Ο διακόπτης OFF/RUN κινητήρα βρίσκεται στη θέση OFF (ανενεργή).

Ο διακόπτης ανάφλεξης δεν βρίσκεται στη θέση IGNITION (ανάφλεξη).

Η μπαταρία είναι αποφορτισμένη ή οι συνδέσεις είναι χαλαρές ή διαβρωμένες (το σωληνοειδές κροταλίζει).

Ο μοχλός συμπλέκτη δεν πιέζεται επάνω στο τιμόνι και το μπροστινό ή πίσω φρένο δεν εφαρμόζεται ή το κιβώτιο ταχυτήτων δεν βρίσκεται στη νεκρά.

Η κύρια ασφάλεια δεν είναι στη θέση της.

Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι άδειο.

Το φίλτρο καυσίμου είναι φραγμένο.

Η μπαταρία είναι αποφορτισμένη ή οι συνδέσεις ακροδεκτών μπαταρίας είναι χαλαρές ή κατεστραμμένες.

Τα μπουζί είναι βουλωμένα.

Οι συνδέσεις καλωδίων μπουζί είναι χαλαρές ή σε κακή κατάσταση και βραχυκυκλώνονται.

Είναι χαλαρό ή διαβρωμένο το σύρμα ή οι συνδέσεις καλωδίων στο πηνίο ή στην μπαταρία.

Η αντλία καυσίμου είναι εκτός λειτουργίας.

Η κύρια ασφάλεια δεν είναι στη θέση της.

Τα μπουζί είναι σε κακή κατάσταση, έχουν λανθασμένο διάκενο ή είναι μερικώς βουλωμένα.

Τα καλώδια μπουζί είναι σε κακή κατάσταση και παρουσιάζουν διαρροή.

Η μπαταρία είναι σχεδόν αποφορτισμένη.

Παρουσιάζει ζημιά ή είναι χαλαρό το σύρμα ή οι συνδέσεις καλωδίων σε έναν από τους ακροδέκτες της μπαταρίας ή στο πηνίο.

Το λάδι κινητήρα είναι πάρα πολύ βαρύ (κρύα χειμερινή λειτουργία).

Υπάρχει νερό ή ακαθαρσίες στο σύστημα καυσίμου.

Η αντλία καυσίμου είναι εκτός λειτουργίας.

Τα μπουζί είναι σε κακή κατάσταση ή μερικώς βουλωμένα.

Τα καλώδια μπουζί είναι σε κακή κατάσταση και παρουσιάζουν διαρροή.

Το διάκενο μπουζί είναι πάρα πολύ μικρό ή πάρα πολύ μεγάλο.

Η μπαταρία είναι σχεδόν αποφορτισμένη.

Το σύρμα είναι κατεστραμμένο ή η σύνδεση σύρματος στο πηνίο ανάφλεξης, στην μπαταρία ή στη σύνδεση ECM είναι χαλαρή.

Υπάρχει ασυνεχές βραχυκύκλωμα εξαιτίας κατεστραμμένης μόνωσης σύρματος.

Υπάρχει νερό ή ακαθαρσίες στο σύστημα καυσίμου.

Το σύστημα αεραγωγού καυσίμου είναι ταπωμένο. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.

Ένα τουλάχιστον από τα μπεκ είναι βουλωμένο.

Το μίγμα καυσίμου είναι πολύ πλούσιο.

Το μπουζί είναι λανθασμένο.

Ακατάλληλο καύσιμο.

Το μπουζί είναι λανθασμένο για το είδος λειτουργίας.

Η παροχή λαδιού είναι ανεπαρκής ή το λάδι δεν κυκλοφορεί.

Υπάρχει σημαντική επικάθιση άνθρακα εξαιτίας βραδυπορίας κινητήρα. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.

Η ροή αέρα πάνω από κεφαλές κυλίνδρων είναι ανεπαρκής για παρατεταμένα διαστήματα ρελαντί ή βραδυπορίας.

Τα παξιμάδια του άξονα περιστροφής πίσω πιρουνιού είναι χαλαρά. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.

Τα μπροστινά μπουλόνια στερέωσης του κινητήρα είναι χαλαρά. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.

Τα μπουλόνια στερέωσης του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι χαλαρά. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.

Κατεστραμμένος σκελετός. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.

Η μπροστινή αλυσίδα ή οι συνδέσεις είναι σφιχτές ως αποτέλεσμα ανεπαρκούς λίπανσης ή ιδιαίτερα φθαρμένου ιμάντα.

Τροχοί ή/και ελαστικά κατεστραμμένα. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.

Το όχημα δεν είναι ευθυγραμμισμένο σωστά. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.

Ο αποσβεστήρας λαιμού τιμονιού είναι φθαρμένος ή χαλασμένος. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.

Οι συνδετήρες της ράβδου Panhard είναι χαλαρές. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.

Η παροχή λαδιού είναι ανεπαρκής ή το λάδι είναι αραιωμένο.

Η τροφοδοσία λαδιού έχει φράξει με πάγο και λάσπη όταν ο καιρός είναι παγερός.

Γειωμένο καλώδιο του διακόπτη ένδειξης λαδιού ή ελαττωματικός διακόπτης ένδειξης. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.

Μια βαλβίδα αντεπιστροφής είναι χαλασμένη ή λανθασμένα εγκατεστημένη. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.

Πρόβλημα με την αντλία λαδιού. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.