινητήρα έχει ξεπεράσει την οριακή θερμοκρασία.
Ο έλεγχος γκαζιού είναι στο ρελαντί
Η ταχύτητα του οχήματος είναι μικρότερη από 2 km/h (1 mph)
Η ταχύτητα του κινητήρα είναι μικρότερη από 1.200 σ.α.λ.
Το σύστημα EITMS απενεργοποιείται (θα πυροδοτηθεί ξανά ο πίσω κύλινδρος) εάν συμβεί οποιοδήποτε από τα ακόλουθα:
Η θερμοκρασία περιβάλλοντος ή η θερμοκρασία κινητήρα είναι χαμηλότερη από την οριακή θερμοκρασία.
Ο έλεγχος γκαζιού είναι πάνω από το ρελαντί
Η ταχύτητα του οχήματος υπερβεί τα 3 km/h (2 mph)
Η ταχύτητα του κινητήρα υπερβεί τις 1.350 σ.α.λ.
Ο συμπλέκτης αποσυμπλεκτεί με το όχημα σε ταχύτητα
Όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία EITMS, μπορεί να παρατηρήσετε μια διαφορά στο ρυθμό ρελαντί. Επιπλέον, μπορεί να παρατηρήσετε μια ιδιαίτερη οσμή της εξάτμισης. Αυτές οι δύο καταστάσεις είναι φυσιολογικές.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση συστήματος EITMS
Ενεργοποιημένο: Το χαρακτηριστικό ψύξης κινητήρα EITMS ενεργοποιείται αυτόματα όταν το όχημα ακινητοποιηθεί τελείως και βρίσκεται στο ρελαντί κατά τη διάρκεια συνθηκών αυξημένης θερμοκρασίας. Ακόμα και εάν το χαρακτηριστικό είναι ενεργό, μπορεί να μην ενεργοποιηθεί κάτω από δροσερές συνθήκες οδήγησης.
Απενεργοποιημένο: Το χαρακτηριστικό EITMS δεν είναι ενεργό κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες.
Το EITMS μπορεί να ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί εάν εκτελέσετε την ακόλουθη διαδικασία.
Θέστε τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΕΝΕΡΓΗ. Σπρώξτε το διακόπτη ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ/ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ του κινητήρα, ο οποίος βρίσκεται στη δεξιά μπάρα τιμονιού, στη θέση ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ (η μοτοσικλέτα μπορεί να βρίσκεται σε λειτουργία ή όχι).
Θέστε το γκάζι στη θέση απενεργοποίησης και κρατήστε.
Δείτε Χειριστήρια και ενδείξεις → Όργανα → Όργανα: FLHTCUTG. Μετά από περίπου 3 δευτερόλεπτα, η ενδεικτική λυχνία ταχύτητας ταξιδιού θα αναβοσβήνει με πράσινο (σύστημα EITMS ενεργοποιημένο) ή πορτοκαλί (σύστημα EITMS απενεργοποιημένο) χρώμα.
Επαναλάβετε τη διαδικασία όπως απαιτείται για την ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση του συστήματος EITMS.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Μια λυχνία πλοήγησης που αναβοσβήνει υποδεικνύει τη ρύθμιση του συστήματος EITMS. Μια λυχνία σταθερού χρώματος (που δεν αναβοσβήνει) υποδεικνύει τη ρύθμιση ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού.
Το σύστημα EITMS παραμείνει σε ισχύ μέχρι να το αλλάξει ο αναβάτης ή εμπορικός αντιπρόσωπος. Δεν υπάρχει ανάγκη για αναδιαμόρφωση του EITMS σε κάθε εκκίνηση.