Το σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας ρελαντί κινητήρα (EITMS) μπορεί να παράσχει περιορισμένη ψύξη του πίσω κυλίνδρου για τους αναβάτες που βρίσκονται συχνά σε παρατεταμένες συνθήκες ρελαντί ή κυκλοφοριακής συμφόρησης. Οι αναβάτες μπορούν να ενεργοποιήσουν ή να απενεργοποιήσουν το σύστημα EITMS, ανάλογα με το δικό τους στυλ οδήγησης.
Λειτουργία
Αν το σύστημα EITMS είναι ενεργό, απελευθερώνοντας το μοχλό συμπλέκτη στη ζώνη εμπλοκής συμπλέκτη θα απενεργοποιηθεί το σύστημα EITMS και θα αρχίσει να πυροδοτείται ο πίσω κύλινδρος. Όταν το όχημα είναι σταματημένο, ο οδηγός μπορεί να επωφεληθεί στρέφοντας το γκάζι/αυξάνοντας την ταχύτητα του κινητήρα ελαφρώς ακριβώς προτού ξεκινήσει την οδήγηση. Με την ενέργεια αυτή, θα απενεργοποιηθεί το σύστημα EITMS και θα αρχίσει αμέσως να πυροδοτείται ο πίσω κύλινδρος, ανεξάρτητα από τη θέση του μοχλού συμπλέκτη.
Η ταχύτητα ρελαντί εν θερμώ του κινητήρα Milwaukee Eight 2017 και μεταγενέστερων μοντέλων είναι 850 RPM, αλλά η ταχύτητα ρελαντί μπορεί να διαφοροποιείται ανάλογα με άλλους παράγοντες, όπως το ηλεκτρικό φορτίο του οχήματος. Όταν το σύστημα EITMS είναι ενεργό σε αυτόν τον κινητήρα, η ταχύτητα ρελαντί αυξάνεται στις 950-1.000 σ.α.λ. έως ότου το σύστημα EITMS απενεργοποιηθεί.
Ενεργοποίηση
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Το σύστημα EITMS δεν θα λειτουργεί εντός των πρώτων 30 δευτερολέπτων μετά την εκκίνηση του κινητήρα.
Το σύστημα EITMS θα απενεργοποιεί το μπεκ καυσίμου του πίσω κυλίνδρου όταν ικανοποιούνται όλες οι παρακάτω προκαθορισμένες παράμετροι:
Η θέση του γκαζιού βρίσκεται στο ρελαντί
Η ταχύτητα της μοτοσικλέτας είναι χαμηλότερη από 2 km/h (1,2 mph)
Η ταχύτητα του κινητήρα είναι χαμηλότερη από 1.200 σ.α.λ.
Η ένδειξη εισόδου του αισθητήρα θερμοκρασίας κινητήρα (ET) βρίσκεται πάνω από το προκαθορισμένο επίπεδο
Η ένδειξη του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα περιβάλλοντος (AAT) βρίσκεται πάνω από το προκαθορισμένο επίπεδο (μόνο μοντέλα που διαθέτουν ραδιόφωνο)
Απενεργοποίηση
Το σύστημα EITMS θα απενεργοποιείται και το μπεκ καυσίμου του πίσω κυλίνδρου θα συνεχίζει τη λειτουργία του αν σημειωθεί οποιαδήποτε από τις παρακάτω συνθήκες:
Η ένδειξη του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα περιβάλλοντος (AAT) πέφτει κάτω από τα προκαθορισμένα επίπεδα (μόνο μοντέλα που διαθέτουν ραδιόφωνο)
Η ένδειξη του αισθητήρα θερμοκρασίας κινητήρα (ET) πέφτει κάτω από το προκαθορισμένο επίπεδο
Η θέση του γκαζιού βρίσκεται πάνω από το ρελαντί (ο αναβάτης στρίβει το γκάζι)
Η ταχύτητα της μοτοσικλέτας υπερβαίνει τα 3 km/h (1,9 mph)
Η ταχύτητα του κινητήρα υπερβεί τις 1.350 σ.α.λ.
Ο συμπλέκτης απελευθερώνεται με τη μοτοσικλέτα σε ταχύτητα
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση συστήματος EITMS
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Το σύστημα EITMS μπορεί να ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί με τον κινητήρα σε λειτουργία ή απενεργοποιημένο.
Στα οχήματα που διαθέτουν ραδιόφωνο, η ενεργοποίηση του συστήματος EITMS και η κατάσταση ενεργοποίησης/απενεργοποίησης μπορεί να προβληθεί στην οθόνη πληροφοριών.
Ενεργοποιημένο: Το χαρακτηριστικό ψύξης κινητήρα EITMS ενεργοποιείται αυτόματα όποτε το όχημα ακινητοποιηθεί τελείως και βρίσκεται στο ρελαντί κατά τη διάρκεια συνθηκών αυξημένης θερμοκρασίας. Ακόμα και εάν το χαρακτηριστικό είναι ενεργό, μπορεί να μην ενεργοποιηθεί κάτω από δροσερές συνθήκες οδήγησης.
Απενεργοποιημένο: Το χαρακτηριστικό EITMS δεν είναι ενεργό κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες.
Το EITMS μπορεί να ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί εάν εκτελέσετε την ακόλουθη διαδικασία.
Θέστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON (Ενεργοποίηση). Ωθήστε το διακόπτη OFF/RUN (Απενεργοποίηση/Λειτουργία) του κινητήρα στη δεξιά μπάρα τιμονιού στη θέση RUN (Λειτουργία).
Θέστε το γκάζι στη θέση απενεργοποίησης και κρατήστε.
Δείτε Λειτουργία → Όργανα → Ενδεικτικές λυχνίες. Μετά από 3 δευτερόλεπτα, η ενδεικτική λυχνία του ελέγχου πλοήγησης θα αναβοσβήσει, υποδεικνύοντας την κατάσταση του συστήματος EITMS.
Η αναλαμπή με πράσινο χρώμα υποδεικνύει ότι το σύστημα EITMS είναι ενεργοποιημένο.
Η αναλαμπή με πορτοκαλί χρώμα υποδεικνύει ότι το σύστημα EITMS είναι απενεργοποιημένο.
Επαναλάβετε τη διαδικασία για ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση του συστήματος EITMS.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Μια λυχνία πλοήγησης που αναβοσβήνει υποδεικνύει τη ρύθμιση του συστήματος EITMS. Μια λυχνία που ανάβει σταθερά (δεν αναβοσβήνει) υποδεικνύει τη ρύθμιση ελέγχου πλοήγησης.
Το σύστημα EITMS παραμείνει σε ισχύ μέχρι να το αλλάξει ο αναβάτης ή εμπορικός αντιπρόσωπος. Δεν υπάρχει ανάγκη για αναδιαμόρφωση του EITMS σε κάθε εκκίνηση.