Δείτε Εικόνα 1. Ο διακόπτης OFF/RUN (ανενεργή/λειτουργία) του κινητήρα θέτει την ισχύ του κινητήρα στη θέση ON (ενεργή) ή στη θέση OFF (ανενεργή). Ο διακόπτης βρίσκεται στα δεξιά χειριστήρια χειρός.

OFF (ανενεργή): Πιέστε το πάνω τμήμα του διακόπτη OFF/RUN (ανενεργή/λειτουργία) για να απενεργοποιήσετε τον κινητήρα. Αφού σβήσετε τον κινητήρα, θέστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF (ανενεργή) για να απενεργοποιήσετε τελείως τη μοτοσικλέτα.

RUN (Λειτουργία): Πιέστε το κάτω μέρος του διακόπτη OFF/RUN (ανενεργή/λειτουργία) για να ενεργοποιήσετε την ανάφλεξη προτού ξεκινήσετε τη μοτοσικλέτα.

Δείτε Εικόνα 1. Ο διακόπτης εκκίνησης κινητήρα/προειδοποίησης κινδύνου βρίσκεται στα δεξιά χειριστήρια.

START (Εκκίνηση): Εάν πιέσετε το κάτω τμήμα του διακόπτη τίθεται σε λειτουργία το μοτέρ μίζας. Δείτε Λειτουργία → Εκκίνηση του κινητήρα.

Προειδοποίηση κινδύνου: Εάν πιέσετε το πάνω μέρος του διακόπτη (σύμβολο τριγώνου), τίθενται σε λειτουργία οι τετρακατευθυντικοί αναλαμπτήρες. Αυτό το σύστημα σας επιτρέπει να αφήσετε μια εγκαταλελειμμένη μοτοσικλέτα σε λειτουργία τετρακατευθυντικής αναλαμπής και να είναι ασφαλισμένη, έως ότου βρείτε βοήθεια.

Δείτε Εικόνα 1. Η κόρνα ηχεί εάν πιέσετε το διακόπτη ΚΟΡΝΑΣ που βρίσκεται στα αριστερά χειριστήρια. Η κόρνα μπορεί να ενεργοποιηθεί για έως 10 δευτερόλεπτα τη φορά. Εάν ο διακόπτης HORN (Κόρνα) κρατηθεί πατημένος για μεγαλύτερη χρονική περίοδο, η κόρνα θα απενεργοποιηθεί αυτόματα.

Δείτε Εικόνα 1. Ο διακόπτης ρεοστάτη προβολέα βρίσκεται στα αριστερά χειριστήρια. Ο διακόπτης έχει τρεις θέσεις.

Μεγάλη σκάλα: Πιέστε το πάνω μέρος του διακόπτη για να ενεργοποιήσετε τη μεγάλη σκάλα. Η ένδειξη μεγάλης σκάλας δείχνει πότε είναι ενεργοποιημένη η μεγάλη σκάλα.

Μικρή σκάλα: Πιέστε το κάτω μέρος του διακόπτη για να ενεργοποιήσετε τη μικρή σκάλα.

Αναλαμπή για προσπέραση: Πιέστε παρατεταμένα το κάτω μέρος του διακόπτη για να αναβοσβήσετε τη λυχνία μεγάλης σκάλας. Σε λειτουργία αξεσουάρ, πιέστε το διακόπτη προσπέρασης για να ανάψετε τον προβολέα.

Δείτε Εικόνα 1. Οι διακόπτες φλας βρίσκονται στα αριστερά και δεξιά χειριστήρια.

Ενεργοποίηση: Πιέστε και αφήστε το διακόπτη αριστερού ή δεξιού φλας για να ενεργοποιήσετε τα φανάρια φλας. Τα φανάρια αναβοσβήνουν μέχρι να απενεργοποιηθούν αυτόματα ή χειροκίνητα από τον αναβάτη.

Αυτόματη απενεργοποίηση: Τα φανάρια φλας απενεργοποιούνται αυτόματα όταν ανιχνευτεί μια πλήρης στροφή. Τα φανάρια απενεργοποιούνται επίσης εάν έχει ενεργοποιηθεί το φλας για παρατεταμένη χρονική περίοδο κατά την οδήγηση. Τα φανάρια δεν θα απενεργοποιηθούν ενώ η μοτοσικλέτα παραμένει σταματημένη ή κινείται με πολύ μικρή ταχύτητα.

Χειροκίνητη απενεργοποίηση: Για να απενεργοποιήσετε το φλας, πιέστε και αφήστε το διακόπτη φλας για δεύτερη φορά. Για να ενεργοποιήσετε το αντίθετο φλας, πιέστε και αφήστε το διακόπτη φλας για τη νέα κατεύθυνση. Το πρώτο φλας θα απενεργοποιηθεί και τα φανάρια αντίθετου φλας θα αρχίσουν να αναβοσβήνουν.

