התראה
בעת הרמת אופנוע באמצעות מגבה, ודא שהמגבה נמצא במגע עם צינורות המסגרת התחתונים במקום שבו מתכנסים הצינורות התחתונים וצינורות המסגרת התחתונה. לעולם אל תרים באמצעות מגבה הממוקם מתחת לקורות הרוחב, אגן השמן, תושבות, רכיבים או בתי רכיבים. אי-ציות עלול לגרום לנזק רציני שכתוצאה ממנו תידרש עבודת תיקון גדולה. (00586d)
הערה
- אסור בהחלט להשתמש בבית הדיפרנציאל כנקודת הרמה.
- הפעל את בלם החניה וחסום בסד את הגלגלים לפי הצורך כדי למנוע את תזוזת כלי הרכב.
- הרם בנקודות החישול, היכן שהצינורות היורדים וצינורות המסגרת התחתונה מתחברים.
- אסור בהחלט להרים מידיות האחיזה של הנוסע.
מכיוון שנקודת שיווי המשקל קרובה יותר לחלק האחורי, יש להקדיש לכך תשומת לב מיוחדת בעת ההרמה עם מגבה (ג‘ק) למטרת טיפול.
ראה איור 1. בעת הרמת החלק הקדמי, הפעל את בלם החניה. מקם את המגבה מתחת לחלק הקדמי של המסגרת, ממורכז בקירוב מתחת לגל הארכובה, וודא כי הוא יוצר מגע עם החישולים של צינורות המסגרת בשני הצדדים. ודא כי המגבה אינו נוגע ברכיבי בלם החניה.
ראה איור 2. בעת הרמת החלק האחורי, דאג שהצמיג הקדמי יישאר מאובטח במקומו בעזרת מתקן אחיזה לגלגלים. אבטח את הקצה הקדמי למתקן הרמת האופנוע באמצעות רצועות. מקם את המגבה מתחת לחלק האחורי של המסגרת, ממורכז בקירוב תחת מכסה המצמד. ודא כי הוא נוגע בחישולי צינורות המסגרת בשני הצדדים.
לחלופין, ניתן להרים כל אחד מהגלגלים האחוריים על ידי הצבת מגבה מתחת לצד השמאלי או הימני של הסרן.
תרשים 1. מיקום המגבה (ג‘ק) עבור הרמה של החלק הקדמי
תרשים 2. מיקום מגבה לצורך הרמת החלק האחורי