1. בדוק את לחץ האוויר בצמיג.
  2. כוונן את בולמי הזעזועים האחוריים בהתאמה לרוכב ולעומס הצפוי.
  3. מלא את מיכל הדלק או הוסף משקל מאזן שווה ערך.
    4. הערה
    בחר קיר המואר בתאורה מינימלית.
  4. ראה איור 1. החנה את האופנוע על קו (1) הניצב לקיר.
  5. מקם את האופנוע כאשר הסרן הקדמי 7,6 m (25 ft) מהקיר.
  6. צייר קו אמצע אנכי (2) על הקיר כך שיימצא מול קו (1).
    7. הערה
    העדשה העליונה היא האור הנמוך בפנסים ראשיים בעלי נורת LED.
  7. כאשר האופנוע עמוס, הפנה את הגלגל הקדמי ישר קדימה לעבר הקיר. מדוד את המרחק (4) מן הרצפה אל קו האמצע של הנורה:
    1. קוורץ הלוגן: מרכז נורת האור הגבוה.
    2. LED, מעטפת המחוברת למזלג: מרכז נורת האור הנמוך.
    3. LED, מעטפת המחוברת למסגרת: מרכז הפנים של הפנס הראשי.
  8. צייר קו אופקי (5) דרך הקו האנכי:
    1. קוורץ הלוגן: ראה איור 1. 53,3 mm (2.1 in) נמוך יותר מאשר המרחק שנמדד.
    2. LED, מעטפת המחוברת למזלג: ראה איור 2. במרחק שנמדד.
    3. LED, מעטפת המחוברת למסגרת: ראה איור 1. 53,3 mm (2.1 in) נמוך יותר מאשר המרחק שנמדד.
  9. הפנס הראשי מכוון כאשר הנקודה החמה של אלומת האור ממוקמת כמתואר.
    1. קוורץ הלוגן: ראה סעיף נוהלי שירות → בדוק יישור פנס קדמי → כוונון אלומת פנס ראשי: מסוג הלוגן קוורץ . הנקודה חמה ממורכזת על הסימן כאשר הפנס הראשי במצב אור גבוה.
    2. LED, מעטפת המחוברת למזלג: ראה סעיף נוהלי שירות → בדוק יישור פנס קדמי → כוונון אלומת פנס ראשי: סוג LED (טיפוסי) . הקצה העליון של הנקודה החמה נמצא על הסימן כשהפנס הראשי במצב אור נמוך.
    3. LED, מעטפת המחוברת למסגרת: ראה סעיף נוהלי שירות → כוונון מנורות עזר . מרכז הנקודה החמה נמצא על הסימן כאשר הפנס הראשי במצב אור גבוה.
1קו ניצב
2קו אנכי
325 רגל (7.6 מטר)
4קו האמצע של נורת האור הגבוה
5הקו אופקי נמוך ב-2.1 אינץ‘ (53.3 מ“מ) מקו האמצע של האור הגבוה
תרשים 1. כוונון אלומת פנס ראשי: מסוג הלוגן קוורץ
1קו ניצב
2קו אנכי
325 רגל (7.6 מטר)
4קו האמצע של נורת האור הנמוך
5קו אופקי
תרשים 2. כוונון אלומת פנס ראשי: סוג LED (טיפוסי)