כל צמיג צריך להיבדק כשהוא קר לפני הרכיבה, ומנופח ללחץ הניפוח המומלץ על ידי Harley-Davidson בסעיף מפרטים → מפרטים → צמיגים שצוינו והמוצג בתווית VIN/לחץ ניפוח הצמיגים (נמצאת בכלי רכב בארה“ב/קנדה).

הרכב שלך מצויד במערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים (TPMS) המדליקה נורית התראה ללחץ אוויר נמוך בצמיג כאשר בצמיג אחד או יותר חסר אוויר בצורה משמעותית. אי לכך, כאשר נדלקת נורית ההתראה ללחץ אוויר נמוך בצמיג, עצור ובדוק את הצמיגים בהקדם האפשרי ונפח אותם ללחץ התקין. נהיגה בצמיג שחסר בו אוויר רב גורמת להתחממות יתר של הצמיג ויכולה לגרום לכשל הצמיג.

צמיג לא מנופח מפחית את יעילות צריכת הדלק ואת חיי סוליית הצמיג, ועלול להשפיע על יכולת השליטה ברכב ויכולת הבלימה של הרכב. חשוב להגדיר נכון את הלחץ בצמיג. אם אין עושים זאת עלולה להופיע בשל כך התראת לחץ נמוך בטמפרטורת סביבה גבוהה. הלחץ המומלץ של צמיגים קרים מוצג בסעיף מפרטים → מפרטים → צמיגים שצוינו.

אם הלחץ בצמיגים אמור להיבדק זמן קצר לאחר הנסיעה ברכב כאשר הצמיגים חמים, עיין בסעיף נוהלי שירות → צמיגים כדי לקבוע מהם הלחצים התקינים. אם נעשה כוונון של הלחץ כשהצמיג חם, כוונן מחדש את הלחץ לפי ההמלצות לאחר שהצמיג התקרר.

מערכת TPMS אינה תחליף לתחזוקה נאותה של הצמיג. באחריות הרוכב לשמור על לחץ תקין בצמיג, גם אם המחסור באוויר בצמיג לא הגיע לרמה שגורמת להידלקות נורית ההתראה של מערכת TPMS ללחץ אוויר נמוך בצמיג.

הרכב גם מצויד בנורית חיווי תקלה TPMS כדי לציין כאשר המערכת לא פועלת כראוי. נורית חיווי תקלה TPMS פועלת בשילוב עם הנורית ללחץ אוויר נמוך בצמיג. כאשר המערכת מזהה תקלה, הנורית ללחץ אוויר נמוך בצמיג תהבהב במשך כדקה, ולאחר מכן תמשיך להאיר ברציפות. רצף זה יימשך עד ההתנעה הבאה של הרכב כל עוד שהתקלה קיימת. גם נורית האבטחה תידלק כדי לציין שקיים קוד אבחון תקלה. כאשר נורית חיווי תקלה דולקת, ייתכן שהמערכת לא תוכל לזהות או להתריע על לחץ אוויר נמוך בצמיג כנדרש.

תקלות TPMS עלולות להתרחש בשל מגוון סיבות, כולל התקנה ברכב של צמיגים או גלגלים חלופיים המונעים תפקוד תקין של TPMS.

בדוק תמיד את נורית חיווי תקלה TPMS לאחר החלפת צמיג או גלגל אחד או יותר ברכב כדי להבטיח שהצמיגים והגלגלים החלופיים מאפשרים המשך פעולה תקינה של ה-TPMS.