Δείτε Εικόνα 1. Ο διακόπτης ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ/ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ κινητήρα θέτει την ισχύ κινητήρα στην ενεργή θέση ή στην ανενεργή θέση. Ο διακόπτης βρίσκεται στα δεξιά χειριστήρια.

ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ: Πιέστε το πάνω τμήμα του διακόπτη ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ/ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ για να απενεργοποιήσετε τον κινητήρα. Αφού σβήσετε τον κινητήρα, θέστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF (ανενεργή) για να απενεργοποιήσετε τελείως τη μοτοσικλέτα.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ: Πιέστε το κάτω τμήμα του διακόπτη ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ/ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ για να ενεργοποιήσετε την ανάφλεξη πριν ξεκινήσετε τη μοτοσικλέτα.

Δείτε Εικόνα 1. Ο διακόπτης εκκίνησης κινητήρα/προειδοποίησης κινδύνου βρίσκεται στα δεξιά χειριστήρια.

ΕΚΚΙΝΗΣΗ: Εάν πιέσετε το κάτω τμήμα του διακόπτη τίθεται σε λειτουργία το μοτέρ μίζας. Δείτε Λειτουργία → Εκκίνηση του κινητήρα.

Προειδοποίηση κινδύνου: Εάν πιέσετε το πάνω τμήμα του διακόπτη (σύμβολο τριγώνου), τίθενται σε λειτουργία οι τετρακατευθυντικοί αναλαμπτήρες. Αυτό το σύστημα σας επιτρέπει να αφήσετε μια εγκαταλελειμμένη μοτοσικλέτα σε λειτουργία τετρακατευθυντικού αναβοσβήματος και να είναι ασφαλισμένη, έως ότου βρείτε βοήθεια.

Δείτε Εικόνα 1. Η κόρνα ηχεί εάν πιέσετε το διακόπτη ΚΟΡΝΑΣ που βρίσκεται στα αριστερά χειριστήρια. Η κόρνα μπορεί να ενεργοποιηθεί για έως 10 δευτερόλεπτα τη φορά. Εάν πιέζετε παρατεταμένα το διακόπτη ΚΟΡΝΑΣ για μεγαλύτερη χρονική περίοδο, η κόρνα θα απενεργοποιηθεί αυτόματα.

Δείτε Εικόνα 1. Ο διακόπτης ρεοστάτη προβολέα βρίσκεται στα αριστερά χειριστήρια. Ο διακόπτης έχει τρεις θέσεις.

Μεγάλη σκάλα: Πιέστε το πάνω μέρος του διακόπτη για να ενεργοποιήσετε τη μεγάλη σκάλα. Η ένδειξη μεγάλης σκάλας δείχνει πότε είναι ενεργοποιημένη η μεγάλη σκάλα.

Μικρή σκάλα: Πιέστε το κάτω μέρος του διακόπτη για να ενεργοποιήσετε τη μικρή σκάλα.

Ενεργοποιήστε το φλας για να προσπεράσετε: Πιέστε παρατεταμένα το κάτω μέρος του διακόπτη για να αναβοσβήσετε τη λυχνία μεγάλης σκάλας. Σε λειτουργία αξεσουάρ, πιέστε το διακόπτη προσπέρασης για να ανάψετε τον προβολέα.

Δείτε Εικόνα 1. Οι διακόπτες φλας βρίσκονται στα αριστερά και δεξιά χειριστήρια.

Ενεργοποίηση: Πιέστε και αφήστε το διακόπτη αριστερού ή δεξιού φλας για να ενεργοποιήσετε τα φανάρια φλας. Τα φανάρια αναβοσβήνουν μέχρι να ακυρωθούν αυτόματα ή μέχρι να ακυρωθούν χειροκίνητα από τον αναβάτη.

Αυτόματη απενεργοποίηση: Τα φανάρια φλας απενεργοποιούνται αυτόματα όταν ανιχνευτεί μια πλήρη στροφή. Τα φανάρια επίσης απενεργοποιούνται εάν έχει ενεργοποιηθεί το φλας για παρατεταμένη χρονική περίοδο. Τα φανάρια δεν θα απενεργοποιηθούν ενώ η μοτοσικλέτα παραμένει σταματημένη ή εάν κινείται με πολύ μικρή ταχύτητα.

Χειροκίνητη απενεργοποίηση: Για να απενεργοποιήσετε το φλας, πιέστε και αφήστε το διακόπτη φλας μία δεύτερη φορά. Για να ενεργοποιήσετε το αντίθετο φλας, πιέστε και αφήστε το διακόπτη φλας για τη νέα κατεύθυνση. Το πρώτο φλας θα απενεργοποιηθεί και τα φανάρια αντίθετου φλας θα αρχίσουν να αναβοσβήνουν.