Δείτε Εικόνα 1. Ο διακόπτης CRUISE/SET/RESUME (πλοήγηση/ρύθμιση/επαναφορά) ρυθμίζει αυτόματα την ταχύτητα του οχήματος. Για λεπτομέρειες σχετικά με τη λειτουργία, δείτε την ενότητα Χειριστήρια και ενδείξεις → Έλεγχος πλοήγησης.

CRUISE (πλοήγηση): Πιέστε το διακόπτη CRUISE (Πλοήγηση) ευθεία προς τα μέσα για να ενεργοποιήσετε τον έλεγχο πλοήγησης. Η ένδειξη ελέγχου πλοήγησης ανάβει με πορτοκαλί χρώμα. Εάν πιέσετε ξανά το διακόπτη CRUISE (Πλοήγηση) απενεργοποιείται ο έλεγχος πλοήγησης.

SET/- (Ρύθμιση/-): Με ενεργοποιημένο τον έλεγχο πλοήγησης, πατήστε το SET/- (Ρύθμιση/-) για να ρυθμίσετε την ταχύτητα πλοήγησης. Η ένδειξη ελέγχου πλοήγησης ανάβει με πράσινο χρώμα. Σε ταχύτητα πλοήγησης, πιέστε το SET/- (Ρύθμιση/-) για να μειώσετε τη ρυθμισμένη ταχύτητα.

RESUME/+ (Επαναφορά/+): Εάν ο έλεγχος πλοήγησης έχει απεμπλακεί (όπως σε περίπτωση φρεναρίσματος), πιέστε RESUME/+ (Επαναφορά/+) για να επαναφέρετε την προηγούμενη ταχύτητα πλοήγησης. Σε ταχύτητα πλοήγησης, πιέστε το RESUME/+ για αύξηση της ταχύτητας.

Δείτε Εικόνα 1. Ο διακόπτης Push-To-Talk (PTT)/καταστολής (SQ+/SQ-) χρησιμοποιείται για τη λειτουργία του πομποδέκτη CB ή του συστήματος ενδοεπικοινωνίας αναβάτη/συνεπιβάτη στα εξοπλισμένα οχήματα. Για πλήρεις οδηγίες, δείτε το ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΑΤΟΧΟΥ BOOM! BOX.

PTT: Με το CB ή το σύστημα ενδοεπικοινωνίας ενεργοποιημένο και με συνδεδεμένα τα ακουστικά κεφαλής, πιέστε παρατεταμένα το διακόπτη PTT για μετάδοση από το CB ή μέσω του συστήματος ενδοεπικοινωνίας. Αφήστε το διακόπτη PTT για τερματισμό της μετάδοσης.

SQ+/SQ-: Ο ήχος του CB παραμένει σε σίγαση μέχρι να ληφθεί σήμα CB που είναι ισχυρότερο από το επίπεδο καταστολής. Πιέστε το SQ- για μείωση του ορίου καταστολής (επιτρέποντας περισσότερα σήματα και θόρυβο). Πιέστε SQ+ για να αυξήσετε το όριο καταστολής (επιτρέποντας μόνο ισχυρότερα σήματα).

Δείτε Εικόνα 1. Ο διακόπτης φωνητικής αναγνώρισης ενεργοποιεί τα χαρακτηριστικά φωνητικής αναγνώρισης σε εξοπλισμένα οχήματα. Με συνδεδεμένα τα ακουστικά κεφαλής, πιέστε το διακόπτη φωνητικών εντολών. Στο ραδιόφωνο εμφανίζεται μια λίστα με τις διαθέσιμες εντολές. Εκφωνήστε την επιθυμητή εντολή στο μικρόφωνο των ακουστικών κεφαλής. Δείτε το ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΑΤΟΧΟΥ BOOM! BOX.

Δείτε Εικόνα 1. Στα εξοπλισμένα οχήματα, πιέστε το διακόπτη στοιχείων οχήματος για να εμφανιστούν τα ακόλουθα στοιχεία στην οθόνη του ραδιοφώνου όταν το ραδιόφωνο είναι ενεργοποιημένο. Δείτε το ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΑΤΟΧΟΥ BOOM! BOX.

Θερμοκρασία αέρα: Εμφανίζεται η καταμετρημένη θερμοκρασία του αέρα περιβάλλοντος.

Πίεση λαδιού κινητήρα: Εμφανίζεται η πίεση του λαδιού κινητήρα. Η πίεση λαδιού κινητήρα, σε φυσιολογικές συνθήκες, κυμαίνεται από 34 kPa (5 psi) στην ταχύτητα ρελαντί έως 207–262 kPa (30–38 psi) στις 2.000 σ.α.λ. όταν ο κινητήρας βρίσκεται στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας των 110 °C (230 °F).

EITMS: Εμφανίζεται η κατάσταση του συστήματος διαχείρισης θερμοκρασίας ρελαντί κινητήρα (EITMS). Η κατάσταση μπορεί να είναι ACTIVE (ενεργή), ENABLED (ενεργοποιημένη) ή DISABLED (απενεργοποιημένη). Δείτε Λειτουργία → Σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας ρελαντί κινητήρα.

