1. | עיין ב טבלה 1. הוסף את משקל הרוכב למשקל הכולל של הנוסע ו/או המטען כדי למצוא את ההגדרה הנכונה של העומס ההתחלתי. |
המשקל הנוסף של הנוסע, המטען והאביזרים | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
פאונד | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | ||
ק“ג | 0 | 5 | 9 | 14 | 18 | 23 | 27 | 32 | 36 | 41 | 45 | 50 | 54 | 59 | 64 | 68 | 73 | 77 | 82 | ||
משקל הרוכב | |||||||||||||||||||||
פאונד | ק“ג | סיבובים מלאים של הכפתור | |||||||||||||||||||
150 | 68 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 | |
160 | 73 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 3 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 16 | 17 | 18 | 19 | |
170 | 77 | 0 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 13 | 14 | 15 | 17 | 18 | 19 | 20 | |
180 | 82 | 0 | 0 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 | 20 | 21 | |
190 | 86 | 0 | 1 | 2 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 21 | 22 | |
200 | 91 | 1 | 2 | 3 | 4 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 13 | 14 | 15 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 23 | |
210 | 95 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 9 | 10 | 11 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 | 20 | 21 | 22 | 24 | |
220 | 100 | 2 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | לא זמין | |
230 | 104 | 3 | 4 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 13 | 14 | 15 | 17 | 18 | 19 | 20 | 22 | 23 | לא זמין | ||
240 | 109 | 4 | 5 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 | 20 | 21 | 22 | לא זמין | |||
250 | 113 | 5 | 6 | 7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | לא זמין | |||
260 | 118 | 6 | 7 | 8 | 9 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 17 | 18 | 19 | 20 | 22 | 23 | לא זמין | ||||
270 | 122 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 | 20 | 21 | 22 | לא זמין |
1. | הסר את המושב. ראה סעיף נוהלי שירות → מושב . | |
2. | סובב את התקן הכוונון מחוץ למצב המאוחסן. | |
3. | ראה איור 1 . סובב את כפתור הכוונון בכיוון השעון כדי להגדיל את הגדרת העומס ההתחלתי, או נגד כיוון השעון כדי להקטין את הגדרת העומס ההתחלתי עד שמחוון הכפתור יראה את הגדרת העומס ההתחלתי המתאימה בשנתות. | |
4. | החזר את התקן הכוונון למצב המאוחסן. | |
5. | התקן את המושב. ראה סעיף נוהלי שירות → מושב . |