Πίνακας 1. Κινητήρας: Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight 117™
ΣΤΟΙΧΕΙΟ | ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ |
---|
Αριθμός κυλίνδρων | 2 |
Τύπος | Τετράχρονος, 45 μοίρες Τύπος V ενός εκκεντροφόρου άξονα ενός άξονα εξισορρόπησης |
Σχέση συμπίεσης | 10,2:1 |
Διάμετρος | 4,075 in | 103,5 mm |
Διαδρομή | 4,500 in | 114,3 mm |
Κυβισμός | 117 in3 | 1923 εκ 3 |
Απαίτηση καυσίμου | Premium αμόλυβδη |
Σύστημα λίπανσης | Κάρτερ ξηρού τύπου υπό πίεση |
Σύστημα ψύξης | Υγρόψυκτες κεφαλές κυλίνδρου με κάτω ψυγεία στερεωμένα στο φέρινγκ και ηλεκτρική αντλία |
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Σε ορισμένες αγορές, τα τεχνικά χαρακτηριστικά σε αυτήν τη δημοσίευση ενδέχεται να μην αντιστοιχούν με αυτά της επίσημης πιστοποίησης, λόγω του χρόνου εκτύπωσης της δημοσίευσης, της διαφοράς στις μεθόδους των δοκιμών ή/και των διαφορών των οχημάτων. Οι πελάτες που αναζητούν τα επίσημα αναγνωρισμένα ρυθμιστικά τεχνικά χαρακτηριστικά για το όχημά τους θα πρέπει να ανατρέχουν στα έγγραφα πιστοποίησης, να επικοινωνούν με τον αντίστοιχο εμπορικό αντιπρόσωπο ή διανομέα ή να επισκέπτονται τη διεύθυνση
www.h-d.com.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μην υπερβαίνετε το ανώτατο επιτρεπόμενο μικτό βάρος οχήματος (GVWR) ή το ανώτατο επιτρεπόμενο μικτό βάρος άξονα (GAWR) της μοτοσικλέτας. Η υπέρβαση αυτών των επιτρεπόμενων ανώτατων βαρών μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του εξαρτήματος και να επηρεάσει αρνητικά τη σταθερότητα, την οδική συμπεριφορά και την απόδοση, κάτι το οποίο θα μπορούσε να οδηγήσει σε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό. (00016f)
Το ανώτατο επιτρεπόμενο μικτό βάρος οχήματος (GVWR) είναι το άθροισμα του βάρους της μοτοσικλέτας, των αξεσουάρ και του ανώτατου βάρους του αναβάτη, του συνεπιβάτη και του φορτίου που μπορούν να μεταφερθούν με ασφάλεια.
Το ανώτατο επιτρεπόμενο μικτό βάρος άξονα (GAWR) είναι το ανώτατο βάρος που μπορεί να μεταφερθεί με ασφάλεια σε κάθε άξονα.
Σε ορισμένους προορισμούς, το ανώτατο επιτρεπόμενο μικτό βάρος οχήματος (GVWR) και το ανώτατο επιτρεπόμενο μικτό βάρος άξονα (GAWR) αναγράφονται στην ετικέτα στοιχείων που βρίσκεται στον διαγώνιο σωλήνα του σκελετού.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Το μέγιστο πρόσθετο βάρος που επιτρέπεται στη μοτοσικλέτα ισούται με το ανώτατο επιτρεπόμενο μικτό βάρος οχήματος (GVWR) μείον το βάρος λειτουργίας. Για παράδειγμα, σε μια μοτοσικλέτα με GVWR 544 kg (1.200 lb) και με βάρος λειτουργίας 363 kg (800 lb), επιτρέπεται μέγιστο πρόσθετο συνδυασμένο βάρος του αναβάτη, του συνεπιβάτη, του εξοπλισμού ανάβασης, του φορτίου και των εγκατεστημένων αξεσουάρ ίσο με 181 kg (400 lb).
Πίνακας 2. Κιβώτιο ταχυτήτων
ΣΤΟΙΧΕΙΟ | ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ |
---|
Τύπος | Συνεχούς εμπλοκής, αλλαγή σχέσης με το πόδι |
Ταχύτητες | 6 προς τα εμπρός |
Πίνακας 3. Ηλεκτρικό σύστημα
ΣΤΟΙΧΕΙΟ | ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ |
---|
Χρονισμός ανάφλεξης | Μη ρυθμιζόμενος |
Μπαταρία | 12 V, 28 Ah, 405 CCA σφραγισμένη και χωρίς να απαιτείται συντήρηση |
Σύστημα φόρτισης | Μέγιστη έξοδος 46-50 A |
Μέγεθος μπουζί | 10 mm |
Διάκενο μπουζί | 0,031-0,035 in | 0,80-0,90 mm |
Ροπή στρέψης μπουζί | 89-133 in-lb
| 10-15 Nm |
Πίνακας 4. Οδοντώσεις οδοντοτροχού
ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΚΙΝΗΣΗΣ | ΣΤΟΙΧΕΙΟ | ΑΡΙΘΜΟΣ ΟΔΟΝΤΩΣΕΩΝ |
---|
Πρωτεύουσα | Κινητήρας | 34 |
Συμπλέκτης | 46 |
Τελική | Κιβώτιο ταχυτήτων | 32 |