Δείτε Εικόνα 1. Ο διακόπτης CRUISE/SET/RESUME (πλοήγηση/ρύθμιση/επαναφορά) ρυθμίζει αυτόματα την ταχύτητα του οχήματος. Για αναλυτική λειτουργία, δείτε την ενότητα Χειριστήρια και ενδείξεις → Έλεγχος πλοήγησης.

CRUISE (πλοήγηση): Πιέστε το διακόπτη CRUISE ευθεία προς τα μέσα για να ενεργοποιήσετε τον έλεγχο πλοήγησης. Η ένδειξη ελέγχου πλοήγησης ανάβει με πορτοκαλί χρώμα. Εάν πιέσετε ξανά το διακόπτη CRUISE θα απενεργοποιηθεί ο έλεγχος πλοήγησης.

SET/- (ρύθμιση): Με ενεργοποιημένο τον έλεγχο πλοήγησης, πατήστε το SET/- για να ρυθμίσετε την ταχύτητα πλοήγησης. Η ένδειξη ελέγχου πλοήγησης ανάβει με πράσινο χρώμα. Σε ταχύτητα πλοήγησης, πιέστε το SET/- για να μειώσετε τη ρυθμισμένη ταχύτητα.

RESUME/+ (επαναφορά): Εάν ο έλεγχος πλοήγησης είναι απενεργοποιημένος (όπως σε περίπτωση φρεναρίσματος), πατήστε το RESUME/+ για επαναφορά της προηγούμενης ταχύτητας πλοήγησης. Σε ταχύτητα πλοήγησης, πιέστε το RESUME/+ για αύξηση της ταχύτητας.

Δείτε Εικόνα 1. Ο διακόπτης Push-To-Talk (PTT)/καταστολής (SQ+/SQ-) χρησιμοποιείτε για τη λειτουργία του πομποδέκτη CB ή του συστήματος ενδοεπικοινωνίας αναβάτη/συνεπιβάτη σε εξοπλισμένα οχήματα. Δείτε το ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΑΤΟΧΟΥ BOOM! BOX για πλήρεις οδηγίες.

PTT: Με το CB ή το σύστημα ενδοεπικοινωνίας ενεργοποιημένο και το σετ κεφαλής συνδεδεμένο, πιέστε παρατεταμένα το διακόπτη PTT για τη μετάδοση στο CB ή μέσω συστήματος ενδοεπικοινωνίας. Αφήστε το διακόπτη PTT για τερματισμό της μετάδοσης.

SQ+/SQ-: Ο ήχος CB παραμένει σε σίγαση μέχρι να ληφθεί σήμα CB που είναι ισχυρότερο από το επίπεδο καταστολής. Πιέστε το SQ- για μείωση του ορίου καταστολής (επιτρέποντας περισσότερα σήματα και θόρυβο). Πιέστε το SQ+ για αύξηση του ορίου καταστολής (επιτρέποντας μόνο ισχυρότερα σήματα).

Δείτε Εικόνα 1. Ο διακόπτης φωνητικής αναγνώρισης ενεργοποιεί τα χαρακτηριστικά φωνητικής αναγνώρισης σε εξοπλισμένα οχήματα. Με συνδεδεμένο ένα σετ κεφαλής, πιέστε το διακόπτη Voice Command. Ο πομποδέκτης εμφανίζει μια λίστα των διαθέσιμων εντολών. Πείτε την επιθυμητή εντολή στο μικρόφωνο του σετ κεφαλής. Δείτε το ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΑΤΟΧΟΥ BOOM! BOX.

Δείτε Εικόνα 1. Σε εξοπλισμένα οχήματα, πιέστε το διακόπτη στοιχείων οχήματος για να εμφανίσετε τα ακόλουθα στοιχεία στην οθόνη ραδιοφώνου όταν το ραδιόφωνο είναι ενεργοποιημένο. Δείτε το ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΑΤΟΧΟΥ BOOM! BOX.

Θερμοκρασία αέρα: Εμφανίζει τη μετρούμενη θερμοκρασία του αέρα περιβάλλοντος.

Πίεση λαδιού κινητήρα: Εμφανίζει την πίεση λαδιού κινητήρα. Η πίεση λαδιού κινητήρα, σε φυσιολογικές συνθήκες, κυμαίνεται από 34 kPa (5 psi) στην ταχύτητα ρελαντί έως 207–262 kPa (30–38 psi) στις 2.000 σ.α.λ. όταν ο κινητήρας βρίσκεται στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας των 110 °C (230 °F).

EITMS: Εμφανίζει την κατάσταση του συστήματος διαχείρισης θερμοκρασίας ρελαντί κινητήρα (EITMS). Η κατάσταση μπορεί να είναι ACTIVE (ενεργή), ENABLED (ενεργοποιημένη) ή DISABLED (απενεργοποιημένη). Δείτε Λειτουργία → Σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας ρελαντί κινητήρα.

