Πίνακας 1. Κιβώτιο ταχυτήτων

ΣΤΟΙΧΕΙΟ	ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Τύπος	Συνεχούς εμπλοκής, αλλαγή σχέσης με το πόδι
Ταχύτητες	6 προς τα εμπρός

Πίνακας 2. Κινητήρας: Twin-Cooled High Output Twin Cam 110

ΣΤΟΙΧΕΙΟ	ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Αριθμός κυλίνδρων	2
Τύπος	Τετράχρονος, 45 μοίρες Τύπος V
Σχέση συμπίεσης	9,2:1
Διάμετρος	101,6 mm	4,00 in
Διαδρομή	111,1 mm	4,374 in
Κυβισμός	1.801 cm³	110,0 in³
Σύστημα λίπανσης	Κάρτερ ξηρού τύπου υπό πίεση
Σύστημα ψύξης	Υγρόψυκτες κεφαλές κυλίνδρου με κάτω ψυγεία στερεωμένα στο φέρινγκ, ηλεκτρική αντλία και θερμοστάτη

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Σε ορισμένες αγορές, τα τεχνικά χαρακτηριστικά σε αυτήν τη δημοσίευση ενδέχεται να μην αντιστοιχούν με αυτά της επίσημης πιστοποίησης, λόγω του χρόνου εκτύπωσης της δημοσίευσης, της διαφοράς στις μεθόδους των δοκιμών ή/και των διαφορών των οχημάτων. Οι πελάτες που αναζητούν τα επίσημα αναγνωρισμένα ρυθμιστικά τεχνικά χαρακτηριστικά για το όχημά τους θα πρέπει να ανατρέχουν στα έγγραφα πιστοποίησης ή/και να επικοινωνούν με τον αντίστοιχο εμπορικό αντιπρόσωπο ή διανομέα.

Πίνακας 3. Ηλεκτρικό σύστημα

ΣΤΟΙΧΕΙΟ	ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Χρονισμός ανάφλεξης	Μη ρυθμιζόμενος
Μπαταρία	12 V, 28 Ah, 405 CCA σφραγισμένη και χωρίς να απαιτείται συντήρηση
Σύστημα φόρτισης	Τριφασικό σύστημα 53 A (617 W στα 13 V, 2.000 σ.α.λ, 690 W μέγ. ισχύς στα 13 V)
Μέγεθος μπουζί	12 mm
Διάκενο μπουζί	0,97-1,09 mm	0,038-0,043 in
Ροπή στρέψης μπουζί	16,3-24,4 N·m	12-18 ft-lb

Πίνακας 4. Οδοντώσεις οδοντοτροχού

ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΚΙΝΗΣΗΣ	ΣΤΟΙΧΕΙΟ	ΑΡΙΘΜΟΣ ΟΔΟΝΤΩΣΕΩΝ
Πρωτεύουσα	Κινητήρας	34
Πρωτεύουσα	Συμπλέκτης	46
Τελική	Κιβώτιο ταχυτήτων	32
Τελική	Πίσω τροχός	68

Πίνακας 5. Σχέσεις ταχυτήτων

ΤΑΧΥΤΗΤΑ	ΣΧΕΣΗ
Πρώτη	9,593
Δεύτερη	6,650
Τρίτη	4,938
Τέταρτη	4,000
Πέμπτη	3,407
Έκτη	2,875

Πίνακας 6. Χωρητικότητες

ΣΤΟΙΧΕΙΟ	L	Η.Π.Α.
Ρεζερβουάρ καυσίμου (σύνολο)	22,7	6,0 gal
Λυχνία προειδοποίησης χαμηλής στάθμης καυσίμου αναμμένη (κατά προσέγγιση)	3,8	1,0 gal
Λάδι κινητήρα με φίλτρο * (κατά προσέγγιση)	3,8	4,0 qt
Κιβώτιο ταχυτήτων ** (κατά προσέγγιση)	0,95	1,00 qt
Κιβώτιο αλυσίδας πρωτεύουσας μετάδοσης (πλήρωση εν ξηρώ, κατά προσέγγιση)	1,1	38 oz
Ψυκτικό, μοντέλα Twin-Cooled (κατά προσέγγιση)	1,0	1,1 qt
* Κατά τον ανεφοδιασμό, προσθέστε αρχικά 2,84 L (3.0 qt). Προσθέστε περισσότερο ανάλογα με τις ανάγκες για να φέρετε τη στάθμη εντός των προδιαγραφών. ** Κατά τον ανεφοδιασμό, προσθέστε αρχικά 0,83 L (28 fl oz). Προσθέστε περισσότερο ανάλογα με τις ανάγκες για να φέρετε τη στάθμη εντός των προδιαγραφών.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Μην υπερβαίνετε το ανώτατο επιτρεπόμενο μικτό βάρος οχήματος (GVWR) ή το ανώτατο επιτρεπόμενο μικτό βάρος άξονα (GAWR) της μοτοσικλέτας. Η υπέρβαση αυτών των επιτρεπόμενων ανώτατων βαρών μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του εξαρτήματος και να επηρεάσει αρνητικά τη σταθερότητα, την οδική συμπεριφορά και την απόδοση, κάτι το οποίο θα μπορούσε να οδηγήσει σε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό. (00016f)

