1. אופנוע שהועמס באופן לא תקין. ציוד לא-סטנדרטי כגון מקלטי רדיו כבדים, ציוד תאורה נוסף ומטען חריג או לא מאובטח עלולים לגרום לחוסר להיעדר שליטה וחוסר יציבות.
  2. העומס (רוכב, נוסע וציוד) חורג מהמשקל הכולל המרבי המותר (GVWR).
  3. צמיגים פגומים או שילוב לא תקין של צמיג קדמי-אחורי. פנה לסוכן.
  4. צמיג לא מתאים, שלא על פי המפרט, הורכב על הגלגל הקדמי או האחורי. פנה לסוכן.
  5. לחץ אוויר שגוי בצמיגים.
  6. בלאי חריג או בליטות בסוליית הצמיג הקדמי. פנה לסוכן.
  7. הצמיג והגלגל לא מאוזנים. פנה לסוכן.
  8. בולם הזעזועים אינו מתפקד באופן תקין. פנה לסוכן.
  9. כוונון לא נכון של המתלים.
  10. אומי סרן הגלגל רופפים. הדק למומנט המומלץ במפרט. פנה לסוכן.
  11. חופש מופרז במסב הגלגל. פנה לסוכן.
  12. טווח התנועה (כוונון מסבי ראש עמוד הכידון) אינו עומד בדרישות המפרט. כוונון והחלף מסבים או טבעות מסבים מגוממים או שחוקים. פנה לסוכן.
  13. מכלול ציר מזלג אחורי מהודק או מורכב באופן לא תקין, או שמסבי הציר ניזוקו או שהם משוחררים/מגוממים. פנה לסוכן.
  14. תושבות מנוע ו/או מוטות הקישור של המייצב רופפים, שחוקים או ניזוקו. פנה לסוכן.