הסרה
| 1. | ראה איור 1. הסר את הבורג (1) ואת מכסה מסנן האוויר (2) עם אטם הגומי (6). | |
| 2. | הסר את שלושת הברגים (3). | |
| 3. | הסר את קרב הסינון (4) תוך משיכת צינור הנשם מהחור שבצד של גוף האופנוע. | |
| 4. | הסר את צינור הנשם (5) מבורגי הנשם. | |
| 5. | בדוק את צינור הנשם ואביזרי ההרכבה וראה אם יש בהם נזק. | |
 אזהרהאין להשתמש בבנזין או ממסים לניקוי קרב הסינון. חומרי ניקוי דליקים עלולים לגרום להתלקחות אש במערכת היניקה שעלולה לגרום למוות או פגיעה חמורה. (00101a) אזהרהזרם אוויר דחוס עלול לחדור את העור, ופסולת שזרם האוויר הדחוס מעיף עלולה לגרום פציעות חמורות לעין. השתמש במשקפי מגן בזמן עבודה עם אוויר דחוס. אסור להשתמש ביד לבדיקת דליפות אוויר או כדי לקבוע את שיעורי זרימת האוויר. (00061a) | ||
| 6. | נקה את קרב הסינון. a. שטוף את רשת קרב הסינון של מסנן האוויר העשויה נייר/מתכת ואת צינור הנשים במים פושרים עם חומר ניקוי עדין. אל תקיש עם רכיב המסנן על משטח קשה כדי להוציא את הלכלוך. b. אפשר לקרב הסינון להתייבש באוויר או השתמש באוויר דחוס בלחץ נמוך שמוזרם מבפנים. אסור להשתמש בשמן למסנן אוויר על רשת קרב הסינון של Harley-Davidson העשויה נייר/חוטי מתכת. c. אחוז את קרב הסינון מול מקור אור חזק. הקרב הוא מספיק נקי כאשר האור נראה בצורה אחידה דרך החומר. d. החלף את קרב הסינון אם הוא ניזוק או אם לא ניתן לנקות את חומר התווך של המסנן בצורה נאותה. |
התקנה
הערה
הרכבת מסנן אוויר ללא התקנה של צינורות הנשם מאפשרת לאדים מבית הארכובה להשתחרר אל האטמוספרה. הדבר מפר את התקנות לגבי פליטת מזהמים.
| 1. | ראה איור 1. התקן את צינור הנשם (5) על בורגי הנשם. | |
| 2. | התקן את קרב הסינון (4) תוך דחיפת צינור הנשם לתוך הקרב. | |
| 3. | התקן את הברגים (3). הדק את הברגים ל-4,5–6,8 N·m (40–60 in-lbs). | |
| 4. | ודא כי אטם הגומי (6) אינו פגום ומולבש כראוי סביב ההיקף של מכסה מסנן האוויר. | |
| 5. | הצב את מכסה מסנן האוויר על הלוחית האחורית. מרח טיפה של LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (כחול) על תבריגי הבורג (1). התקן את הבורג. הדק ל-4,1–6,8 N·m (36–60 in-lbs). |
| 1 | בורג הכיסוי |
| 2 | כיסוי |
| 3 | בורג (3) |
| 4 | קרב סינון |
| 5 | מכלול צינור אוויר |
| 6 | אטם גומי |
תרשים 1. מכלול מסנן האוויר (טיפוסי)