נורית בדוק מנוע
נורית בדוק מנוע נדלקת בדרך כלל כאשר מעבירים את ההצתה למצב מחובר. בפרק זמן זה, מערכת ניהול מנוע מריצה סדרה של פעולות לאבחון עצמי.
אם נורית המנוע אינה כבית לאחר התנעת המנוע או נדלקת במועד אחר, פנה לסוכן Harley-Davidson.
נורית מפלס דלק נמוך
מאירה ברציפות: ראה איור 1 ו איור 2. נורית האזהרה למפלס דלק נמוך מציינת שכמות הדלק במיכל הגיעה למפלס נמוך (בקירוב). ראה סעיף מפרטים בנוגע למפלס הדלק הנמוך. ראה סעיף פעולה → תצוגות בצג מד המרחק למידע על מאפייני טווח הנסיעה בהתאם לכמות הדלק.
מהבהבת: אם נורית האזהרה למפלס דלק נמוך מהבהבת באופן רציף או ממשיכה לדלוק לאחר מילוי מיכל הדלק, פנה לסוכן Harley-Davidson.
נורית התרוקנות המצבר
ראה איור 1 ו איור 2. נורית התרוקנות המצבר מציינת טעינת יתר או תת-טעינה של המצבר. עיין ב סעיף נוהלי שירות → תחזוקת סוללה.
נורת אבטחה
ראה איור 1 ו איור 2. נורית האבטחה מציגה את מצב מערכת האבטחה והאבחון העצמי של החשמל באופנוע. עיין ב-סעיף מערכת האבטחה לגבי הפעלת מערכת האבטחה
מהבהבת: מערכת האבטחה דרוכה.
מאירה ברציפות (מערכת האבטחה דרוכה): האזעקה הופעלה.
מאירה ברציפות (מערכת האבטחה אינה דרוכה): אם המנורה ממשיכה להאיר, פנה לסוכן Harley-Davidson.
נוריות חיווי לאיתות פנייה
הבהוב: הופעל מאותת פנייה. כאשר מהבהבי החירום פועלים, שתי נוריות החיווי לאיתות הפנייה מהבהבות בו זמנית.
הבהוב מהיר: נורת מאותת פנייה אינה פועלת. נהג בזהירות והשתמש באיתות באמצעות היד. החלף רכיבים שאינם פועלים בהקדם האפשרי.
נורית חיווי לאור גבוה בפנס ראשי
נורית בקרת שיוט
כבויה: בקרת שיוט אינה מופעלת.
כתום: בקרת שיוט מופעלת. מהירות שיוט אינה מוגדרת או אינה פעילה.
ירוק: מהירות שיוט מוגדרת. מערכת בקרת שיוט שומרת על מהירות האופנוע.
נורית חיווי לפנס משני/פנס ערפל
נורית החיווי לפנס משני/פנס ערפל דולקת כאשר הפנסים המשניים/פנסי הערפל מופעלים (בדגמים מסוימים).
מחוון הילוכים
ראה איור 1. בדגמים המצוידים בו, ההילוך הנבחר הנוכחי (1-6) מוצג בצג מד מרחק. מחוון ההילוך מחושב בהתאם למהירות האופנוע ומהירות המנוע. מחוון ההילוך נשאר ריק כשתיבת ההילוכים בהילוך סרק, ידית המצמד נלחצת פנימה או כאשר הרכב לא זז.
ייתכן שמחוון ההילוך לא יציג את ההילוך הנכון באופן זמני בשל מאפייני השימוש של הרוכב במצמד ושחיקת המצמד. מצב זה יכול להתרחש אם מאפשרים למצמד להחליק בשל שחיקה מוגזמת, כוונון לא תקין של המצמד או אם לוחצים על המצמד ברציפות.
נורית ABS
אזהרהאם נורית ה-ABS ממשיכה להבהב במהירויות גבוהות מ- 5 km/h (3 mph) או ממשיכה לדלוק כל הזמן, ה-ABS אינו פועל. מערכת הבלמים הרגילה פועלת, אבל עלולה להתרחש נעילת גלגלים. פנה לסוכן Harley-Davidson לתיקון ה-ABS. גלגל נעול יחליק ועלול לגרום לאובדן שליטה ברכב, וכתוצאה מכך למוות או פגיעה חמורה. (00361b)
הבהוב: ראה איור 1 ו איור 2. בכלי רכב עם ABS, נורית ה-ABS מהבהבת כאשר מתניעים את הרכב. הנורית המהבהבת מציינת כי המערכת נמצאת במצב אבחון-עצמי. היא תמשיך להבהב עד שמהירות האופנוע תעלה על 5 km/h (3 mph). ה-ABS לא תוכל לפעול עד שהנורית תכבה.
