תיאור | מספר חלק | כמות |
---|---|---|
מפתח גביע סגור פרוץ | FRX181 | 1 |
1. | מקם את הרכב מול קיר מטרה כפי שמתואר בסעיף נוהלי שירות → יישור פנס ראשי. הערה משקל הרוכב דוחס מעט את המתלים. דאג לכך שאדם במשקל דומה לזה של הרוכב העיקרי ישב על האופנוע. | |
2. | כשהרכב במצב זקוף, ועליו רוכב, מדוד את המרחק מן הרצפה עד קו האמצע של כל אחד מהפנסים המשניים/פנסי הערפל. | |
3. | מדוד את המרחק האופקי מקו האמצע האנכי של הפנס הראשי עד קו האמצע האנכי של כל אחד מהפנסים המשניים/פנסי הערפל. | |
4. | ראה איור 1. סמן על הקיר את קווי האמצע האופקיים והאנכיים של הפנסים המשניים/פנסי הערפל (2, 3). | |
5. | הסר את מאותת הפנייה מתושבת החיבור. | |
6. | בעזרת מפתח גביע סגור פרוץ, שחרר את האום המאוגנת של הפנס המשני/פנס הערפל רק במידה המספיקה כדי לאפשר תנועה של הפנס. כלי עבודה מיוחד: מפתח גביע סגור פרוץ (FRX181) | |
7. | הדלק את האור הנמוך של הפנס הראשי וכסה הן את הפנס הראשי והן את הפנס המשני/פנס הערפל הימני. כוונן את הפנס המשני/פנס הערפל השמאלי כך שכל האזור המואר בעצמה גבוהה (4) יימצא מתחת לקו האמצע, כפי שמוצג ב איור 1. | |
8. | חזור על הנוהל בפנס הימני. | |
9. | הדק את האום של הפנס המשני/פנס הערפל ל- . מומנט: 27,1–32,5 N·m (20–24 ft-lbs) אום מאוגנת של פנס משני/פנס ערפל | |
10. | התקן את מאותת הפנייה. חבר ואבטח את מאותת הפנייה לתושבת החיבור. הדק ל- . מומנט: 10,9–13,5 N·m (96–119 in-lbs) בורג חיבור מאותת הפנייה לתושבת החיבור: דגמים המצוידים במאותתי פנייה בצורת חרוט |
1 | קו האמצע של הפנס הראשי |
2 | קו האמצע של פנס המשנה/הערפל השמאלי |
3 | קו האמצע של פנס המשנה/הערפל הימני |
4 | אזור האלומה של פנס המשנה/הערפל השמאלי |
5 | אזור האלומה של פנס המשנה/הערפל הימני |
6 | אזור האור הנמוך של הפנס הראשי |