מידע כללי
אזהרההתקן צמיגים, אבובים, פסי מגן או איטום לחישוק, שסתומי אוויר ופקקים המתאימים לגלגל. פנה לסוכן של Harley-Davidson. חוסר התאמה עלול לגרום נזק לצמיג, לאפשר החלקת צמיג בגלגל או לגרום לכשל בצמיג, וכתוצאה מכך לגרום למוות או פגיעה חמורה. (00023c)
אזהרההצמיגים האחוריים והקדמיים באופנועי Harley-Davidson אינם זהים. החלפה בין הצמיג הקדמי לבין האחורי עלולה לגרום לכשל בצמיג, וכתוצאה מכך לגרום למוות או פגיעה חמורה. (00026a)
לחץ צמיג
אזהרהודא שהצמיגים מנופחים כראוי, מאוזנים, לא ניזוקו, ושעומק החריצים תקין. בדוק בקביעות את הצמיגים שלך ושאל סוכן Harley-Davidson לגבי החלפתם. רכיבה עם צמיגים שחוקים בצורה מוגזמת, לא מאוזנים, שאינם מנופחים בצורה נאותה, או פגומים עלולה להוביל לכשל בצמיג ולהשפיע לרעה על היציבות והשליטה, וכתוצאה מכך לגרום למוות או פגיעה חמורה. (00014b)
יש לקבוע את לחצי הצמיגים באמצעות המידע ב- טבלה 1 וב- טבלה 2 . הצמיגים נחשבים לצמיגים קרים אם לא רכבו על האופנוע בזמן האחרון. לחץ הצמיג גדל כשהצמיג מתחמם. הצמיגים עשויים להתחמם גם בעקבות רכיבה על האופנוע וגם עקב טמפרטורה גבוהה של האוויר בחוץ. הצמיגים עשויים להישאר חמים למשך עד שעתיים לאחר הרכיבה. כדי לקבל את הערך המדויק ביותר יש לבדוק את לחצי הצמיגים בעזרת מד באיכות טובה לפני הרכיבה, כשהצמיגים קרים.
בדוק את לחץ האוויר בצמיג:
- במסגרת רשימת הפעולות לביצוע לפני נסיעה.
- בכל טיפול מתוכנן לאחר פרק זמן מסוים.
לצמיגים קרים, כשטמפרטורת האוויר בחוץ היא 20 °C (68 °F) או פחות מכך: ראה טבלה 1.
טבלה 1. צמיגים ולחץ ניפוח הצמיגים
דגם | מיקום גלגל | גודל | הצמיג לפי המפרט | לחץ (קר 20 °C (68 °F)) | |
|---|---|---|---|---|---|
kPa | psi | ||||
Harley-Davidson Street® 500 (XG500), Harley-Davidson Street® 750 (XG750) | קדמי | 17 אינץ‘ | MRF Zapper (הודו בלבד): 100/80-17 M/C 52H | 207 | 30 |
Harley-Davidson Street® 500 (XG500), Harley-Davidson Street® 750 (XG750) | אחורי | 15 אינץ‘ | MRF Zapper (הודו בלבד): 150/70-15 M/C 67H | 276 | 40 |
Harley-Davidson Street® 500 (XG500), Harley-Davidson Street® 750 (XG750) | קדמי | 17 אינץ‘ | Michelin Scorcher 11: 100/80-17 M/C 52H | 234 | 34 |
Harley-Davidson Street® 500 (XG500), Harley-Davidson Street® 750 (XG750) | אחורי | 15 אינץ‘ | Michelin Scorcher 11: 140/75R15 M/C H 65 | 290 | 42 |
Street Rod™ (XG750A) | קדמי | 17 אינץ‘ | Michelin Scorcher 21: 120/70R17 M/C 58V | 248 | 36 |
Street Rod™ (XG750A) | אחורי | 17 אינץ‘ | Michelin Scorcher 21: 160/60R17 M/C 69V | 290 | 42 |
Street Rod™ (XG750A) | קדמי | 17 אינץ‘ | MRF REVZ-FH1 (הודו בלבד): 120/70R17 H 58 M/C | 248 | 36 |
Street Rod™ (XG750A) | אחורי | 17 אינץ‘ | MRF REVZ-H (הודו בלבד): 160/60R17 H 69 M/C | 290 | 42 |
לצמיגים קרים, כשטמפרטורת האוויר בחוץ היא מעל 20 °C (68 °F) : כדי לברר כיצד יש לשנות את לחץ הצמיגים יש לעיין בעמודה הראשונה ב- טבלה 2 . לדוגמה: אם לא רכבו על האופנוע במשך שעתיים ומעלה, וטמפרטורת הסביבה היא 31 °C (88 °F) , הלחצים המומלצים בגלגל הקדמי ובגלגל האחורי הם הלחצים של טבלה 1 ועוד 14 kPa (2 psi) .