מאירה ברציפות: הארה רציפה של הנורית מצביעה על תקלה ב-ABS. ה-ABS מושבת והבלמים פועלים כאילו היו בלמים ללא ABS. פנה לסוכן של Harley-Davidson.
נורית לטמפרטורת נוזל קירור מנוע:
אזהרהאין לשחרר או להסיר את מכסה הלחץ כשמערכת הקירור חמה. מערכת הקירור נמצאת תחת לחץ ונוזל קירור חם ואדים עלולים לפרוץ ממכסה הלחץ ולגרום לכוויות קשות. יש להניח למנוע להתקרר לפני שמטפלים במערכת הקירור. (00091c)
התראה
אם נורית החיווי של טמפרטורת נוזל הקירור של המנוע ממשיכה לדלוק, הקפד לבדוק את מפלס נוזל הקירור. אם מפלס נוזל הקירור תקין והנורית עדיין דולקת, דומם מיד את המנוע והפסק לרכוב עד לגילוי הבעיה וביצוע התיקון הנדרש. אם אין פועלים כך עלול להיגרם נזק למנוע. (00158a)
ראה איור 1. ברכב מדגם Twin-Cooled, הנורית לטמפרטורת נוזל קירור המנוע דולקת כאשר טמפרטורת נוזל הקירור גבוהה מטמפרטורת הסף.
בדוק והוסף נוזל קירור לפי הצורך. ראה סעיף שימון ותחזוקה → מערכת קירור. למידע על בעיות אפשריות אחרות במערכת הקירור, ראה סעיף איתור וטיפול בתקלות → מערכת קירור: דגמי Twin-Cooled.
אם מפלס נוזל הקירור תקין והנורית ממשיכה לדלוק, דומם מיד את המנוע. פנה לסוכן של Harley-Davidson לטיפול.
נורית לחץ שמן
התראה
אם נורית חיווי לחץ השמן ממשיכה לדלוק, בדוק תחילה את הספקת השמן. אם הספקת השמן תקינה והנורית עדיין דולקת, דומם מיד את המנוע והפסק לרכוב עד לגילוי הבעיה וביצוע התיקון הנדרש. אם אין פועלים כך עלול להיגרם נזק למנוע. (00157a)
ראה איור 1 ו איור 2. נורית לחץ השמן נדלקת כאשר מעבירים את מערכת ההצתה למצב מחובר. הנורית ממשיכה לדלוק עד התנעת המנוע.
אם הנורית דולקת כאשר המנוע פועל, אין זרימת שמן נאותה במנוע.
בדוק והוסף שמן מנוע לפי הצורך. ראה סעיף שימון ותחזוקה → בדוק רמת שמן מנוע. על סיבות אפשריות אחרות, ראה סעיף איתור וטיפול בתקלות → מנוע.
אם מפלס שמן המנוע תקין והנורית ממשיכה לדלוק, דומם מיד את המנוע. פנה לסוכן של Harley-Davidson לקבלת שירות.
| 1 | מפלס דלק נמוך |
| 2 | מחוון איתות פנייה |
| 3 | לחץ שמן |
| 4 | מחוון הילוכים |
| 5 | סרק |
| 6 | בדוק מנוע |
| 7 | בקרת שיוט |
| 8 | אבטחה |
| 9 | אור גבוה בפנס ראשי |
| 10 | נורית חיווי לפנס משני/פנס ערפל |
| 11 | ABS (מוצג גם סמל ABS המופיע במד המהירות) |
| 12 | טמפרטורת נוזל קירור מנוע |
| 13 | התרוקנות מצבר |
| 14 | חיישן אור (לא מחוון) |
| 15 | לא בשימוש |
תרשים 1. נוריות חיווי: דגמים למעט FLHR, FLHRC, FLHRXS
| 1 | בדוק מנוע |
| 2 | ABS (מוצג גם סמל נורית ABS המופיע במד המהירות) |
| 3 | מפלס דלק נמוך |
| 4 | אבטחה |
| 5 | בקרת שיוט |
| 6 | התרוקנות מצבר |
| 7 | מחוון איתות פנייה |
| 8 | אור גבוה |
| 9 | סרק |
| 10 | לחץ שמן |
תרשים 2. נוריות חיווי: FLHR, FLHRC, FLHRXS