ANBRINGUNGSORT | GRÖSSE | ZUGELASSENE REIFEN | DRUCK (KALT 20 °C (68 °F)>) | |
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psi | kPa | |||
Vorne | 21 in | Dunlop D408F 130/60B21 M/C63H | 36 | 248 |
Hinten | 18 in | Dunlop D407 180/55B18 M/C80H | 40 | 276 |
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TEIL | FLTRXSE | |
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lb | kg | |
Betriebsgewicht(1) | 893 | 405 |
Maximal zulässiges Zusatzgewicht(2) | 467 | 212 |
GVWR | 1360 | 617 |
Zulässige Achslast, vorn | 500 | 227 |
Zulässige Achslast, hinten | 927 | 420 |
TEIL | in | mm |
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Gesamtlänge | 96,9 | 2460 |
Gesamtbreite | 38,0 | 965 |
Gesamthöhe | 50,4 | 1280 |
Radstand | 64,0 | 1625 |
Bodenfreiheit | 4,9 | 125 |
Sitzhöhe* | 25,9 | 658 |
* Mit 81,6 kg (180 lb)-Fahrer auf dem Sitz. |
TEIL | U.S. | METRISCH |
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Kraftstofftank (gesamt) | 6,0 gal | 22,7 L |
Warnleuchte „Kraftstoffstand niedrig“ leuchtet (ungefähr) | 1,0 gal | 3,8 L |
Ölfassungsvermögen des Motors mit Filter(1) | ||
Luftgekühlt (neues System) | 5,2 qt | 4,9 l |
Service und Ölwechsel | 4,75 qt | 4,5 L |
Getriebe (ungefähr)(2) | 28 oz | 0,83 L |
Primärkettengehäuse (Neufüllung; ungefähr)(3) | 34 oz | 1,0 L |
TEIL | TECHNISCHE DATEN | |
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Anzahl der Zylinder | 2 | |
Typ | 4-Takt, 45 Grad V-Motor Einfache Nockenwelle Einfache Ausgleichswelle | |
Verdichtungsverhältnis | 10.2:1 | |
Bohrung | 4,075 in | 103,5 mm |
Hub | 4,500 in | 114,3 mm |
Hubraum | 117 in3 | 1923 cm 3 |
Kraftstoff | Bleifreies Superbenzin | |
Schmiersystem | Trockensumpf unter Druck | |
Kühlung | Ölgekühlte Zylinderköpfe mit Ölkühler |
TEIL | TECHNISCHE DATEN |
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Typ | Dauereingriff, Fußschaltung |
Gänge | 6 Vorwärtsgänge |