הצמיגים מתחממים בעקבות רכיבה על האופנוע, וכתוצאה מכך הלחץ בצמיגים עולה. אם רכבו על האופנוע לאחרונה, יש לעיין בעמודה השנייה ב- טבלה 2 כדי לברר כיצד יש לשנות את הלחץ בצמיגים. לדוגמה: אם רכבו לאחרונה על האופנוע וטמפרטורת הסביבה היא 31 °C (88 °F) , הלחצים המומלצים בגלגל הקדמי ובגלגל האחורי הם הלחצים של טבלה 1 ועוד 48 kPa (7 psi) .
אם השינוי של הלחץ בצמיגים נעשה לאחר שרכבו על האופנוע לאחרונה, יש להתאים את לחץ הצמיגים בהתאם להמלצות לאחר שהצמיגים התקררו. הצמיגים עשויים להישאר חמים למשך עד שעתיים לאחר הרכיבה.
Harley-Davidson אינה מבצעת אף בדיקה עם חנקן בלבד בצמיגים. Harley-Davidson אינה ממליצה להשתמש בחנקן טהור לניפוח הצמיגים ואינה ממליצה להימנע מכך.
טבלה 2. כוונון לחץ הצמיגים
האוויר בסביבה הנמוכה ביותר | לא רכבו על האופנוע במשך שעתיים ומעלה: הוסף ללחצים מלפנים ומאחור בטבלת צמיגים מוגדרת | רכבו על האופנוע לאחרונה: הוסף ללחצים מלפנים ומאחור בטבלת צמיגים מוגדרת |
|---|---|---|
20 °C (68 °F) או פחות מכך | 0 kPa (0 psi) | 34 kPa (5 psi) |
26 °C (79 °F) | 7 kPa (1 psi) | 41 kPa (6 psi) |
31 °C (88 °F) | 14 kPa (2 psi) | 48 kPa (7 psi) |
37 °C (99 °F) | 21 kPa (3 psi) | 55 kPa (8 psi) |
42 °C (108 °F) או יותר מכך | 28 kPa (4 psi) | 62 kPa (9 psi) |
בדיקת הצמיגים
אזהרההחלף מיד את הצמיג בצמיג המופיע במפרטי Harley-Davidson כאשר פסי השחיקה מתחילים להיראות לעין או כשנותר עומק סוליה של 1 mm (1/32 in) בלבד. רכיבה עם צמיג שחוק עלולה להוביל למוות או פציעה חמורה. (00090c)
בדוק את מדרך הצמיג:
- במסגרת רשימת הפעולות לביצוע לפני נסיעה.
- בכל טיפול מתוכנן לאחר פרק זמן מסוים.
| 1. | בדוק אם יש תקרים, חתכים או קרעים בכל אחד מהצמיגים. |
צמיגי Harley-Davidson מצוידים בפסי שחיקה העוברים לרוחב הסוליה.
