Παρότι ο έλεγχος πρόσφυσης αποτελεί πλεονέκτημα σε κάποιες περιπτώσεις, δεν αποτελεί υποκατάστατο της ασφαλούς οδήγησης.

Το ενισχυμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης στις στροφές από τη Harley-Davidson μπορεί να ανιχνεύει εάν ο κινητήριος τροχός χάνει την πρόσφυση. Σε υγρό ή ολισθηρό οδόστρωμα ή σε περίπτωση απότομης επιτάχυνσης, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης θα περιορίζει τη ροπή ή θα εφαρμόζει τα φρένα στον κινητήριο τροχό κατά την απώλεια πρόσφυσης.

Μειώνοντας την περιστροφή του ελαστικού, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης διατηρεί τον έλεγχο, ενώ επιτρέπει τη μέγιστη επιτάχυνση.

Το όχημα διαθέτει επίσης ένα σύστημα ελέγχου ολίσθησης της ροπής οπισθέλκουσας που βοηθά στη διατήρηση του ελέγχου κατά τη διάρκεια της επιβράδυνσης. Όταν μειώνετε απότομα την επιτάχυνση του οχήματος, σε πρόωρα κατεβάσματα ταχυτήτων ή, όταν το σύστημα μετάδοσης επιβραδύνει σε υγρό ή ολισθηρό οδόστρωμα, στο όχημα μπορεί να παρουσιαστεί ολίσθηση του πίσω τροχού.

Τα μοντέλα με RDRS διαθέτουν πρόσθετα χαρακτηριστικά. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε την ενότητα Λειτουργία → Αντανακλαστικά αμυντικά συστήματα αναβάτη .

Το ενισχυμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης στις στροφές παρακολουθεί συνεχώς την πλευρική επιτάχυνση του οχήματος στην ευθεία πορείας και κατά τη διάρκεια των στροφών και προσαρμόζει τη ροπή στον κινητήριο τροχό, όταν ανιχνεύσει απώλεια πρόσφυσης.

Αυτή η προσαρμογή έχει σχεδιαστεί για τον περιορισμό της περιστροφής του τροχού και βοηθά τον αναβάτη να διατηρεί την επιθυμητή πορεία κίνησης στις στροφές.

Κατά την εκκίνηση, η λυχνία ελέγχου πρόσφυσης αναβοσβήνει ταυτόχρονα με τη λυχνία συστήματος ABS. Αυτό δείχνει ότι και τα δύο συστήματα αναμένουν την ολοκλήρωση του ελέγχου του αισθητήρα ταχύτητας τροχών στο όχημα. Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης αρχίζει να λειτουργεί μετά από την εκκίνηση, ακόμη και κατά τη διάρκεια του ελέγχου του αισθητήρα ταχύτητας τροχών. Η λυχνία ελέγχου πρόσφυσης σβήνει όταν ο έλεγχος του αισθητήρα ολοκληρωθεί.

Εάν το σύστημα ελέγχου ολίσθησης ροπής οπισθέλκουσας ανιχνεύσει ολίσθηση του πίσω τροχού κατά την επιβράδυνση του συστήματος μετάδοσης κίνησης, ενδέχεται να μειώσει τη ροπή οπισθέλκουσας, αυξάνοντας το Στροφές ανά λεπτό (rpm) του κινητήρα, ώστε να περιοριστεί η ολίσθηση και να διατηρηθεί ο έλεγχος.

Ο έλεγχος πρόσφυσης ενεργοποιείται αυτόματα σε κάθε κύκλο έναρξης ανάφλεξης. Ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει την απενεργοποίηση του ελέγχου πρόσφυσης οποιαδήποτε στιγμή το όχημα είναι πλήρως ακινητοποιημένο και ο κινητήρας λειτουργεί, πατώντας και κρατώντας πατημένο τον διακόπτη ελέγχου πρόσφυσης για ένα ολόκληρο δευτερόλεπτο.

Ο αναβάτης μπορεί να κρίνει χρήσιμη την απεμπλοκή του ελέγχου πρόσφυσης σε περιπτώσεις χαμηλής ταχύτητας και χαμηλής πρόσφυσης, όπως κατά την οδήγηση σε άμμο, σε ανωφέρεια με βρεγμένο γρασίδι ή παρόμοιες καταστάσεις. Η λυχνία ελέγχου πρόσφυσης θα ανάβει και θα παραμένει αναμμένη για να δηλώσει ότι ο έλεγχος πρόσφυσης έχει απενεργοποιηθεί. Ωστόσο, εάν η λυχνία TC παραμένει αναμμένη σε συνδυασμό με μια ενδεικτική λυχνία σφάλματος, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει κάποιο σφάλμα στο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης. Εάν συμβεί αυτό, απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Harley-Davidson.

Κατά τη διάρκεια ορισμένων συνθηκών βλάβης ο έλεγχος πρόσφυσης θα ενεργοποιηθεί με υποβαθμισμένη λειτουργία και δεν θα μπορεί να απενεργοποιηθεί.

Ο αναβάτης μπορεί να ενεργοποιήσει ξανά τον έλεγχο πρόσφυσης οποιαδήποτε στιγμή, ενώ το όχημα είναι σε λειτουργία, πατώντας και αφήνοντας τον διακόπτη ελέγχου πρόσφυσης.

Εάν η λυχνία ελέγχου πρόσφυσης αρχίσει να αναβοσβήνει γρήγορα κατά τη διάρκεια της οδήγησης, αυτό σημαίνει την παρέμβαση του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης.

Η παρέμβαση του ελέγχου ολίσθησης ροπής οπισθέλκουσας υποδεικνύεται με τη λυχνία ελέγχου πρόσφυσης όταν αναβοσβήνει γρήγορα. Ωστόσο, με την απενεργοποίηση του ελέγχου πρόσφυσης, δεν απεμπλέκεται ο έλεγχος ολίσθησης ροπής οπισθέλκουσας.