Δείτε Εικόνα 1. Ο πεντακατευθυντικός διακόπτης ΑΦΕΤΗΡΙΑΣ/​ΕΝΤΑΣΗΣ/​ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟΥ/ΕΠΟΜΕΝΟΥ θέτει σε λειτουργία χαρακτηριστικά ραδιοφώνου σε εξοπλισμένα οχήματα. Δείτε το ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΑΤΟΧΟΥ BOOM! BOX.

ΑΦΕΤΗΡΙΑ: Πιέστε το διακόπτη ΑΦΕΤΗΡΙΑΣ ευθεία προς τα μέσα για μετάβαση στην οθόνη ΑΦΕΤΗΡΙΑΣ στο ραδιόφωνο.

ΕΝΤΑΣΗ: Πιέστε το διακόπτη προς τα επάνω για αύξηση της έντασης ήχου ή προς τα κάτω για μείωση της έντασης ήχου.

ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ/ΕΠΟΜΕΝΟ: Πιέστε το διακόπτη προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά για αναζήτηση προς τα επάνω/κάτω για ραδιοφωνικό σταθμό ή για επιλογή του προηγούμενου/επόμενου αρχείου μέσου.

Δείτε Εικόνα 1. Ο πεντακατευθυντικός διακόπτης ΔΡΟΜΕΑ/ΕΠΙΛΟΓΗΣ θέτει σε λειτουργία χαρακτηριστικά ραδιοφώνου σε εξοπλισμένα οχήματα. Δείτε το ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΑΤΟΧΟΥ BOOM! BOX.

ΕΠΙΛΟΓΗ: Πιέστε το διακόπτη ΕΠΙΛΟΓΗΣ ευθεία προς τα μέσα για επιλογή ή εναλλαγή ενός χαρακτηριστικού στην οθόνη ραδιοφώνου.

ΔΡΟΜΕΑΣ: Πιέστε το διακόπτη στην επιθυμητή κατεύθυνση για να μετακινήσετε το δρομέα ή την επιλογή στην οθόνη ραδιοφώνου.

Δείτε Εικόνα 1. Ο διακόπτης ενεργοποίησης βρίσκεται στο μπροστινό τμήμα των αριστερών χειριστηρίων.

Όχημα απενεργοποιημένο: Πιέστε το διακόπτη ενεργοποίησης για να εμφανίσετε την αθροιστική διανυθείσα απόσταση στο οδόμετρο.

Όχημα σε λειτουργία αξεσουάρ/ανάφλεξης: Εάν πιέσετε το διακόπτη ενεργοποίησης, θα εμφανίζονται κυκλικά οι λειτουργίες του οδομέτρου. Δείτε Χειριστήρια και ενδείξεις → Λειτουργίες οδομέτρου.

Δείτε Εικόνα 1. Η μανέτα μπροστινού φρένου βρίσκεται στη δεξιά μπάρα τιμονιού και χρησιμοποιείται με τα δάχτυλα του δεξιού χεριού. Πιέστε τη μανέτα φρένου για να ενεργοποιήσετε τα μπροστινά φρένα. Δείτε Χειριστήρια και ενδείξεις → Σύστημα φρένων.

Δείτε Εικόνα 1. Το χειρόγκαζο βρίσκεται στη δεξιά μπάρα τιμονιού και ο χειρισμός γίνεται με το δεξί χέρι.

Επιβράδυνση: Στρέψτε αργά το χειρόγκαζο δεξιόστροφα (προς το μπροστινό μέρος της μοτοσικλέτας) για να κλείσετε το γκάζι.

Επιτάχυνση: Στρέψτε αργά το χειρόγκαζο αριστερόστροφα (προς το πίσω μέρος της μοτοσικλέτας) για να ανοίξετε το γκάζι.

Θέση απενεργοποίησης: Το χειρόγκαζο μπορεί να περιστραφεί δεξιόστροφα λίγο μετά τη θέση ρελαντί. Η περιστροφή στη θέση απενεργοποίησης απενεργοποιεί την ταχύτητα πλοήγησης. Η θέση απενεργοποίησης χρησιμοποιείται επίσης κατά την ενεργοποίηση/ απενεργοποίηση του EITMS. Δείτε Λειτουργία → Σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας ρελαντί κινητήρα.

Δείτε Εικόνα 1. Η μανέτα συμπλέκτη βρίσκεται στην αριστερή μπάρα τιμονιού και χρησιμοποιείται με τα δάχτυλα του αριστερού χεριού.

Το όχημα μπορεί να ξεκινήσει σε οποιαδήποτε ταχύτητα όσο τραβιέται προς τα μέσα ο μοχλός συμπλέκτη. Το όχημα δεν θα ξεκινήσει όταν βρίσκεται σε ταχύτητα εάν ο συμπλέκτης δεν είναι αποδεσμευμένος.