ΜΟΝΤΕΛΟ | ΜΟΝΤΑΡΙΣΜΑ | ΜΕΓΕΘΟΣ | ΚΑΘΟΡΙΣΜΕΝΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ | ΠΙΕΣΗ (ΚΡΥΟ 20 °C (68 °F)) * | |
---|---|---|---|---|---|
psi | kPa | ||||
FLHTCUTG | Μπροστά | 16 in | Dunlop D402F MT90B16 M/C 72H | 36 | 248 |
FLRT | Μπροστά | 19 in | Dunlop D408F 130/60B19 M/C 61H | 36 | 248 |
FLHTCUTG, FLRT | Πίσω | 15 in | Dunlop P205/65 R15 92T | 26 | 179 |
* Η πίεση των ελαστικών διαφέρει, ανάλογα με τις αλλαγές στη θερμοκρασία του περιβάλλοντος και των ελαστικών. Ελέγχετε την πίεση με κρύα τα ελαστικά (20 °C (68 °F)). Αυξάνετε την πίεση των ελαστικών κατά 6,9 kPa (1 psi) για κάθε 5 °C (10 °F) θερμοκρασίας αέρα περιβάλλοντος επάνω από αυτό το σημείο. |
ΣΤΟΙΧΕΙΟ | FLHTCUTG | FLRT | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Η.Π.Α. | HDI | Η.Π.Α. | HDI | JPN | ||||||
lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | |
Βάρος λειτουργίας(1) | 1.243 | 564 | 1.243 | 564 | 1.118 | 507 | 1.118 | 507 | 1.118 | 507 |
Ανώτατο επιτρεπόμενο πρόσθετο βάρος(2) | 457 | 207 | 457 | 207 | 582 | 264 | 582 | 264 | 582 | 264 |
GVWR(3) | 1.700 | 771 | 1.700 | 771 | 1.700 | 771 | 1.700 | 771 | 1.700 | 771 |
GAWR, μπροστά | 511 | 232 | 511 | 232 | 511 | 232 | 511 | 232 | 511 | 232 |
GAWR, πίσω | 1188 | 539 | 1188 | 539 | 1188 | 539 | 1188 | 539 | 1188 | 539 |
ΣΤΟΙΧΕΙΟ | FLHTCUTG | FLRT | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Η.Π.Α. | HDI / JPN | |||||
in | mm | in | mm | in | mm | |
Μήκος | 105,1 | 2.670 | 103 | 2.615 | 103 | 2.615 |
Συνολικό πλάτος | 54,7 | 1.390 | 55,3 | 1.405 | 55,3 | 1.405 |
Συνολικό ύψος(1) | 56,3 | 1.430 | 45,3 | 1.150 | 45,3 | 1.150 |
Μεταξόνιο | 65,7 | 1.670 | 65,7 | 1.670 | 65,7 | 1.670 |
Απόσταση από το έδαφος | 4,9 | 125 | 4,9 | 125 | 4,9 | 125 |
Ύψος σέλας(2) | 27,1 | 700 | 26,2 | 665 | 26,2 | 665 |
ΣΤΟΙΧΕΙΟ | DOM | ΜΕΤΡΙΚΟ |
---|---|---|
Ρεζερβουάρ καυσίμου (σύνολο) | 6,0 gal | 22,7 L |
Λυχνία προειδοποίησης χαμηλής στάθμης καυσίμου αναμμένη (κατά προσέγγιση) | 1,0 gal | 3,8 L |
Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα με φίλτρο * | ||
Twin-Cooled (νέο σύστημα) | 5,0 qt | 4,7 L |
Αερόψυκτο (νέο σύστημα) | 5,2 qt | 4,9 L |
Αλλαγή λαδιού σέρβις (όλα) | 4,75 qt | 4,5 L |
Κιβώτιο ταχυτήτων ** (κατά προσέγγιση) | 32 oz | 0,95 L |
Κιβώτιο αλυσίδας πρωτεύουσας μετάδοσης (πλήρωση εν ξηρώ, κατά προσέγγιση) *** | 34 oz | 1,0 L |
Ψυκτικό, μοντέλα Twin-Cooled (κατά προσέγγιση) | 0,8 qt | 0,8 L |
* Κατά τον ανεφοδιασμό, προσθέστε αρχικά 3,8 L (4.0 qt). Προσθέστε περισσότερο ανάλογα με τις ανάγκες για να φέρετε τη στάθμη εντός των προδιαγραφών. ** Κατά τον ανεφοδιασμό, προσθέστε αρχικά 0,83 L (28 fl oz). Προσθέστε όση επιπλέον ποσότητα απαιτείται για να φέρετε τη στάθμη εντός των προδιαγραφών. *** Η ποσότητα αναφέρεται κατά προσέγγιση. Πληρώστε έως το κάτω μέρος της εξωτερικής διαμέτρου της πλάκας πίεσης με το όχημα σε όρθια θέση. |
ΣΤΟΙΧΕΙΟ | ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ | |
---|---|---|
Αριθμός κυλίνδρων | 2 | |
Τύπος | Τετράχρονος, 45 μοίρες τύπου V, αερόψυκτος ενός εκκεντροφόρου άξονα ενός άξονα εξισορρόπησης | |
Σχέση συμπίεσης | 10,5:1 | |
Διάμετρος | 4,016 in | 102 mm |
Διαδρομή | 4,500 in | 114,3 mm |
Κυβισμός | 114 in3 | 1.868 cm3 |
Απαίτηση καυσίμου | Premium αμόλυβδη | |
Σύστημα λίπανσης | Κάρτερ ξηρού τύπου υπό πίεση με ψύκτη λαδιού και ανεμιστήρα |
ΣΤΟΙΧΕΙΟ | ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ | |
---|---|---|
Αριθμός κυλίνδρων | 2 | |
Τύπος | Τετράχρονος, 45 μοίρες τύπου V, Twin-Cooled ενός εκκεντροφόρου άξονα ενός άξονα εξισορρόπησης | |
Σχέση συμπίεσης | 10,5:1 | |
Διάμετρος | 4,016 in | 102 mm |
Διαδρομή | 4,500 in | 114,3 mm |
Κυβισμός | 114 in3 | 1.868 cm3 |
Απαίτηση καυσίμου | Premium αμόλυβδη | |
Σύστημα λίπανσης | Κάρτερ ξηρού τύπου υπό πίεση | |
Σύστημα ψύξης | Υγρόψυκτες κεφαλές κυλίνδρου με κάτω ψυγεία στερεωμένα στο φέρινγκ και ηλεκτρική αντλία |
ΣΤΟΙΧΕΙΟ | ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ |
---|---|
Τύπος | Συνεχούς εμπλοκής, αλλαγή σχέσης με το πόδι |
Ταχύτητες | 6 προς τα εμπρός |