Δείτε Εικόνα 1. Ο πεντακατευθυντικός διακόπτης HOME/VOLUME/PREVIOUS/NEXT (Αρχική οθόνη/Ένταση ήχου/Προηγούμενο/Επόμενο) θέτει σε λειτουργία χαρακτηριστικά του ραδιοφώνου στα εξοπλισμένα οχήματα. Δείτε το ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΑΤΟΧΟΥ BOOM! BOX.

HOME (Αρχική οθόνη): Πιέστε το διακόπτη HOME (Αρχική οθόνη) ευθεία προς τα μέσα για μετάβαση στην οθόνη HOME (Αρχική οθόνη) στο ραδιόφωνο.

VOLUME (Ένταση ήχου): Πιέστε το διακόπτη προς τα επάνω για αύξηση της έντασης ήχου ή προς τα κάτω για μείωση της έντασης ήχου.

PREVIOUS/NEXT (Προηγούμενο/Επόμενο): Πιέστε το διακόπτη προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά για αναζήτηση προς τα επάνω/κάτω για ραδιοφωνικό σταθμό ή για επιλογή του προηγούμενου/επόμενου αρχείου πολυμέσων.

Δείτε Εικόνα 1. Ο πεντακατευθυντικός διακόπτης CURSOR/SELECT (Δρομέας/Επιλογή) θέτει σε λειτουργία χαρακτηριστικά του ραδιοφώνου στα εξοπλισμένα οχήματα. Δείτε το ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΑΤΟΧΟΥ BOOM! BOX.

SELECT (Επιλογή): Πιέστε το διακόπτη SELECT (Επιλογή) ευθεία προς τα μέσα για επιλογή ή εναλλαγή ενός χαρακτηριστικού στην οθόνη ραδιοφώνου.

CURSOR (Δρομέας): Πιέστε το διακόπτη προς την επιθυμητή κατεύθυνση για να μετακινήσετε το δρομέα ή την επιλογή στην οθόνη ραδιοφώνου.

Δείτε Εικόνα 1. Ο διακόπτης ενεργοποίησης βρίσκεται στο μπροστινό τμήμα των αριστερών χειριστηρίων.

Όχημα απενεργοποιημένο: Πιέστε το διακόπτη ενεργοποίησης για να εμφανιστεί η αθροιστική διανυθείσα απόσταση στο οδόμετρο.

Όχημα σε λειτουργία αξεσουάρ/ανάφλεξης: Πιέστε το διακόπτη ενεργοποίησης για να εμφανιστούν κυκλικά οι λειτουργίες του οδομέτρου. Δείτε Χειριστήρια και ενδείξεις → Λειτουργίες οδομέτρου.

Δείτε Εικόνα 1. Η μανέτα μπροστινού φρένου βρίσκεται στη δεξιά μπάρα τιμονιού και χρησιμοποιείται με τα δάχτυλα του δεξιού χεριού. Πιέστε τη μανέτα φρένου για να ενεργοποιήσετε τα μπροστινά φρένα. Δείτε Χειριστήρια και ενδείξεις → Σύστημα φρένων.

Δείτε Εικόνα 1. Το χειρόγκαζο βρίσκεται στη δεξιά μπάρα τιμονιού και ο χειρισμός γίνεται με το δεξί χέρι.

Επιβράδυνση: Στρέψτε αργά το χειρόγκαζο δεξιόστροφα (προς το μπροστινό μέρος της μοτοσικλέτας) για να κλείσετε το γκάζι.

Επιτάχυνση: Στρέψτε αργά το χειρόγκαζο αριστερόστροφα (προς το πίσω μέρος της μοτοσικλέτας) για να ανοίξετε το γκάζι.

Θέση απενεργοποίησης: Το χειρόγκαζο μπορεί να στραφεί δεξιόστροφα ελαφρώς μετά τη θέση ρελαντί. Με τη στροφή του στη θέση απενεργοποίησης απεμπλέκεται η ταχύτητα πλοήγησης. Η θέση απενεργοποίησης χρησιμοποιείται επίσης κατά την ενεργοποίηση/απενεργοποίηση του EITMS. Δείτε Λειτουργία → Σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας ρελαντί κινητήρα.

Δείτε Εικόνα 1. Η μανέτα συμπλέκτη βρίσκεται στην αριστερή μπάρα τιμονιού και χρησιμοποιείται με τα δάχτυλα του αριστερού χεριού.

Το όχημα μπορεί να ξεκινήσει σε οποιαδήποτε ταχύτητα, εφόσον τραβιέται προς τα μέσα ο μοχλός συμπλέκτη. Το όχημα δεν θα ξεκινήσει όταν βρίσκεται σε ταχύτητα, εάν ο συμπλέκτης δεν έχει απεμπλακεί.