Πίσω τροχός | 68 |
Πίνακας 5. Σχέσεις ταχυτήτων
ΤΑΧΥΤΗΤΑ | ΣΧΕΣΗ |
---|
Πρώτη | 9,593 |
Δεύτερη | 6,650 |
Τρίτη | 4,938 |
Τέταρτη | 4,000 |
Πέμπτη | 3,407 |
Έκτη | 2,875 |
Πίνακας 6. Χωρητικότητες
ΣΤΟΙΧΕΙΟ | DOM | ΜΕΤΡΙΚΟ |
---|
Ρεζερβουάρ καυσίμου (σύνολο) | 6,0 gal | 22,7 L |
Λυχνία προειδοποίησης χαμηλής στάθμης καυσίμου αναμμένη (κατά προσέγγιση) | 1,0 gal | 3,8 L |
Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα με φίλτρο * |
Twin-Cooled (νέο σύστημα) | 5,0 qt | 4,7 L |
Αλλαγή λαδιού σέρβις | 4,75 qt | 4,5 L |
Κιβώτιο ταχυτήτων ** (κατά προσέγγιση) | 28 oz | 0.83 L |
Κιβώτιο αλυσίδας πρωτεύουσας μετάδοσης (πλήρωση εν ξηρώ, κατά προσέγγιση) *** | 34 oz | 1,0 L |
Ψυκτικό, μοντέλα Twin-Cooled (κατά προσέγγιση) | 0,8 qt | 0,8 L |
* Κατά τον ανεφοδιασμό, προσθέστε αρχικά 3,8 L (4.0 qt). Προσθέστε περισσότερο ανάλογα με τις ανάγκες για να φέρετε τη στάθμη εντός των προδιαγραφών. ** Κατά τον ανεφοδιασμό, προσθέστε αρχικά 0,8 L (28 fl oz). Προσθέστε όση επιπλέον ποσότητα απαιτείται για να φέρετε τη στάθμη εντός των προδιαγραφών. *** Η ποσότητα αναφέρεται κατά προσέγγιση. Πληρώστε έως το κάτω μέρος της εξωτερικής διαμέτρου της πλάκας πίεσης με το όχημα σε όρθια θέση. |
Πίνακας 7. Βάρη
ΣΤΟΙΧΕΙΟ | lb | kg |
---|
Βάρος λειτουργίας * | 944 | 428 |
Μέγιστο επιτρεπόμενο πρόσθετο βάρος ** | 416 | 189 |
GVWR | 1.360 | 617 |
GAWR, μπροστά | 500 | 227 |
GAWR, πίσω | 927 | 420 |
* Το συνολικό βάρος της μοτοσικλέτας όπως παρέχεται με όλο το λάδι/υγρά και με περίπου 90% καύσιμο. ** Το συνολικό βάρος των αξεσουάρ, του φορτίου, του εξοπλισμού ανάβασης, του συνεπιβάτη και του αναβάτη δεν πρέπει να υπερβαίνει αυτό το βάρος. |
Πίνακας 8. Διαστάσεις
ΣΤΟΙΧΕΙΟ | in | mm |
---|
Συνολικό μήκος | 101,6 | 2580 |
Συνολικό πλάτος | 42,3 | 1.075 |
Συνολικό ύψος | 56,3 | 1.430 |
Μεταξόνιο | 63,8 | 1.620 |
Απόσταση από το οδόστρωμα | 5,3 | 135 |
Ύψος σέλας* | 27,5 | 699 |
* Με αναβάτη βάρους 81,6 kg (180 lb) καθισμένο στη σέλα. |
Πίνακας 9. Καθορισμένα ελαστικά
ΜΟΝΤΑΡΙΣΜΑ | ΜΕΓΕΘΟΣ | ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ | ΠΙΕΣΗ (ΚΡΥΟ 20 °C (68 °F)) |
---|
psi | kPa |
---|
Μπροστά | 17 in | Dunlop D408F 130/80B17 M/C 65H | 36 | 248 |
Πίσω | 16 in | Dunlop D407T 180/65B16 M/C 81H | 40 | 276 |
Οι πιέσεις των ελαστικών διαφέρουν, ανάλογα με τις αλλαγές στη θερμοκρασία του περιβάλλοντος και των ελαστικών. Ελέγχετε την πίεση όταν τα ελαστικά είναι κρύα (20 °C (68 °F)). Αυξάνετε την πίεση των ελαστικών κατά 6,9 kPa (1 psi) για κάθε 5,6 ℃ (10 °F) θερμοκρασίας αέρα περιβάλλοντος επάνω από αυτό το σημείο. Μην χρησιμοποιείτε το σύστημα TPMS ως μετρητή πίεσης κατά την προσθήκη ή την αφαίρεση αέρα από ένα ελαστικό. Τα δεδομένα του αισθητήρα αποστέλλονται προς το σύστημα TPMS σε διαφορετικά διαστήματα και δεν ανανεώνονται αμέσως μετά την προσθήκη ή αφαίρεση αέρα από το ελαστικό. Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα το φούσκωμα των ελαστικών με υψηλότερη ή χαμηλότερη πίεση από την κανονική. Ο αισθητήρας TPMS δεν θα ειδοποιεί για πιέσεις άνω των 345–414 kPa (50,0–60,0 psi), ανάλογα με το υψόμετρο. Για τη βαθμονόμηση του TPMS, χρησιμοποιείται αέρας. Η χρήση 100 τοις εκατό αζώτου επηρεάζει την ακρίβεια του συστήματος. Μην περιστρέφετε τα στελέχη των βαλβίδων από τη θέση σωστής εγκατάστασής τους. Μπορεί να επηρεαστεί η στεγανοποίηση του στελέχους βαλβίδας και να προκληθεί αργή διαρροή. Μην χρησιμοποιείτε υγρούς εξισορροπητές ελαστικών ή παράγοντες στεγανοποίησης σε τροχούς με αισθητήρα TPMS. Μπορεί να προκληθεί βλάβη στον αισθητήρα.
|