אופנוע שהועמס באופן לא תקין. ציוד לא-סטנדרטי בקצה הקדמי, כגון מקלטי רדיו כבדים, ציוד תאורה או מטען נוסף, נוטים לגרום להיעדר שליטה וחוסר יציבות.
צמיג(ים) פגום(ים) או שילוב לא תקין של צמיג קדמי-אחורי.
בלאי חריג או בליטות בסוליית הצמיג הקדמי.
לחץ אוויר שגוי בצמיגים.
בולם הזעזועים אינו מתפקד באופן תקין. פנה לסוכן.
אומים רופפים של סרן גלגל קדמי או אומים רופפים בגלגל האחורי. הדק למומנט המומלץ במפרט. פנה לסוכן.
הסרן האחורי לא מיושר עם המסגרת ועם הגלגל הקדמי. פנה לסוכן.
מסבי ראש עמוד הכידון אינם מכווננים כראוי. תקן כוונון והחלף מסבים או טבעות מסבים מגוממים או שחוקים. פנה לסוכן.
משכך עמוד הכידון נפגם או שאינו פועל.
הצמיג והגלגל לא מאוזנים. פנה לסוכן.
מכלול ציר מזלג אחורי: מסבי הציר מהודקים או מורכבים באופן לא תקין, או שמסבי הציר ניזוקו או שהם משוחררים/מגוממים. פנה לסוכן.
תושבות מנוע ו/או מוטות הקישור של המייצב רופפים, שחוקים או ניזוקו. פנה לסוכן.
פעולה בלתי אחידה של הבלם האחורי. פנה לסוכן.
בורגי הכיפה של מסב הסרן האחורי משוחררים או שאומי הנעילה של המסבים משוחררים. פנה לסוכן.