Η μίζα δεν λειτουργεί ή δεν θέτει στο ρελαντί τον κινητήρα
Ο διακόπτης ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ/ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ κινητήρα βρίσκεται στη θέση ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ.
Ο διακόπτης ανάφλεξης δεν βρίσκεται στην ενεργή θέση.
Η μπαταρία είναι αποφορτισμένη ή οι συνδέσεις είναι χαλαρές ή διαβρωμένες (κροταλίσματα σωληνοειδούς).
Ο μοχλός συμπλέκτη δεν πιέζετε επάνω στην μπάρα τιμονιού ή το κιβώτιο ταχυτήτων δεν βρίσκεται στη νεκρά.
Το πλαϊνό σταντ δεν βρίσκεται σε θέση σύμπτυξης (για μοντέλα εξοπλισμένα με μανδάλωση πλαϊνού σταντ).
Κάποια ασφάλεια είναι καμένη.
Ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί αλλά δεν ξεκινά
Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι άδειο.
Το φίλτρο καυσίμου είναι φραγμένο.
Η μπαταρία είναι αποφορτισμένη ή οι συνδέσεις ακροδεκτών μπαταρίας είναι χαλαρές ή κατεστραμμένες.
Τα μπουζί είναι βουλωμένα.
Οι συνδέσεις καλωδίων μπουζί είναι χαλαρές ή σε κακή κατάσταση και βραχυκυκλώνονται.
Είναι χαλαρό ή διαβρωμένο το σύρμα ή οι συνδέσεις καλωδίων στο πηνίο ή στην μπαταρία.
Η αντλία καυσίμου είναι εκτός λειτουργίας.
Κάποια ασφάλεια είναι καμένη.
Ξεκινά δύσκολα
Τα μπουζί είναι σε κακή κατάσταση, έχουν λανθασμένο διάκενο ή είναι μερικώς βουλωμένα.
Τα καλώδια μπουζί είναι σε κακή κατάσταση και παρουσιάζουν διαρροή.
Η μπαταρία είναι σχεδόν αποφορτισμένη.
Είναι χαλαρό το σύρμα ή οι συνδέσεις καλωδίων σε έναν από τους ακροδέκτες της μπαταρίας ή στο πηνίο.
Το λάδι κινητήρα είναι πάρα πολύ βαρύ (χειμερινή λειτουργία).
Ο αεραγωγός ρεζερβουάρ καυσίμου είναι ταπωμένος ή η γραμμή καυσίμου είναι φραγμένη, περιορίζοντας τη ροή καυσίμου.
Υπάρχει νερό ή ακαθαρσίες στο σύστημα καυσίμου ή στο φίλτρο.
Η αντλία καυσίμου είναι εκτός λειτουργίας.
Ξεκινά αλλά λειτουργεί ακανόνιστα ή παρουσιάζει διακοπές
Τα μπουζί είναι σε κακή κατάσταση ή μερικώς βουλωμένα.
Τα καλώδια μπουζί είναι σε κακή κατάσταση και παρουσιάζουν διαρροή.
Το διάκενο μπουζί είναι πάρα πολύ μικρό ή πάρα πολύ μεγάλο.
Η μπαταρία είναι σχεδόν αποφορτισμένη.
Το σύρμα είναι κατεστραμμένο ή η σύνδεση στους ακροδέκτες της μπαταρίας ή τα πηνία είναι χαλαρή.
Υπάρχει ασυνεχές βραχυκύκλωμα εξαιτίας κατεστραμμένης μόνωσης σύρματος.
Υπάρχει νερό ή ακαθαρσίες στο σύστημα καυσίμου ή στο φίλτρο.
Το σύστημα αεραγωγού καυσίμου είναι ταπωμένο. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.
Ένας ή περισσότεροι εγχυτήρες είναι βουλωμένοι.
Κάποιο μπουζί βουλώνει επανειλημμένα
Το μίγμα καυσίμου είναι πολύ πλούσιο.
Το μπουζί είναι λανθασμένο.
Προανάφλεξη ή εκτόνωση (κτύποι ή σφυρίγματα)
Το καύσιμο είναι λανθασμένο.
Το μπουζί είναι λανθασμένο για το είδος λειτουργίας.
Υπερθερμαίνεται
Η παροχή λαδιού είναι ανεπαρκής ή το λάδι δεν κυκλοφορεί.
Υπάρχει σημαντική επικάθιση άνθρακα εξαιτίας βραδυπορίας κινητήρα. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.
Η ροή αέρα πάνω από κεφαλές κυλίνδρων είναι ανεπαρκής για παρατεταμένα διαστήματα ρελαντί ή βραδυπορίας.
Υπερβολικός κραδασμός
Ο άξονας περιστροφής πίσω πιρουνιού είναι χαλαρός. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.
Τα μπροστινά μπουλόνια στερέωσης του κινητήρα είναι χαλαρά. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.
Η μπροστινή αλυσίδα ή οι συνδέσεις είναι σφιχτές ως αποτέλεσμα ανεπαρκούς λίπανσης ή ιδιαίτερα φθαρμένου ιμάντα.
Τα μπουλόνια στερέωσης του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι χαλαρά (στα μοντέλα όπου ισχύει). Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.
Κατεστραμμένος σκελετός. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.
Οι τροχοί ή/και ελαστικά είναι κατεστραμμένα. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.
Το όχημα δεν είναι ευθυγραμμισμένο σωστά. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.
Το λάδι κινητήρα δεν κυκλοφορεί (η λυχνία πίεσης λαδιού είναι αναμμένη)
Η παροχή λαδιού είναι ανεπαρκής ή το λάδι είναι αραιωμένο.
Η τροφοδοσία λαδιού έχει φράξει με πάγο και λάσπη όταν ο καιρός είναι παγερός.
Γειωμένο καλώδιο του διακόπτη ένδειξης λαδιού ή ελαττωματικός διακόπτης ένδειξης. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.
Η βαλβίδα αντεπιστροφής είναι χαλασμένη ή λανθασμένα εγκατεστημένη. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.
Πρόβλημα με την αντλία λαδιού. Απευθυνθείτε στον εμπορικό αντιπρόσωπο.