פריט לטיפול | 1000 מייל 1600 ק"מ | 5000 מייל 8000 ק"מ | 10000 מייל 16000 ק"מ | 15000 מייל 24000 ק"מ | 20000 מייל 32000 ק"מ | 25000 מייל 40000 ק"מ | 30000 מייל 48000 ק"מ | 35000 מייל 56000 ק"מ | 40000 מייל 64000 ק"מ | 45000 מייל 72000 ק"מ | 50000 מייל 80000 ק"מ | הערות |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
בדוק את הפעולה של הציוד החשמלי ושל והמתגים | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
בדוק לחץ אוויר בגלגל הקדמי, בדוק את הסוליה | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
בדוק את המומנט של חישורי הגלגל הקדמי (אם קיים) | X | X | X | X | X | 2, 3, 4 | ||||||
בדוק את מפלס נוזל הבלם הקדמי | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
בדוק להימצאות סימני לחות בנוזל הבלם הקדמי מסוג DOT4 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
כוון את מסבי ראש עמוד הכידון | X | X | X | X | X | X | 2 | |||||
סוך את מסבי ראש עמוד הכידון | X | 2, 6 | ||||||||||
בדוק את תותבי מגן הרוח (אם קיימים) | X | X | X | X | X | |||||||
בדוק את מומנט ההידוק של בורג בית המתגים העליון והתחתון | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 5 | |||||
בדוק את מומנט ההידוק של בורג חיבור חבק המצמד לכידון | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 5 | |||||
בדוק את מומנט ההידוק של בורג חיבור חבק המשאבה הראשית לכידון | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 5 | |||||
בדוק את מסנן האוויר, טפל על פי הנדרש | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4 | |
החלף שמן ומסנן מנוע | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 4 |
נקה ובדוק את מצנן השמן | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
החלף את נוזל הסיכה של הממסרה הראשית | X | X | X | X | X | X | 4 | |||||
החלף את נוזל הסיכה של תיבת ההילוכים | X | X | X | 4 | ||||||||
בדוק אם יש נזילות, מגע או שחיקה בצינורות השמן ובמערכת הבלמים | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
בדוק אם יש נזילות, מגע או שחיקה בצינורות הדלק והאביזרים | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
בדוק את מפלס נוזל הבלם האחורי | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
בדוק להימצאות סימני רטיבות בנוזל הבלם האחורי מסוג DOT4 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
בדוק אם יש בלאי ברפידות ובדיסקים של הבלם | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
בדוק את מומנט ההידוק של הסרן הקדמי | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 5 | |||||
בדוק וסוך את רגלית הצד | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
בדוק את כוונון המצמד | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
בדוק, כוונן וסוך את בקרות הבלם והמצמד | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
בדוק את המומנט של חישורי הגלגל האחורי (אם קיים) | X | X | X | X | X | 2, 3, 4 | ||||||
בדוק את לחץ האוויר בצמיג האחורי, בדוק את הסוליה | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
יש לבדוק את המומנט בבורג של המרווח של חריץ רצועת ההנעה | X | X | X | X | X | X | 1,2,5 | |||||
בדוק את רצועת ההנעה וגלגלי השרשרת, כוונן את הרצועה | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
בדוק את מומנט ההידוק של אום הסרן האחורי | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 5 | |||||
בדוק אם יש במערכת הפליטה דליפות, סדקים ומהדקים או מגיני מפלט חסרים או משוחררים. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 4 |
מצבר | בדוק את המצבר ואת הידוק הקטבים ונקה את החיבורים מדי שנה. | 1 | ||||||||||
מצתים | החלף מצתים כל שנתיים או כל 48.000 km (30000 mi), המוקדם מביניהם. | |||||||||||
מזלגות קדמיים | פרק את המזלגות, בדוק אותם, בנה אותם מחדש והחלף שמן מזלג כל 80.000 km (50000 mi). | 2 | ||||||||||
מסנן דלק | החלף מסנן דלק כל 161.000 km (100000 mi). | 2, 4 | ||||||||||
מערכת הבלם | רוקן ושטוף את מערכות הבלם והמצמד והחלף את נוזלי הבלם והמצמד ההידראוליים מסוג DOT4 כל שנתיים או מוקדם יותר אם תכולת הרטיבות היא 3% או יותר מכך | 2 | ||||||||||
ערוך נסיעת מבחן כדי לבדוק את פעולת הרכיבים והמערכת | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
הערות: | 1. בצע מדי שנה או במרווחים הנקובים, הקודם מביניהם. 2. צריך להתבצע אצל סוכן מורשה של Harley-Davidson, אלא אם כן יש לך הכלים והמידע המתאימים לצורך הטיפול, ואתה בעל הכישורים המכניים הנדרשים. 3. בדוק את מתח החישורים בטיפולים הסדירים לאחר 2.000 km (1000 mi), 8.000 km (5000 mi), 32.000 km (20000 mi), ובמרווחים של 24.000 km (15000 mi) לאחר מכן. לא כל כלי הרכב מצוידים בגלגלים עם חישורים. יש לעיין בנושא המתאים במדריך הטיפולים. 4. בצע תחזוקה בתדירות גבוהה יותר בתנאי רכיבה קשים (כגון טמפרטורות קיצוניות, סביבות מאובקות, כבישים הרריים או משובשים, אחסון לטווח ארוך, נסיעות קצרות, תנועה רבה המתאפיינת בסגנון ”עצור-סע“ או איכות דלק נמוכה). 5. להוראות לגבי מומנט ההידוק, ראה ”נוהלי מוסך“ במדריך הטיפולים. 6. פרק, סוך ובדוק כל 48.000 km (30000 mi). |
מרווח טיפול בק“מ | תאריך | מספר סוכן | שם הטכנאי | חתימת הטכנאי |
---|---|---|---|---|
1.600 km (1.000 mi) | ||||
8.000 km (5.000 mi) | ||||
16.000 km (10.000 mi) | ||||
24.000 km (15.000 mi) | ||||
32.000 km (20.000 mi) | ||||
40.000 km (25.000 mi) | ||||
48.000 km (30.000 mi) | ||||
56.000 km (35.000 mi) | ||||
64.000 km (40.000 mi) | ||||
72.000 km (45.000 mi) | ||||
80.000 km (50.000 mi) |