Υπολογισμός ρύθμισης προφόρτισης
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μην υπερβαίνετε το ανώτατο επιτρεπόμενο μικτό βάρος οχήματος (GVWR) ή το ανώτατο επιτρεπόμενο μικτό βάρος άξονα (GAWR) της μοτοσικλέτας. Η υπέρβαση αυτών των επιτρεπόμενων ανώτατων βαρών μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του εξαρτήματος και να επηρεάσει αρνητικά τη σταθερότητα, την οδική συμπεριφορά και την απόδοση, κάτι το οποίο θα μπορούσε να οδηγήσει σε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό. (00016f)
Ρυθμίστε την πίσω ανάρτηση ανάλογα με τις συνθήκες φορτίου, το στιλ οδήγησης και την προσωπική άνεση. Αυξήστε την προφόρτιση για να επιτρέψετε πρόσθετο βάρος και φορτίο, μειώστε την προφόρτιση για να επιτρέψετε χαμηλότερο βάρος και φορτίο. Μην υπερβαίνετε το μέγιστο ανώτατο επιτρεπόμενο μικτό βάρος οχήματος (GVWR) ή το μέγιστο ανώτατο επιτρεπόμενο μικτό βάρος άξονα (GAWR).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Για να προσδιορίσετε τη διαμόρφωση της μοτοσικλέτας, ελέγξτε το χαρακτήρα μοντέλου που είναι σφραγισμένος στον αριθμό πλαισίου (VIN). Ανατρέξτε στην ενότητα Η μοτοσικλέτα σας → Αριθμός πλαισίου (VIN) .
1. Ανατρέξτε στον Πίνακας 1 ή στον Πίνακας 2. Για να προσδιορίσετε τη σωστή ρύθμιση προφόρτισης, προσθέστε το βάρος του αναβάτη στο συνολικό βάρος του συνεπιβάτη ή/και του φορτίου.
Πίνακας 1. Πίνακας προφόρτισης ανάρτησης: FLHTCUTGSE
Πρόσθετο βάρος ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΗ, ΦΟΡΤΙΟΥ ΚΑΙ ΑΞΕΣΟΥΑΡ
LB
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
KG
0
5
9
14
18
23
27
32
36
41
45
50
54
59
64
68
73
77
82
ΒΑΡΟΣ ΑΝΑΒΑΤΗ
LB
KG
Πλήρεις στροφές της λαβής
150
68
0
0
0
0
1
3
4
5
6
8
9
10
11
12
14
15
16
17
19
160
73
0
0
0
1
2
3
5
6
7
8
10
11
12
13
14
16
17
18
19
170
77
0
0
1
2
3
4
6
7
8
9
10
12
13
14
15
17
18
19
20
180
82
0
0
2
3
4
5
6
8
9
10
11
12
14
15
16
17
19
20
21
190
86
0
1
2
4
5
6
7
8
10
11
12
13
15
16
17
18
19
21
22
200
91
1
2
3
4
6
7
8
9
10
12
13
14
15
17
18
19
20
21
23
210
95
2
3
4
5
6
8
9
10
11
13
14
15
16
17
19
20
21
22
24
220
100
2
4
5
6
7
8
10
11
12
13
15
16
17
18
19
21
22
23
Δ/Ε
230
104
3
4
6
7
8
9
10
12
13
14
15
17
18
19
20
22
23
Δ/Ε
240
109
4
5
7
8
9
10
11
13
14
15
16
17
19
20
21
22
Δ/Ε
250
113
5
6
7
9
10
11
12
13
15
16
17
18
19
21
22
23
Δ/Ε
260
118
6
7
8
9
11
12
13
14
15
17
18
19
20
22
23
Δ/Ε
270
122
7
8
9
10
11
13
14
15
16
17
19
20
21
22
Δ/Ε
Πίνακας 2. Πίνακας προφόρτισης ανάρτησης: FLRT
Πρόσθετο βάρος ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΗ, ΦΟΡΤΙΟΥ ΚΑΙ ΑΞΕΣΟΥΑΡ
LB
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
KG
0
5
9
14
18
23
27
32
36
41
45
50
54
59
64
68
73
77
82
Βάρος αναβάτη
LB
KG
Πλήρεις στροφές της λαβής
150
68
0
0
0
2
3
5
6
8
9
11
13
14
16
17
19
20
22
23
25
160
73
0
0
1
3
4
6
7
9
11
12
14
15
17
18
20
21
23
25
26
170
77
0
1
2
4
5
7
8
10
12
13
15
16
18
19
21
22
24
26
27
180
82
0
2
3
5
6
8
10
11
13
14
16
17
19
20
22
24
25
27
28
190
86
1
3
5
6
8
9
11
12
14
15
17
18
20
22
23
25
26
28
29
200
91
3
4
6
7
9
10
12
13
15
16
18
19
21
23
24
26
27
28
29
210
95
4
5
7
8
10
11
13
14
16
17
19
21
22
24
25
27
28
29
30
220
100
5
6
8
9
11
12
14
15
17
19
20
22
23
25
26
28
29
30
230
104
6
7
9
10
12
13
15
17
18
20
21
22
24
25
27
28
29
30
240
109
7
8
10
11
13
14
16
18
20
21
22
24
25
27
28
29
30
250
113
8
9
11
12
14
15
17
20
21
22
23
25
26
28
29
30
260
118
9
10
12
13
15
16
18
21
23
23
24
26
27
28
29
30
270
122
10
11
13
14
16
17
19
23
24
24
25
27
28
29
30
Ρύθμιση
1. Αφαιρέστε τη σέλα. Ανατρέξτε στην ενότητα Διαδικασίες σέρβις → Σέλα .
2. Περιστρέψτε τον ρυθμιστή εκτός της θέσης σύμπτυξης.
3. Δείτε Εικόνα 1. Περιστρέψτε τη λαβή ρύθμισης δεξιόστροφα για να αυξήσετε τη ρύθμιση προφόρτισης ή αριστερόστροφα για να μειώσετε τη ρύθμιση προφόρτισης, έως ότου ο δείκτης δείξει την κατάλληλη ρύθμιση προφόρτισης στην κλίμακα.
4. Επιστρέψτε τον ρυθμιστή στη θέση σύμπτυξης.
5. Τοποθετήστε τη σέλα. Ανατρέξτε στην ενότητα Διαδικασίες σέρβις → Σέλα .
Εικόνα 1. Ρυθμιστής πίσω αμορτισέρ