צמיג נחשב לשחוק כאשר אפשר לראות את פסי השחיקה או אם נשאר עומק סוליה של 0,8 mm (0,031 in) בלבד. צמיג שחוק עלול:
- להיפגם מהר יותר וכתוצאה מכך להוביל לכשל של הצמיג.
- להעניק אחיזה מופחתת.
- להשפיע לרעה על היציבות והשליטה.
| 1 | מחוון |
| 2 | סמן שחיקת מדרך |
תרשים 1. מחוון שחיקת מדרך: צמיגי Michelin
| 1 | מחוון |
| 2 | סמן שחיקת מדרך |
תרשים 2. מחוון שחיקת מדרך: צמיגי MRF
החלפת צמיגים
אזהרהצמיגים הם רכיב בטיחות רב חשיבות. פנה לסוכן Harley-Davidson לתיקון או החלפה של הצמיג. שימוש לא נכון בצמיגים עלול להשפיע לרעה על היציבות, השליטה או הבלימה, וכתוצאה מכך לגרום למוות או פגיעה חמורה. (00057a)
אזהרהHarley-Davidson ממליצה על השימוש בצמיגים שמופיעים במפרטים שלה. רכבי Harley-Davidson לא נועדו לפעולה עם צמיגים שאינם מופיעים במפרטים, כולל צמיגי שלג, קטנועים וצמיגים אחרים לשימוש מיוחד. שימוש בצמיגים שאינם מופיעים במפרט עלול להשפיע לרעה על היציבות, על האופן שבו הרכב מגיב ועל הבלימה, ולהוביל לאובדן שליטה ברכב, וכתוצאה מכך לגרום למוות או פציעה חמורה. (00024d)
אזהרההתקן רק שסתומי צמיג ופקקי שסתום מקוריים. שסתום, או שילוב של פקק ושסתום, ארוכים או כבדים מדי עלולים לפגוע ברכיבים סמוכים ולגרום נזק לשסתום ולהתרוקנות אוויר מהירה מהצמיג. התרוקנות אוויר מהירה מהצמיג עלולה לגרום לאובדן שליטה ברכב, וכתוצאה מכך לגרום למוות או פגיעה חמורה. (00281a)
אזהרההחלף צמיגים נקורים או פגומים. במקרים מסוימים, סוכן Harley-Davidson יוכל לתקן נקרים קלים בחלק הפנימי של מדרך צמיג שהוסר. אסור לנסוע במהירות גבוהה מ- 80 km/h (50 mph) במשך 24 השעות הראשונות לאחר תיקון, ואסור בהחלט לנסוע עם צמיג מתוקן במהירות גבוהה מ- 129 km/h (80 mph) . אי מילוי אזהרה זו עלול לגרום לכשל הצמיג וכתוצאה מכך למוות או פגיעה חמורה. (00015b)
אזהרההחלף מיד את הצמיג בצמיג המופיע במפרטי Harley-Davidson כאשר פסי השחיקה מתחילים להיראות לעין או כשנותר עומק סוליה של 1 mm (1/32 in) בלבד. רכיבה עם צמיג שחוק עלולה להוביל למוות או פציעה חמורה. (00090c)
צמיגים
חדשים
נדרשים אם מתקיים אחד מהתנאים הבאים (עיין ב-
טבלה 1
לגבי הצמיגים המפורטים לשם החלפה):
- אפשר כבר לראות את פסי השחיקה של הסוליה על פני הסוליה.
- אפשר לראות את החוטים או הבד של הצמיג דרך דפנות סדוקות, קרעים או חתכים עמוקים.
- בליטות, גבשושיות או חריצים בצמיג.
- נקבים, חתכים או נזק אחר לצמיג שלא ניתן לתקן.
בעת התקנת צמיגים על חישוקים, אין להסתמך על תיכון הסוליה לצורך קביעת כיוון הסיבוב. ודא תמיד שחיצי הסיבוב היצוקים בדפנות מצביעים בכיוון הסיבוב כאשר הרכב נע קדימה.