הערה
מערכת TPMS כוילה לשימוש באוויר בצמיג. השימוש בחנקן 100 אחוז עלול להשפיע על הדיוק של המערכת.
הרכב שלך מצויד במערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים (TPMS) המדליקה נורית התראה ללחץ אוויר נמוך בצמיג כאשר בצמיג אחד או יותר חסר אוויר בצורה משמעותית. אי לכך, כאשר נדלקת נורית ההתראה ללחץ אוויר נמוך בצמיג, עצור ובדוק את הצמיגים בהקדם האפשרי ונפח אותם ללחץ התקין. נהיגה בצמיג שחסר בו אוויר רב גורמת להתחממות יתר של הצמיג ויכולה לגרום לכשל הצמיג.
צמיג לא מנופח מפחית את יעילות צריכת הדלק ואת חיי סוליית הצמיג, ועלול להשפיע על יכולת השליטה ברכב ויכולת הבלימה של הרכב. חשוב להגדיר נכון את הלחץ בצמיג. אם אין עושים זאת עלולה להופיע בשל כך התראת לחץ נמוך בטמפרטורת סביבה גבוהה.
הלחץ המומלץ של צמיגים קרים מוצג ב
סעיף לפני רכיבה → בדיקת הלחץ בצמיגים ובדיקת הצמיגים
.
מערכת TPMS אינה תחליף לתחזוקה נאותה של הצמיג. באחריות הרוכב לשמור על לחץ תקין בצמיג, גם אם המחסור באוויר בצמיג לא הגיע לרמה שגורמת להידלקות נורית ההתראה של מערכת TPMS ללחץ אוויר נמוך בצמיג.
הרכב מצויד גם בנורית חיווי על תקלה ב-TPMS כדי לסמן כשהמערכת לא פועלת כראוי. נורית החיווי על תקלה ב-TPMS פועלת בשילוב עם הנורית של לחץ אוויר נמוך בצמיגים. אם המערכת מזהה תקלה, הנורית של לחץ אוויר נמוך בצמיגים תהבהב במשך כדקה, ולאחר מכן תמשיך לדלוק ברציפות. רצף זה יימשך עד ההתנעה הבאה של הרכב כל עוד שהתקלה קיימת. גם נורית האבטחה תידלק כדי לציין שקיים קוד אבחון תקלה. כאשר נורית חיווי התקלה דולקת, ייתכן שהמערכת לא תוכל בניסיונותיה לזהות או לסמן שיש לחץ אוויר נמוך בצמיגים.
תקלות TPMS עלולות להתרחש בשל מגוון סיבות, כולל התקנה של צמיגים או גלגלים חלופיים באופנוע שמונעים מה-TPMS לתפקד בצורה תקינה.
יש לבדוק תמיד את נורית חיווי התקלה ב-TPMS אחרי שמחליפים צמיג או גלגל אחד או יותר באופנוע כדי לוודא שהצמיגים והגלגלים החלופיים מאפשרים ל-TPMS להמשיך לתפקד באופן תקין.