Το ανώτατο επιτρεπόμενο μικτό βάρος οχήματος (GVWR) είναι το άθροισμα του βάρους της μοτοσικλέτας, των αξεσουάρ και του ανώτατου βάρους του αναβάτη, του επιβάτη και του φορτίου που μπορούν να μεταφερθούν με ασφάλεια.
Το ανώτατο επιτρεπόμενο μικτό βάρος άξονα (GAWR) είναι το ανώτατο βάρος που μπορεί να μεταφερθεί ακίνδυνα σε κάθε άξονα.
Σε ορισμένους προορισμούς, το ανώτατο επιτρεπόμενο μικτό βάρος οχήματος (GVWR) και το ανώτατο επιτρεπόμενο μικτό βάρος άξονα (GAWR) αναγράφονται στην ετικέτα στοιχείων που βρίσκεται στον διαγώνιο σωλήνα του σκελετού.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Το μέγιστο πρόσθετο βάρος που επιτρέπεται στη μοτοσικλέτα ισούται με το ανώτατο επιτρεπόμενο μικτό βάρος οχήματος (GVWR) μείον το βάρος λειτουργίας. Για παράδειγμα, σε μια μοτοσικλέτα με GVWR 544 kg (1.200 lb) και με βάρος λειτουργίας 363 kg (800 lb), επιτρέπεται μέγιστο πρόσθετο συνδυασμένο βάρος του αναβάτη, του συνεπιβάτη, του εξοπλισμού ανάβασης, του φορτίου και των εγκατεστημένων αξεσουάρ ίσο με 181 kg (400 lb).

Πίνακας 7. Βάρη

ΣΤΟΙΧΕΙΟ	kg	lb
Βάρος λειτουργίας *	426	940
Μέγιστο επιτρεπόμενο πρόσθετο βάρος **	191	420
GVWR	617	1.360
GAWR, μπροστά	227	500
GAWR, πίσω	420	927
* Το συνολικό βάρος της μοτοσικλέτας όπως παρέχεται με όλο το λάδι/τα υγρά και με περίπου 90% καύσιμο. ** Το συνολικό βάρος των αξεσουάρ, του φορτίου, του εξοπλισμού ανάβασης, του συνεπιβάτη και του αναβάτη δεν πρέπει να υπερβαίνει αυτό το βάρος.

Πίνακας 8. Διαστάσεις

ΣΤΟΙΧΕΙΟ	in	mm
Συνολικό μήκος	102,4	2.600
Συνολικό πλάτος	42,9	1.090
Συνολικό ύψος	56,7	1.440
Μεταξόνιο	64,0	1.625
Απόσταση από το οδόστρωμα	5,3	135
Ύψος σέλας*	28,4	720
* Με οδηγό βάρους 81,7 kg (180 lb) καθισμένο στη σέλα.

Πίνακας 9. Καθορισμένα ελαστικά

ΜΟΝΤΑΡΙΣΜΑ	ΜΕΓΕΘΟΣ	ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ	ΠΙΕΣΗ (ΚΡΥΟ 20 °C (68 °F))
ΜΟΝΤΑΡΙΣΜΑ	ΜΕΓΕΘΟΣ	ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ	kPa	psi
Μπροστά	17 in	Dunlop D408F 130/80B17	248	36
Πίσω	16 in	Dunlop D407T 180/65B16	276	40
Η πίεση των ελαστικών διαφέρει, ανάλογα με τις αλλαγές στη θερμοκρασία του περιβάλλοντος και των ελαστικών. Ελέγχετε την πίεση με κρύα τα ελαστικά (20 °C (68 °F)). Αυξάνετε την πίεση των ελαστικών κατά 6,9 kPa (1 psi) για κάθε 5 °C (10 °F) θερμοκρασίας αέρα περιβάλλοντος επάνω από αυτό το σημείο. Μην χρησιμοποιείτε το σύστημα TPMS ως μετρητή πίεσης κατά την προσθήκη ή την αφαίρεση αέρα από ένα ελαστικό. Τα δεδομένα του αισθητήρα αποστέλλονται προς το σύστημα TPMS σε διαφορετικά διαστήματα και ενδέχεται να μην ανανεωθούν αμέσως μετά την προσθήκη ή αφαίρεση αέρα από το ελαστικό. Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα το φούσκωμα των ελαστικών με υψηλότερη ή χαμηλότερη πίεση από την κανονική. Το σύστημα TPMS έχει βαθμονομηθεί ώστε να χρησιμοποιεί αέρα στο ελαστικό. Η χρήση 100 τοις εκατό αζώτου ενδέχεται να επηρεάσει την ακρίβεια του συστήματος. Μην περιστρέφετε τα στελέχη των βαλβίδων από τη θέση σωστής εγκατάστασής τους. Αυτό μπορεί να επηρεάσει τη στεγανοποίηση του στελέχους βαλβίδας και να προκαλέσει αργή διαρροή. Μην χρησιμοποιείτε υγρούς εξισορροπητές ελαστικών ή παράγοντες στεγανοποίησης σε τροχούς με αισθητήρα TPMS. Μπορεί να προκληθεί βλάβη στον αισθητήρα.